雙渦輪增壓技術(shù)

1雙渦輪增壓技術(shù)雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪滯后現(xiàn)象，將一大一小兩個(gè)渦輪串聯(lián)或兩個(gè)相同的渦輪并聯(lián)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較少的廢氣可以驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減少渦輪遲滯效應(yīng)。在雙渦輪增壓汽車(chē)中，兩組渦輪串聯(lián)或并聯(lián)。意思是每組并聯(lián)渦輪負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)一半氣缸的工作，每組渦輪規(guī)格相同。其優(yōu)點(diǎn)是加壓反應(yīng)速度快，降低了管道的復(fù)雜性。雙渦輪增壓器的使用是使用兩個(gè)獨(dú)立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)渦輪增壓器共同工作時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提高，增壓效果更加明顯，動(dòng)力性能大幅提升。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作。此時(shí)較少的廢氣就能帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，高速渦輪會(huì)繼續(xù)工作在高增壓值，提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。雙渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，改善渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。但雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不能完全消除“渦輪遲滯”現(xiàn)象。畢竟渦輪增壓器葉輪慣性還是存在的。在實(shí)際使用中，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常配備在直列6缸或V型等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。