2019年CEC耐力賽 東風輕型車唯一指定后勤卡車

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引擎轟鳴、賽車狂飆、急速漂移、高能迸發(fā)…9月1日,2019CEC中國汽車耐力錦標賽上海站,這場只關乎于速度與激情的盛筵,最終在車迷們的燃情吶喊聲中落下了戰(zhàn)幕。淅淅瀝瀝的雨未能擋住車迷們的熱情,卻給車隊比賽增添了許多未知因素。最終FIST Team AAI車隊所向披靡,一舉攬獲GT3組冠軍,曾在此前寧波站、天津戰(zhàn)獲冠的TORO Racing車隊則以4.291秒微弱之差憾居第二,差一點實現衛(wèi)冕。作為連續(xù)2屆CEC官方指定后勤卡車品牌,東風輕型車以可靠的品質和不凡的實力,一路保障賽事后勤無憂,圓滿完成護航重任,與參賽車隊一起,共同將競技體育中的熱血與拼搏精神傳遞給大眾。

激情與歡樂齊飛,驚險與刺激并存。賽場外,東風輕型車和奔馳兩個展臺開始了“人氣大比拼”,全新的產品展車、互動小游戲及各種驚喜獎品吸引了一波又一波的觀眾,現場氣氛盎然。賽場內,76臺超豪華陣容賽車開始了同場較量。因天氣原因,部分車輛因路面濕滑導致車輛失控撞上賽道護欄,著實讓場外的觀眾捏了一把汗,比賽后半段,“二停”出站的FIST Team AAI車隊最終扛下壓力,領先采取“一停”策略的TORO Racing 車隊,率先抵達終點,勝負已分。

一場比賽,絕不只有賽場上的風光,同樣還有很多不可忽視的幕后英雄。從賽車及其零部件、維修備件的運輸到賽事期間的轉運、救急,每一項環(huán)節(jié)都少不了后勤保障車。尤其對于動輒上百萬、千萬的定制改裝賽車而言,一輛安全可靠、高效舒適的后勤保障車的重要性就顯得不言而喻。東風輕型車憑啥連續(xù)2年被CEC耐力賽指定為官方唯一指定后勤卡車品牌呢?

外觀、空間、舒適性如何?
早在CEC上海站開賽前,東風輕型車便派出了東風多利卡D12、東風凱普特K6、東風多利卡D6組成“先鋒部隊”,護送賽車及各類物資跨越5省13市從武漢奔赴上海。三輛后勤保障車一路打卡沿途各地行成一道亮麗的風景線。超大容積輕松hold住了賽車及各類物資,東風多利卡D12因63方大容積優(yōu)勢,毫無疑問成為此次護送路上的主力車型,近十噸的賽車零部件及維修備件則另兩輛卡車承擔。寬大的駕駛空間、包裹式航空座椅、多功能方向盤、智能車機等科技人性化配置,保障了司機長途運輸之旅的舒適性。
安全性、可靠性如何?
遙遠的路途、貴重的賽車、精密的設備…考驗著每一趟運輸之路。東風多利卡D12、東風凱普特K6、東風多利卡D6三輛明星卡車搭載東風康明斯、日產NISSAN先進動力,配合法士特變速箱+德納車橋的黃金組合,確保運輸行駛的穩(wěn)定性及及安全性。此外,考慮賽車及各類零配件、維修備件運輸的重載情況,采用“大制動片+寬蹄片”的組合,進一步提高制動可靠性。
高效性如何?
賽車運動爭分奪秒,無論是賽車進站維修檢查、更換零部件,還是賽車中途針對意外事故車輛開展救援,都需要后勤團隊及車輛在最短時間內完成后勤響應,東風輕型車高效護航絲毫不在話下。以高效運輸專家東風凱普特為例,全車多項輕量化技術,讓它的自重比同類車型降低360KG以上,搭載日常ZD30發(fā)動機,最大馬力達150,百公里加速僅需15秒,輕車快跑,高效響應賽事后勤運輸。

口碑如何?
作為國內商用車行業(yè)的資深老品牌,東風輕型車經過20年迅猛發(fā)展,逐漸收獲百萬用戶的口碑。為迎合新生代年輕用戶群體,東風輕型車從用戶需求出發(fā),提出品牌年輕化主張,攜手國內頂尖專業(yè)車隊投入賽車運動中。穿過滾滾黃沙的塔克拉瑪干沙漠,駛過“鳥都不愿飛過”的騰格里沙漠,跨越歐亞大陸5000公里的征程,在激烈緊張的賽事征途中,東風輕型車以強大的產品實力、完備的服務預案、高效的人員保障,成為車隊的最強保障,助力車隊一路奪冠。在不斷的賽事歷練中,東風輕型車逐漸讓冠軍成為東風輕型車品牌和產品的有力背書,擔當賽事唯一指定后勤卡車品牌乃實至名歸。

東風輕型車連續(xù)2年助力鄭州日產車隊斬獲環(huán)塔拉力賽、絲路拉力賽冠軍
眼下,2019CEC上海站已經落幕,許多觀眾的心或許依然停留在喧囂的賽道,但東風輕型車護航2019CEC耐力賽的腳步不會停歇,接下來11月2-3日CEC紹興站的賽事征程即將起航,讓我們共同期待紹興站各組別車手們給我們的驚喜!

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）