本田思鉑睿這款車(chē)怎么樣？

說(shuō)到本田汽車(chē)，它可是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中消費(fèi)者們最為熟悉的汽車(chē)品牌了；然而在本田汽車(chē)旗下卻也有一款不太好賣(mài)的車(chē)型，它就是本田思鉑睿。自2009年國(guó)產(chǎn)后，思鉑睿就一直被東風(fēng)本田寄予著厚望，可就是這臺(tái)定位比雅閣還高，還曾一度對(duì)標(biāo)寶馬3系的思鉑睿，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就是不理想；更是沒(méi)有辦法跟現(xiàn)在一些主流的B級(jí)車(chē)相媲美，甚至售價(jià)跌至16萬(wàn)都沒(méi)人買(mǎi)的局面

外觀上，思鉑睿更加年輕有活力，中網(wǎng)格柵采用了本田一貫式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并與兩側(cè)LED大燈融為一體式設(shè)計(jì)，整體美觀程度上絲毫不亞于本田雅閣

側(cè)面采用流線型車(chē)身設(shè)計(jì)，側(cè)面加以鍍鉻裝飾條圍繞，配合著風(fēng)火輪式的輪圈設(shè)計(jì)，整個(gè)看起來(lái)更加有運(yùn)動(dòng)氣息，尺寸上，長(zhǎng)寬高為：4840/1850/1465mm，軸距2780mm

思鉑睿車(chē)尾造型運(yùn)動(dòng)飽滿，擁有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，單邊單出的排氣布局有些遜色，如果能換成雙邊雙出的，視覺(jué)效果上會(huì)更棒

思鉑睿車(chē)內(nèi)采用了微微偏向駕駛者一側(cè)的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，讓駕駛者操作起來(lái)更加方便，真皮包裹的方向盤(pán)手感很棒，方向盤(pán)兩側(cè)的換擋撥片也為其增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息，可惜的是沒(méi)有配備全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)搭載了7英寸的液晶顯示屏；車(chē)內(nèi)面板采用仿碳纖維材質(zhì)和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感

動(dòng)力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動(dòng)機(jī)三款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，傳動(dòng)匹配8擋雙離合變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱，以及E-CVT無(wú)級(jí)變速箱；底盤(pán)調(diào)教上，思鉑睿采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿

飛龍點(diǎn)評(píng)：近些年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的火爆，轎車(chē)市場(chǎng)也受到了一定的沖擊，但同樣作為本田的良心家庭轎車(chē)，雅閣的銷(xiāo)量卻蒸蒸日上；而兄弟車(chē)型思鉑睿卻如此慘淡；動(dòng)力上的非主流、失誤的營(yíng)銷(xiāo)、缺失的口碑以及不夠合理的車(chē)型分布是導(dǎo)致本田思鉑睿銷(xiāo)量下滑的主要因素，因此再誠(chéng)意的思鉑睿在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也只能成為小眾車(chē)型，甚至淪落到售價(jià)跌至16萬(wàn)都沒(méi)人買(mǎi)的局面。