為什么德系車(chē)的后排地臺(tái)凸起，要比日系的高一些？

歐系車(chē)的法律法規(guī)不一樣，后排隆起高，不止是大眾，比如福特，也是一樣，一般情況下，看到這種情況，我們首先想到的就是，凸起部分是為了安裝四驅(qū)、以及排氣管、后驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)軸等，事實(shí)其實(shí)并不是完全這樣。后排凸起與不凸起，都有它存在的理由，不凸起，坐三人中間位置的乘客不用刻意劈腿，會(huì)更舒服自然一些。凸起，一般底盤(pán)會(huì)更低一些，重心自然也會(huì)更低一些，對(duì)操控性能有利。

底盤(pán)平整度，為了底盤(pán)平整，只能把排氣管和傳動(dòng)軸放進(jìn)底盤(pán)里面去，所以才會(huì)發(fā)生第二排中間位置凸起。 為什么要把排氣管和傳動(dòng)軸放到底盤(pán)里面，一、底盤(pán)平整，在車(chē)輛快速行駛的時(shí)候風(fēng)阻大大減小，自然油耗降低，動(dòng)力增進(jìn)。二、排氣管道離地間隙高了，這樣通過(guò)性也好了。不至于卡到排氣管道。

大眾汽車(chē)后排地板凸起特別明顯，不管是七八萬(wàn)塊錢(qián)的捷達(dá)、桑塔納還是POLO，也不管是中級(jí)車(chē)帕薩特邁騰，還是帶字母的都會(huì)有這種情況。對(duì)于大眾汽車(chē)后排凸起原因也是眾口不一，有人說(shuō)這是為了節(jié)省成本，廠家不愿開(kāi)發(fā)新模具；也有人說(shuō)這是為了提升車(chē)身強(qiáng)度而為。其實(shí)這個(gè)凸起是為了底盤(pán)的平整性，由于汽車(chē)下面的底盤(pán)設(shè)有排氣管或傳動(dòng)軸，通常后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)必須透過(guò)傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到后輪上，所以結(jié)構(gòu)上需要有這樣一個(gè)凸起。

B6時(shí)代，邁騰，CC，邁騰旅行都有過(guò)3.6V6版本，由進(jìn)口大眾銷(xiāo)售，這些版本都是四驅(qū)的。其中邁騰旅行版就是大名鼎鼎的R36。到了B7時(shí)代，V6的邁騰，帕薩特，CC一股腦兒國(guó)產(chǎn)，在國(guó)產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行了閹割，考慮政策影響，把3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)修改行程改為3.0，另外去掉四驅(qū)功能。當(dāng)然也別說(shuō)大眾黑，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后，價(jià)格由R36的50W+降到30W左右。