普拉多和 哈弗H9 ( 查成交價 | 車型詳解 )兩款車根本沒法比較,唯一可以比較的就是長得很像,但他倆定位應該是一樣的,屬于全地形車。也就是說哈弗H9不屬于牧馬人那種純正的硬派越野車。為啥這么說,因為H9中央差速器鎖采用的是TOD多片離合器,它的鎖緊方式不是嵌入式的,是壓緊式的,正常情況下的越野一點問題沒有。至于該怎么樣選擇,具體看個人的偏好和需求。
普拉多和哈弗H9 哪個好 哪款車更 值得入手
1、性價比
首先他倆在價位上不是一個級別的,普拉多畢竟開幾年也不掉價,賣了再換h9都夠了。
2、性能對比
H9旗艦車型配備的并線輔佐、車道偏離預警系統(tǒng)、自動剎車、全景攝像頭、自順應巡航、陡坡緩降、全景天窗、電動座椅記憶、前排座椅通風和按摩和高達10個Infinity燕飛利仕揚聲器的震撼車內影音文娛系統(tǒng)等配置,都是普拉多低配車型所不具備的。普拉多上搭載的是3.5L V6發(fā)動機,最大馬力為280.峰值扭矩為365牛米。H9搭載的是2.0T發(fā)動機,動力弱一點,但是最大扭矩為385牛米,脫困能力比普拉多強一點。
3、可靠性
最重要的一點,可靠性,這是越野車最最重要的參數(shù),這個全世界有目共睹,非洲草原跑的最多的就是lc與衛(wèi)士,聯(lián)合國清一色的丐版lc200。這就是最好的證明,我的120跑了二十幾萬公里,除了換換油水,無任何毛病。國產車在進步,這點不可否認。
小結:通過對比可以看出,普拉多資歷比較久,而哈弗H9作為后起之秀,發(fā)展勢頭很猛烈,普拉多有了這樣優(yōu)秀的后輩,也讓它感受到了壓力。至于該怎么樣選擇,具體看個人的偏好和需求。(圖/文/攝: 張飛飛)
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