不同品牌機(jī)油？

打個(gè)比方吧,你今天喝五糧液,明天喝酒鬼酒,問(wèn)題不大,甚至可以比較一下兩種的酒性.你一傢伙把兩種混在一起喝...結(jié)果你懂的.

一般機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，基礎(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑抗氧抗腐劑除銹劑無(wú)灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。雖然看上去好象很復(fù)雜，其實(shí)我們?cè)谶x機(jī)油時(shí)主要關(guān)注兩項(xiàng)指標(biāo):級(jí)別和黏度。一般在品牌機(jī)油的包裝上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“SAE”和“API”字樣，“SAE”用來(lái)評(píng)定機(jī)油粘度的，較稠的機(jī)油流動(dòng)性較差，會(huì)導(dǎo)致大量的能量損失在克服潤(rùn)發(fā)油內(nèi)部阻力上，但它能夠在機(jī)件表面形成教厚的潤(rùn)滑膜，故此適合在教高溫度及重負(fù)荷的情況下工作。反之，較稀的機(jī)油形成的油膜教薄，但流動(dòng)性佳，阻力小，適合在低溫，低負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。多數(shù)的機(jī)油罐會(huì)有SAE15W—40SAE5W—50這樣的標(biāo)記。其中SAE代表美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)，世界各國(guó)普遍采用由他們定的機(jī)油黏度標(biāo)準(zhǔn)。W代表冬季使用的機(jī)油，前面的數(shù)值越小，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，橫桿后面的數(shù)值則代表非冬季使用系列，數(shù)值越大，可供使用的環(huán)境溫度越高。一般來(lái)說(shuō)冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能，中國(guó)南方地區(qū)可選用SAE20W---50級(jí)粘度的機(jī)油，北方冬季地區(qū)SAE5W—30或10W—30粘度一般可以滿足要求。夏季主要是考慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑。夏季中國(guó)大部分地區(qū)可選用SAE15W---40或SAE40機(jī)油，溫度過(guò)高地區(qū)可選用SAE20W---50SAE50。API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油：“C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。從“SA”一直到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。當(dāng)然，除了上述兩項(xiàng)指標(biāo)外，還有一些其他的因素也要考慮。（1）汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油一般不通用。（2）經(jīng)濟(jì)適用。若高級(jí)別機(jī)油用在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)造成浪費(fèi)，反之，若低級(jí)別的機(jī)油用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損甚至損壞。（3）不同牌號(hào)機(jī)油不能混用。不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油中含有的基礎(chǔ)油和添加劑不同，在混合使用時(shí)可能出現(xiàn)不兼容或發(fā)生反應(yīng)，所以不同牌號(hào)機(jī)油不能混用。當(dāng)然，在特殊情況下也可以臨時(shí)混用，但要盡快更換全部機(jī)油。[以上文章為發(fā)動(dòng)機(jī)教材摘錄](méi)……………………………………………………………………………………………………………換油時(shí)會(huì)有一點(diǎn)殘剩油是事實(shí)，一般不會(huì)多到幾百毫升，小發(fā)動(dòng)機(jī)自然淌光后油殼里及泵腔通道內(nèi)充其量百多毫升，有講究些的人還會(huì)點(diǎn)個(gè)二秒鐘的火，活塞動(dòng)一下，盡量將臟油排下來(lái)，剩下的就更少了。新油加入稀釋后，可視為忽略不計(jì)。如將兩種不兼容的新鮮機(jī)油混合后加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，弄不好混合油在高溫下會(huì)解析變質(zhì)，失去散熱和潤(rùn)滑的功能。所以正統(tǒng)的學(xué)說(shuō)都認(rèn)為不宜混合。

肯定不能混合著用，同時(shí)還要換機(jī)濾，我給騏達(dá)換了040的美孚一號(hào)，據(jù)說(shuō)和GTR同款，而且我們這冬天真的很冷

只要不是說(shuō)現(xiàn)在用的殼牌，機(jī)油少了，我在加點(diǎn)嘉實(shí)多，這樣不行的。假設(shè)上次用的殼牌，保養(yǎng)把油放干凈，這次換用嘉實(shí)多，這樣是沒(méi)問(wèn)題的，放心吧。