世界上第一輛蒸汽機(jī)車是由誰發(fā)明制造的？在哪一年制造成功的？

世界上第一輛蒸汽機(jī)車是由誰發(fā)明制造的？在哪一年制造成功的？

早在1804年，一個(gè)名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。距現(xiàn)在有（2010-1804)=206（年）。

世界上第一個(gè)蒸汽機(jī)車是誰制造的？, 世界上第一輛蒸汽機(jī)車的制造者是誰

英國的史蒂芬遜

世界上第一輛汽油汽車是由誰發(fā)明制造的:

卡.本茨

世界上第一輛蒸汽機(jī)車的發(fā)明者是誰？

1814年，英國人史蒂芬孫發(fā)明了第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。

世界上第一輛自行車是由誰制造的？

1815年，世界上第一輛自行車出現(xiàn)在法國，它沒有中軸和腳蹬，騎車人和行走一樣，借助腳蹬地的反作用力，使車輪向前滾動(dòng)。1869年，法國人瑪金在前輪上加了腳蹬，騎起來省力氣，速度也加快了。到1890年，英國一個(gè)醫(yī)生把實(shí)心輪胎改為充氣輪胎，減少了與地面的摩擦力，又一次提高了速度。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)過多次重大改革才逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)代式樣的自行車。

世界上第一輛汽車是誰制造的

1769年法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。

1886年1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。

德國人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。

世界上第一輛蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的?

1765年，英國的瓦特在總結(jié)前人的基礎(chǔ)上研制成功具有獨(dú)創(chuàng)性的動(dòng)力機(jī)械一蒸汽機(jī)，并于1769年取得了專利。這為實(shí)用汽車的出現(xiàn)創(chuàng)造了物質(zhì)條件

蒸汽機(jī)是由誰發(fā)明制造的？拜托各位了 3Q

詹姆斯·瓦特 公元1736～公元 1819 蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特經(jīng)常被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。 實(shí)際上瓦特并不是第一個(gè)發(fā)明蒸汽機(jī)的人。公元一世紀(jì)，亞歷山大·希羅曾設(shè)計(jì)過類似的機(jī)器。1698年，湯姆斯·薩威利獲得了用蒸汽機(jī)抽水的專利權(quán)。1712年英國人湯姆斯·?？奸T獲得了稍加改進(jìn)的蒸汽機(jī)的專利權(quán)。?？奸T蒸汽機(jī)效率非常低，只能用于煤礦排水。 1764年瓦特在修理一臺(tái)牛考門蒸汽機(jī)時(shí)，自己對這種機(jī)器發(fā)生了興趣。瓦特雖然只受過一年的機(jī)械制造訓(xùn)練，但卻具有非凡的發(fā)明天才。他對牛考門機(jī)所做的改進(jìn)非常重要，所以人們認(rèn)為是他發(fā)明了第一臺(tái)有實(shí)用價(jià)值的蒸汽機(jī)。 瓦特所做的第一項(xiàng)重大革新就是增加一個(gè)獨(dú)立的凝汽室，于1769年獲得專利權(quán)。他還使蒸汽缸與外界絕緣，又于1782年發(fā)明了含橡雙動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。連同一些較小的革新一起，這些發(fā)明使蒸汽機(jī)的效率至少提高了四倍。實(shí)際上效率的提高意味著一臺(tái)華而不實(shí)的裝置與一臺(tái)有巨大工業(yè)價(jià)值的機(jī)械之間的差別。 1781年，瓦特還發(fā)明了一套齒輪，從而使蒸汽機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變換成為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這套齒輪使蒸汽機(jī)的用途增多。瓦特又發(fā)明了自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的離心式調(diào)速器（1788年）、壓力計(jì)（1790年）、計(jì)數(shù)器、示功器、節(jié)流閥以及許多其他儀器。 瓦特本人沒有很好的經(jīng)商頭腦。但是他在1775年同一個(gè)非常能干的商人、工程師馬婁·布爾頓合股成立了一個(gè)瓦特—布爾頓公司。該公司生產(chǎn)了大量的蒸汽機(jī)，兩個(gè)股東也都凱仔成了富翁。 對蒸汽機(jī)的重要性無論怎樣估計(jì)都不為過分。當(dāng)然在工業(yè)革命中出現(xiàn)了許多其他發(fā)明，如在采礦，冶煉和許多工業(yè)機(jī)械等方面都有所發(fā)明。其中的幾項(xiàng)發(fā)明如滑輪梭子（約翰·凱，1733年）和勒尼紡紗機(jī)（詹姆斯·哈格瑞夫斯法，1764年）皆出在瓦特著手之前。其他發(fā)明中的大多數(shù)只代表了小改小革，沒有哪一項(xiàng)能單獨(dú)地對工業(yè)革命起舉足輕重的作用。然而蒸汽機(jī)則不同，它起著關(guān)鍵性的作用，沒有它，工業(yè)革命就會(huì)面目全非。在它之前雖然風(fēng)車和水輪有一定的用途，但是主要的動(dòng)力源一向是人的肌體，這個(gè)因素嚴(yán)重地限制了工業(yè)生產(chǎn)力。隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明，這條限制消除了?，F(xiàn)在有了可供生產(chǎn)使用的巨大能量，生產(chǎn)也就隨之有了巨大的增長。1973年禁運(yùn)石油使我們認(rèn)識(shí)到缺乏能量會(huì)多么嚴(yán)重地阻礙工業(yè)的發(fā)展，這個(gè)經(jīng)歷會(huì)使我們粗淺地認(rèn)識(shí)到瓦特的發(fā)明對工業(yè)革命的重要意義。 蒸汽機(jī)除了作為工廠動(dòng)力來源外，還有許多其他重要的應(yīng)用。1783年馬貴斯·朱費(fèi)羅伊·達(dá)班斯成功地使用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)船的航行。1804年理查德，特利維西克制造出第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。不過這兩種機(jī)型從經(jīng)濟(jì)上來看都不是成功的。然而數(shù)十年之內(nèi)，輪船和鐵路使水陸交通都發(fā)生了革命。 在歷史上，工盯老汪業(yè)革命 與美國革命和法國革命幾乎是同一時(shí)期出現(xiàn)的。雖然人們當(dāng)時(shí)似乎對工業(yè)革命認(rèn)識(shí)不清楚，但是今天我們可以看出它對人類日常生活的作用顯然要比那兩場偉大政治革命都重要得多。因此，詹姆斯·瓦特是歷史上最有影響的人物之一。