多連桿和雙叉臂獨立懸架哪個好

多連桿式懸掛更好，兩者都是同屬獨立懸架。多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。

雙橫臂懸架也能很好的防止車輛側(cè)傾，保證車輛與地面的接觸，有效提高安全性。但是雙叉臂的制造成本高，維修成本高，稍有差錯維修起來就很麻煩。很多人認為多連桿獨立懸架比雙橫臂懸架好，但其實各有優(yōu)缺點。

兩者都是獨立懸架，只是結(jié)構(gòu)不同，側(cè)重點不同，不能簡單評價孰優(yōu)孰劣。根據(jù)健身、室內(nèi)空間、舒適度等要求。每輛車都是一個系統(tǒng)軟件，會有不同的配對，當然也會表現(xiàn)出不同的特點。雙叉骨有它的價值，多聯(lián)也屬于自己的受眾。

雙叉臂獨立懸架和多連桿哪家好？二者全是同為獨立懸架，可是構(gòu)造不一樣，著重點也各有不同，大家并無法簡易評定二者孰好孰壞。

多連桿更好。多連桿獨立懸架優(yōu)點：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；缺點：占用空間大、成本高、結(jié)構(gòu)復雜、高速時穩(wěn)定性欠缺。

雙叉臂獨立懸架和多連桿哪個好？兩者都是同屬獨立懸架，但是結(jié)構(gòu)不同，側(cè)重點也有所不同，我們并不能簡單評判兩者孰好孰壞。