現(xiàn)代勝達(dá)和途勝是一個(gè)級(jí)別嗎？

現(xiàn)代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途勝不是同級(jí)車的錢。現(xiàn)代勝達(dá)是中型suv，途勝是緊湊型suv?，F(xiàn)代Sunda的軸距為2865，垂直和水平高度分別為4930、1910和1720。這是一款5門5座suv，全系基本采用2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有230馬力，最大扭矩353牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大功率，在1450轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色?，F(xiàn)代Sunda前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂分開(kāi)，多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。