新大新本田為什么不國產(chǎn)CB300R

因為經(jīng)銷商無利可圖，本田也不想打破現(xiàn)在這種祥和的畫面。作為一個整車廠家它首先要保證自己的既得利益有保障，無利不起早非常適用于本田的車型布局。

我們要知道，本田中排量旗下的相關(guān)車型，都具備著一個非常顯著的特征，就是它們的利潤在經(jīng)過多輪運作后，相比進口大貿(mào)車型并不低，什么阻擊國產(chǎn)摩托車過快發(fā)展，在海外市場受阻轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，都是冠冕堂皇的表面說辭罷了。

現(xiàn)在看來反而是豐厚的利潤回報才是本田推出中排量計劃的重要原動力，在這個基礎(chǔ)上它才會順便地去打壓一下國內(nèi)的玩樂車型，和同級別的友商過過招，唱唱戲，給歐系車型看看他走到哪里都是老大。本田旗下的一些真正意義上的狠角色，也不會和國產(chǎn)車型來搶飯碗，所以想買CB400短時間內(nèi)幾乎無可能。

品牌簡介：

動力方面CB300R搭載了一臺單缸286cc水冷發(fā)動機，擁有31匹的最大馬力。而全車配置的亮點在于這臺車竟然配備有彎道動態(tài)ABS系統(tǒng)，前剎車也經(jīng)過了升級配備了對向四活塞卡鉗。外觀方面跟CB650R和CB1000R同采用了本田最新的Neo-Sports Café街車設(shè)計理念。