卡羅拉自動(dòng)啟停不靈的原因

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)不起作用，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度或者電池電量低。卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。卡羅拉采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是混動(dòng)版?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5,600 rpm，最大扭矩185 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500至6,600 rpm，最大扭矩148 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600至5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?？_拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。