你好,車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是沒(méi)有開(kāi)關(guān)的。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車(chē)超過(guò)極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè):第一是控制節(jié)氣閥收油,衰減汽車(chē)動(dòng)力,讓速度降下來(lái);第二個(gè)手段就是對(duì)某些車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),讓汽車(chē)的速度能夠減小到極限值以?xún)?nèi)。那么電腦怎么樣知道車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀況是否接近極限呢?這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車(chē)信息。一套是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度傳感器;一套是車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器(每個(gè)車(chē)輪上都裝有一個(gè))。前者用來(lái)收集駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖,后者是用來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀況。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到駕駛員的轉(zhuǎn)向角度以后,就會(huì)通知ESP電腦;與此同時(shí),各個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得的車(chē)輪轉(zhuǎn)速信息也會(huì)傳遞到ESP電腦。電腦可以根據(jù)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算出車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡。如果實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡,跟理論運(yùn)動(dòng)軌跡有區(qū)別,或者檢測(cè)出某個(gè)車(chē)輪打滑(喪失抓地力),電腦就會(huì)首先通知節(jié)氣閥,減小開(kāi)度(收油)。然后通知制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),來(lái)修正運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理論運(yùn)動(dòng)軌跡(駕駛員意圖)相一致時(shí),ESP自動(dòng)解除控制。
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