東南汽車DX7怎么樣？

DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當(dāng)高。 dx3的身材略小于x7，因為和銷售關(guān)系不錯，所以我出去走了一圈；動態(tài)性能穩(wěn)定，車載導(dǎo)航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至于東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業(yè)，東南汽車的賣點是它的三菱發(fā)動機，性能比較穩(wěn)定。 東南dx7是由法拉利設(shè)計團隊pininfarina設(shè)計開發(fā)的東南汽車首款SUV產(chǎn)品； 將于7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發(fā)動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。

外表不同，室內(nèi)個人更喜歡這種棕黑色搭配風(fēng)格； 配置方面，根據(jù)您的需要，頂部相當(dāng)牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內(nèi)裝飾，意大利賓發(fā)原裝設(shè)計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發(fā)動機和韓國進口現(xiàn)代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩(wěn)重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %臺灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應(yīng)該不錯，三菱的發(fā)動機再怎么磨損也比一些獨立的要好，懸架后也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應(yīng)該不錯，配置很高，不少于20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎么樣，還是建議親自去看一下，試著打開。

作為東南第一款越野車，由于采用三菱技術(shù)，dx7銷量不錯，而且外觀和室內(nèi)裝飾都很年輕，85和90后為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術(shù)一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產(chǎn)SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃后，技術(shù)和質(zhì)量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內(nèi)部都很時尚。 我設(shè)計 這也是最重要的決定因素。汽車的設(shè)計反映了一個廠家的綜合實力和態(tài)度，汽車在設(shè)計上的好壞已經(jīng)大致成型。設(shè)計分為總體設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。設(shè)計一直在不斷修改，最后從樣機到試生產(chǎn)，最后大批量投入生產(chǎn)。

雖然目前汽車設(shè)計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由于汽車零部件太多，設(shè)計團隊之間的合作，總會出現(xiàn)一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。制造工藝和技術(shù) 設(shè)計是汽車的基礎(chǔ)，所以制造工藝的質(zhì)量是產(chǎn)品能否滿足設(shè)計要求的關(guān)鍵。試生產(chǎn)或正式生產(chǎn)工藝設(shè)計可能會修改小小的設(shè)計，一般不會作出很大的修改，所以，產(chǎn)品只能最大限度地接近設(shè)計目標(biāo)，不超過原設(shè)計的范圍。 三。汽車價格和服務(wù) 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售后服務(wù)的態(tài)度。