本田1.5T神機(jī)和弗迪驍云1.5TI動(dòng)力哪個(gè)更適合日常駕駛？

日常駕駛往往低速運(yùn)行的狀況比較多，這對(duì)車輛的性能也是一種考驗(yàn)。

很顯然弗迪動(dòng)力驍云更適合日常駕駛，原因是從發(fā)動(dòng)的性能上來說，本田1.5T是屬于渦輪增壓器，似乎和弗迪動(dòng)力驍云的渦輪增壓器沒啥區(qū)別，但是兩者還是存在很大的差異，弗迪動(dòng)力驍云則采用了“雙流道”渦輪增壓器，而本田1.5T神機(jī)沒有這樣的功能，關(guān)鍵是這個(gè)雙流道能使得其低速的扭矩性能提升36.7%，低速的響應(yīng)提升40%，這對(duì)于在城市紅綠燈比較多的街道狀況來說比較適合，尤其是人們經(jīng)常在市內(nèi)開車比較多的情況下，你頻繁的啟動(dòng)和停止，如果低速的響應(yīng)跟不上的話，會(huì)大大提高車的燃耗成本。

而弗迪動(dòng)力驍云采用了輕米勒循環(huán)技術(shù)，配合的是高滾流比進(jìn)氣道和350bar高壓力直噴系統(tǒng)，這樣的話就能使得燃油達(dá)到高效率的水平，會(huì)對(duì)充分的排放產(chǎn)生積極意義，尤其是低速運(yùn)行的情況下還能降低油耗是非常難得的一件事。

當(dāng)然，不僅僅是在低速的狀態(tài)下弗迪動(dòng)力驍云能夠降低油耗，在高速運(yùn)行的情形下，不會(huì)使得動(dòng)力性打折的前提之下，配合著傳動(dòng)效率達(dá)到95%的全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，也能實(shí)現(xiàn)100公里油耗降低15%，這對(duì)人們平時(shí)的周邊高速游也能降低成本。

還有一點(diǎn)就是弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI的最大功率可以達(dá)到136KW，功率和扭矩都提升了20%，這個(gè)在目前的同排量產(chǎn)品里面表現(xiàn)是最強(qiáng)的，極大的超越了歐美日神機(jī)。

剛仔細(xì)看了弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，完全超出意料，雖然說本田1.5T還算不錯(cuò)，但弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成還是要碾壓它的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是說目前的“中國機(jī)皇”了。

在我的日常駕駛中，主要看機(jī)器兩個(gè)方面情況，一是技術(shù)指標(biāo)，二是機(jī)器的可靠性。

技術(shù)指標(biāo)則重點(diǎn)看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，油耗數(shù)據(jù)，同排量情況下，功率高動(dòng)力強(qiáng)，起步快加速快！行駛中馬力更足。另外還要重點(diǎn)看扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大,通過變速箱及傳動(dòng)軸作用到車輪上的力量就越大。簡單來說就是，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大， 汽車 起步時(shí)的加速度就越大,也就可以說車的扭矩越大， 汽車 起步就越快。油耗數(shù)據(jù)就不用說了，在保證駕駛體剛仔細(xì)看了弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，完全超出意料，雖然說本田1.5T還算不錯(cuò)，但弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成還是要碾壓它的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是說目前的“中國機(jī)皇”了。

至于機(jī)器的可靠性，這個(gè)也非常重要，關(guān)于我們使用時(shí)候的維護(hù)成本，要是經(jīng)常出故障，經(jīng)常鬧心就很煩了，這個(gè)重點(diǎn)看品牌方實(shí)力，比亞迪這個(gè)品牌還是值得信任。

就這幾個(gè)方面簡單說下弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成情況。弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成最大功率達(dá)到了136kW，在主流同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)最強(qiáng)。扭矩方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為288?！っ?，可以吊打歐美日神機(jī)。

我對(duì)比了一下其它主流同級(jí)產(chǎn)品，弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成得功率和扭矩差不多提升了20%，絕對(duì)是全球主流動(dòng)力領(lǐng)先水平。油耗方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的38%，配合傳動(dòng)效率達(dá)95%的全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，可以實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低15%。簡單的說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，還省油。

可靠性方面，弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI動(dòng)力總成經(jīng)受住了雙倍于國標(biāo)要求的耐久考驗(yàn)，在傳動(dòng)效率高達(dá)95%的同時(shí)，耐久壽命比傳統(tǒng)AT變速箱平均設(shè)計(jì)壽命標(biāo)準(zhǔn)高出25%。數(shù)據(jù)說話，可靠性應(yīng)該高于其它機(jī)器。

整體而言，弗迪動(dòng)力驍云1.5TI動(dòng)力更適合日常駕駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)，是 汽車 的三大件之一，被稱作 汽車 的靈魂。因?yàn)閯?dòng)力，這臺(tái)車子會(huì)變得有趣。提到發(fā)動(dòng)機(jī)，很多朋友會(huì)很自然的聯(lián)想到本田。本田因發(fā)動(dòng)機(jī)而成名，被稱作是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。本田因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)獲得無數(shù)殊榮，但是也并非一路順風(fēng)順?biāo)Ｆ煜?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)很明顯，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。缺點(diǎn)同樣也很明顯，噪音大，還有機(jī)油增多的問題。

目前的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)都會(huì)配備CVT變速箱。CVT變速箱也是優(yōu)缺點(diǎn)非常的明顯。優(yōu)點(diǎn)在于平順和省油。但是對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)的本田來說，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，配備無比溫柔的CVT變速箱，就差點(diǎn)意思了。手動(dòng)擋倒是好玩，但是擁堵的市區(qū)，對(duì)新手或者是女司機(jī)來說又是極大的考驗(yàn)，實(shí)用性和便利性也會(huì)大打折扣。

市面上，有沒有一套優(yōu)秀的動(dòng)力總成呢？答案是肯定的，有！不妨看看弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成。

弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成是為用戶精心打造的全能型1.5TI中國機(jī)皇，滿足消費(fèi)者對(duì)一款優(yōu)秀動(dòng)力的全部期待。聯(lián)合AVL、FEV、Ricardo等全球一流動(dòng)力技術(shù)伙伴，運(yùn)用行業(yè)最前沿性能仿真研發(fā)和驗(yàn)證手段，提升動(dòng)力總成整體品質(zhì)。

驍云全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)136kW，在主流同級(jí)產(chǎn)品中最強(qiáng)；最大扭矩288N·m，超越歐美日神機(jī)。采用輕米勒循環(huán)、350bar高壓直噴、高滾流進(jìn)氣道和智能熱管理等世界一流技術(shù)，并結(jié)合中國消費(fèi)者實(shí)際需求，在全速域不損失動(dòng)力性的前提下，整機(jī)熱效率達(dá)到領(lǐng)先的38%，油耗降低15%！

驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成，噪聲控制已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，顯著提升整車的NVH表現(xiàn)，實(shí)測(cè)噪聲值比同級(jí)別合資產(chǎn)品低2-4分貝。在比亞迪獨(dú)有的嚴(yán)苛測(cè)試體系下，動(dòng)力總成經(jīng)受雙倍于國標(biāo)要求的耐久考驗(yàn)，具備遠(yuǎn)超想象的可靠性。全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器全面升級(jí)，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，噪聲降低相對(duì)前代2dB以上，耐久壽命比傳統(tǒng)AT變速箱平均設(shè)計(jì)壽命標(biāo)準(zhǔn)高25%。

驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成將率先搭載于比亞迪新B級(jí)SUV車型”宋PLUS ”上，為消費(fèi)者帶來卓越動(dòng)力體驗(yàn)。對(duì)于這套動(dòng)力總成，對(duì)于這臺(tái)全新SUV，消費(fèi)者充滿了期待和信心，未來，讓我們拭目以待，刮目先看！

本田1.5T神機(jī)和弗迪動(dòng)力驍云1.5TI動(dòng)力兩者哪個(gè)更適合日常駕駛？

在第二十三屆成都國際 汽車 展覽會(huì)上，弗迪動(dòng)力發(fā)布旗下全新燃油動(dòng)力品牌“驍云”及其首款1.5TI高功率動(dòng)力總成，這款動(dòng)力總成在功率和扭矩表現(xiàn)方面尤為突出，首次實(shí)現(xiàn)了在動(dòng)力、油耗、排放、NVH、價(jià)格及可靠性上的完美平衡，實(shí)際上從參數(shù)來比較怎么看都是直眉瞪眼奔著要超越本田1.5T去的，我們先來看看參數(shù)：

本田的1.5T最大功率和驍云的區(qū)別不大，驍云1.5TI的最大功率多了8KW，最大扭矩卻相差比較大，足足有62N.M,這是一個(gè)比較大的超越，而在日常駕駛過程中，最大功率的提升意味著在相同的車重參數(shù)下以及相同的變速箱匹配角度下， 汽車 會(huì)有更好的動(dòng)力響應(yīng)性，而最大扭矩的提升則意味著在輸出相同的功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)更低、噪音會(huì)更小。從最大扭矩區(qū)間來看，驍云1.5TI的最大扭矩區(qū)間比本田的1.5T足足低了300轉(zhuǎn)，這就意味著在城市頻繁起步、停車時(shí)，驍云的動(dòng)力響應(yīng)性無疑會(huì)更突出。

從變速箱匹配角度來看，本田1.5T匹配的是CVT變速箱，CVT最大的特點(diǎn)時(shí)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升更高，這就會(huì)導(dǎo)致發(fā) 汽車 在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更大，NVH表現(xiàn)更差，而弗迪動(dòng)力驍云匹配的則是比亞迪最新研發(fā)的七速濕式雙離合，傳遞效率高達(dá)95%，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就可以輸出較大的扭矩，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更低，這就使驍云在急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音更小，NVH表現(xiàn)會(huì)更好一些，低轉(zhuǎn)速意味著油耗也會(huì)進(jìn)一步降低。

因此，從日常家用角度來看，驍云的1.5TI動(dòng)力總成無疑會(huì)更適合，據(jù)悉，該款動(dòng)力總成將首搭于即將在9月上市的比亞迪新感官寬適B級(jí)SUV宋PLUS。

首先，我們先來了解一下本田這款號(hào)稱全球最強(qiáng)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么會(huì)稱為全球最強(qiáng)1.5T？

先從數(shù)據(jù)上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到243N·m，如果刷ECU的話，本田這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以將馬力提高到240匹，這么強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)直接接近于奧迪A5上搭載的那臺(tái)老大哥2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)了，十分生猛，其次，它的多孔缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓它能夠?qū)崿F(xiàn)更好的油氣霧化效果。

另外，這款本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還配備進(jìn)排氣雙VTC、電動(dòng)廢氣門、水冷式排氣歧管、鈉元素排氣門、油冷通道活塞等技術(shù)，最大程度的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，以及使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高到新的層次，這也為這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了高達(dá)38%的熱效率，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性有了非常好的平衡，在可靠性方面，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的機(jī)油增多事件給這款本田1.5T神機(jī)帶來了很多不好的負(fù)面影響。

現(xiàn)在，我們?cè)賮砹私庖幌买斣迫?.5TI高功率動(dòng)力總成。這款1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超凡經(jīng)濟(jì)性、超強(qiáng)動(dòng)力性、超靜NVH體驗(yàn)，以及超高可靠性等四大特性，從數(shù)據(jù)上看，最大功率136kW，最大扭矩288牛·米，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成從參數(shù)上已經(jīng)成功超越了本田1.5T神機(jī)，成為主流同級(jí)產(chǎn)品中的變現(xiàn)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了全球主流動(dòng)力領(lǐng)先水平。弗迪動(dòng)力驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成更是拿到了“中國機(jī)皇”的標(biāo)簽。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，因?yàn)槠洳捎昧穗p流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)等多項(xiàng)技術(shù)，讓驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成在低速扭矩性能上提升了36.7%，低速響應(yīng)性提升40%，再加上輕米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，配合高滾流比進(jìn)氣道和350bar高壓直噴系統(tǒng)，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成的熱效率更是達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的38%，助力高燃效水平，讓排放和油耗水平表現(xiàn)更加優(yōu)秀。要是在配合上傳動(dòng)效率達(dá)95%的全新7速濕式雙離合變速器，百公里油耗直接降低15%，可以為用戶帶來極致經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)。有了極致的經(jīng)濟(jì)性，在可靠性方面，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成經(jīng)受雙倍于國標(biāo)要求的耐久考驗(yàn)，滿足用戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)與可靠性方面的多種需求。

通過上面的了解，我們可以看到，驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成相對(duì)于本田1.5T神機(jī)來說，不管是動(dòng)力表現(xiàn)的扭矩上，還是經(jīng)濟(jì)性、可靠性等等方面還是更加適合于日常駕駛使用。

如果談發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，那本田必然是一個(gè)繞不開的品牌，它的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)到讓本田成了一個(gè)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的品牌，對(duì)于本田發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)，最熟悉的應(yīng)該就是地球夢(mèng)了，而現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中之一，那么這款神機(jī)和弗迪動(dòng)力的驍云1.5TI相比會(huì)如何呢？

先來看動(dòng)力參數(shù)，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為了高低功率兩個(gè)版本，其中低功率版最大功率為130kW，最大扭矩220牛米，高功率版本最大功率為143kW，最大扭距260牛米。驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率136kW，最大扭距288牛米，從參數(shù)上來看，驍云1.5TI相比本田1.5T高功率還略有優(yōu)勢(shì)，這就首先保證了動(dòng)力表現(xiàn)。并且驍云1.5TI有著雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥，渦輪的響應(yīng)速度更快，帶來了更為直接的動(dòng)力體現(xiàn)。

再來看發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用度，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)剛上市的時(shí)候出了機(jī)油問題，不過現(xiàn)在解決了，質(zhì)量上已經(jīng)比較可靠。而驍云1.5TI將首搭于宋PLUS，將以實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐“1.5T中國機(jī)皇”新標(biāo)準(zhǔn)，助力宋PLUS這顆王朝家族的超級(jí)新星為中國用戶帶來超感新體驗(yàn)。驍云1.5TI經(jīng)過了雙倍國標(biāo)的測(cè)試，更為嚴(yán)格的測(cè)試就是為了更可靠的質(zhì)量，所以兩者在質(zhì)量上旗鼓相當(dāng)。畢竟現(xiàn)在燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，故障率越來越低，各個(gè)廠家之間比的也不是質(zhì)量而是比各種先進(jìn)技術(shù)了。

日常駕駛除了會(huì)關(guān)注動(dòng)力和質(zhì)量以外，經(jīng)常還會(huì)關(guān)注一款發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制，也就是NVH，本田車噪音控制的一向不太好，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音大和隔音做得一般造成的。而驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)專門在NVH上做了優(yōu)化，從源頭上就減少了噪音的產(chǎn)生，所以在這方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

驍云1.5TI還有一套智能熱管理系統(tǒng)，能夠更快的完成發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)，這在冬天會(huì)有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)能更早的進(jìn)入正常工作狀態(tài)，而且水溫上升的也比較快，暖風(fēng)會(huì)來的更早一些，這在日常代步中也能建立一定的優(yōu)勢(shì)。

總體來看，驍云1.5TI和本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中相比，可靠性上相差不大，動(dòng)力、NVH和熱機(jī)時(shí)間等方面還有一定優(yōu)勢(shì)。相比對(duì)手，驍云1.5TI不僅技術(shù)層級(jí)不落下風(fēng)，更憑借卓越的精品動(dòng)力表現(xiàn)，是一臺(tái)真正貫徹了“平衡之道”的“中國機(jī)皇”。

本田，一個(gè)令人敬仰的品牌。本田之所以被人敬仰，個(gè)人覺得有兩個(gè)原因，一個(gè)是本田創(chuàng)始人本田總一郎的個(gè)人魅力，本田宗一郎一生桀驁不馴，屌絲逆襲的典范；另一個(gè)是本田發(fā)動(dòng)機(jī)舉世聞名，是全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分優(yōu)越。

在賽事中，本田往往能夠取得驕人的成績。本田會(huì)把賽事中的技術(shù)應(yīng)用到民用車，讓普通老百姓也會(huì)體驗(yàn)到樂趣。例如本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)出色。典型的代表是本田思域，1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩為220牛·米。因?yàn)樾阅艹錾咎锼加驘岫葮O高，銷量無敵。美中不足的是思域用了CVT變速箱，如果采用馬自達(dá)6AT或者7速濕式雙離合變速箱，駕駛樂趣又會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

可能有朋友問了，咱們自主品牌 汽車 有沒有可以媲美本田 汽車 的企業(yè)呢？這里我相當(dāng)了比亞迪，在新能源 汽車 領(lǐng)域，比亞迪家喻戶曉。燃油車領(lǐng)域，比亞迪子公司弗迪動(dòng)力最近推出的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣做到了性能卓越，技?jí)喝盒邸?/p>

弗迪動(dòng)力全新一代1.5T總成由前寶馬集團(tuán)動(dòng)力專家Uwe Hoyer先生調(diào)校。通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，獲得高達(dá)136kW的最大功率。在全球同等排量動(dòng)力市場(chǎng)中傲視群雄，而其最大扭矩亦達(dá)到288N·M，超越歐美日韓眾多品牌同排量標(biāo)桿，整體動(dòng)力水平居世界一流。變速箱方面采用濕式雙離合變速箱，換擋速度極快，非常節(jié)油。這套動(dòng)力總成做到了一流合資車企的水準(zhǔn)，確實(shí)不錯(cuò)。

據(jù)個(gè)人了解這套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)被率先用在比亞迪全新宋PLUS這臺(tái)B級(jí)SUV上，而宋PLUS也是比亞迪全心用力打造的一款車子。擁有全新的設(shè)計(jì)語言，造型大氣穩(wěn)重，精致富有 科技 的內(nèi)飾。這套動(dòng)力和這臺(tái)車子可以給消費(fèi)者帶來極致體驗(yàn)，讓我們拭目以待吧。

我認(rèn)為雖然本田1.5T被封神，那是因?yàn)橹皼]有出現(xiàn)弗迪動(dòng)力驍云1.5TI，驍云1.5TI擁有136kW最大功率，288N·m的最大扭矩，比本田1.5T最大扭矩大了幾十N·m，我們?nèi)粘ｑ{駛非常注重扭矩。

日常駕駛對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說無非就是兩個(gè)方面，比如我們遇到了一些重型 汽車 側(cè)翻等情況，或者路邊一些其他意外情況，同樣需要依靠更大的扭矩來用以躲閃。又比如在超車的時(shí)候，最大扭矩可以壓榨出更大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到超車所需要的速度。

所以無論從性能方面還是安全角度，從日常駕駛的使用取向中，我認(rèn)為弗迪動(dòng)力驍云1.5TI更能勝任日常駕駛。

驍云1.5TI動(dòng)力總成更適合日常駕駛。因?yàn)轵斣?.5TI的最大扭矩達(dá)到了288牛米，超越了歐美神機(jī)，意味著驍云1.5TI的加速能力會(huì)很強(qiáng)。它的功率和扭矩提升了20%，動(dòng)力和加速能力兼具，同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)支持下，驍云1.5TI整機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的38%，配合全新7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，百公里油耗降低了15%。

可以說，驍云1.5TI滿足了成熟市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于一款精品動(dòng)力的全部期待。

我認(rèn)為驍云1.5TI更適合日常駕駛，本田雖然在動(dòng)力方面受到很多消費(fèi)者的贊賞，被封為神。但是本田給人的駕駛舒適度并沒有那么的優(yōu)越，相對(duì)而言，驍云1.5TI不僅在動(dòng)力方面取得很大成績，其超靜NVH技術(shù)會(huì)給人帶來更好的駕駛體驗(yàn)，所以我認(rèn)為驍云1.5TI更適合日常駕駛。