現(xiàn)在各個(gè)廠家使用的渦輪增壓和自然吸氣都是非常成熟的技術(shù)。渦輪增壓的好處是可以以更小的排量得到更大的馬力,不足之處在于由于是相對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到渦輪介入工作的轉(zhuǎn)速后才會(huì)“有勁”,但是動(dòng)力出現(xiàn)的很突兀,而且隨著車速的提高,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量小會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出的更平順,與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相同馬力的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)有渦輪那種特然爆發(fā)的感覺,但是動(dòng)力會(huì)相對(duì)持續(xù)。這兩種技術(shù)說不上誰更先進(jìn),都是發(fā)展了好幾十年的技術(shù)了。油耗方面,相同馬力的的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕勘茸晕l(fā)動(dòng)機(jī)小,理論上肯定更省油。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與相同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比往往更費(fèi)油。假如是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相當(dāng),1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比2.0省油。但是往往達(dá)不到一般1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。
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