豐田銳志該換什么機(jī)油？

1豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換什么油？豐田銳志可以換這個(gè)規(guī)格的5W20機(jī)油，也很適合銳志的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，用起來(lái)會(huì)更清爽。銳志車型在拆卸和更換機(jī)油時(shí)，一般需要使用6升左右的機(jī)油。如果使用完全生成的機(jī)油，換油周期時(shí)間可以達(dá)到10000公里或不到一年，但實(shí)際上要看買家車的具體情況。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求不高，可以使用礦物機(jī)油和半合成機(jī)油。如果買家預(yù)算較大，可以使用完全生成的機(jī)油。與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，操作標(biāo)準(zhǔn)更復(fù)雜，應(yīng)用的機(jī)油性能更強(qiáng)，循環(huán)潤(rùn)滑油更多，最好生產(chǎn)全機(jī)油。在粘度值選擇上，一般在冬季，大部分地區(qū)5W就夠了，而在部分北方地區(qū)(如哈爾濱)，則盡可能使用0W潤(rùn)滑油，以獲得更快的冷啟動(dòng)性能，并滿足當(dāng)?shù)氐墓ぷ鳒囟?。就高溫粘度而言，一般采?0。但如果你經(jīng)常在擁擠的道路上安全行駛，你的車就很老了，屬于輕載長(zhǎng)途貨運(yùn)車?？梢赃m度增加機(jī)油的粘度，比如使用0W30機(jī)油。鑒于知名品牌潤(rùn)滑油的選擇和油品的耐久性，可以選擇嘉實(shí)多潤(rùn)滑油；重點(diǎn)是機(jī)油的清潔性能。強(qiáng)烈推薦殼牌石油。嘉實(shí)多只能選擇油膜延展性強(qiáng)的潤(rùn)滑油。比如渦輪增壓器模塊在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易形成積碳，可以選擇清洗功能強(qiáng)的殼牌機(jī)油。2豐田銳志為什么停售？2017年9月28日，一汽豐田宣布豐田銳志停產(chǎn)。隨著第528188輛銳志下線，也標(biāo)志著銳志在中國(guó)12年制造歷程的結(jié)束?，F(xiàn)在一年多過(guò)去了，我們都轉(zhuǎn)過(guò)頭去看銳志是怎么停售停產(chǎn)的，發(fā)現(xiàn)這一切其實(shí)都是暗中進(jìn)行的。1.銷售市場(chǎng)銷量疲軟肯定是銳志停產(chǎn)的首要原因。不要以為銳志的用戶很樂(lè)觀，但是銷量一直不佳，屬于普通的掌聲。作為一款b級(jí)車，銳志憑借后輪驅(qū)動(dòng)V6的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別銷售市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。它的健身功能和改裝潛力也受到車友的青睞，但手上的logo也在一定程度上限制了它的消費(fèi)者。此外，邁騰、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣的崛起。也在很大程度上劃分了銳志的消費(fèi)群體，大家會(huì)越來(lái)越多的考慮性價(jià)比和家庭特點(diǎn)。廠家沒(méi)有看到銳志逆風(fēng)翻盤的機(jī)會(huì)，直接停產(chǎn)了。2.優(yōu)點(diǎn)變成了缺點(diǎn)。前后驅(qū)合理布局，V6自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是銳志最引以為傲的優(yōu)勢(shì)。但是隨著排放政策越來(lái)越嚴(yán)格，大功率自吸型混不下去了，小排量渦輪增壓越來(lái)越受歡迎。銳志V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸凸顯油耗高、驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)不足的缺陷。但原有后輪驅(qū)動(dòng)布局合理，制造成本高，導(dǎo)致銳志市場(chǎng)價(jià)格偏高。其他大部分平車，在如今的豪華車品牌中，價(jià)格持續(xù)走低。銳志性價(jià)比不高。自然有人想說(shuō)。銳志可以跟風(fēng)，改渦輪增壓，改前輪驅(qū)動(dòng)，但你還會(huì)買嗎？3.制造商對(duì)豐田銳志的戰(zhàn)略放棄實(shí)際上與黃冠在同一個(gè)網(wǎng)站上。這個(gè)服務(wù)平臺(tái)無(wú)論是可靠性、安全系數(shù)、嵌入式高科技設(shè)備，還是新零件規(guī)格匹配，各方面都是落伍的。再加上黃冠的倒下，我認(rèn)為豐田沒(méi)有必要獨(dú)立給銳志騰出空間。畢竟2021年發(fā)布的豐田亞洲龍還是可以替代銳志的零部件的，所以為它停產(chǎn)比較合適?；剡^(guò)頭來(lái)看，現(xiàn)階段市面上的銳志已經(jīng)是2013年了，這幾年都沒(méi)有升級(jí)。我覺得為后來(lái)的停工埋下了懸念。

2005年最后一年，一汽豐田將銳志引入中國(guó)生產(chǎn)銷售。這款車的原型是豐田的MarkX，主推的新亮點(diǎn)靠的是標(biāo)準(zhǔn)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前后驅(qū)動(dòng)的合理布局，被譽(yù)為豐田的“大后超”；2010年9月，國(guó)產(chǎn)銳志和國(guó)際豐田MarkX同時(shí)更新，一度成為20-30萬(wàn)元的熱門時(shí)尚運(yùn)動(dòng)中級(jí)車；2013年，銳志中后期換錢，但因?yàn)闀r(shí)尚運(yùn)動(dòng)中級(jí)車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銳志的動(dòng)力單元和變速器逐漸落后，銷量明顯下滑；2016年11月，國(guó)際版MarkX車系完成了第二次中后期改款，但這一次國(guó)產(chǎn)銳志再次跟不上國(guó)外改款的步伐，停產(chǎn)傳聞不斷傳出；2017年9月，第528，188輛銳志下線，宣布在中國(guó)市場(chǎng)停產(chǎn)；2019年1月11日我在這里寫了這篇文章。