首先豐田普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū)切換,主要有兩種方法。其次通過操作分動(dòng)器,使用拉桿或者是電控按鈕來進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換。最后直接換小桿,調(diào)整到四驅(qū),即可進(jìn)行切換。
普拉多采用了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其核心部件就是中間的分動(dòng)箱加可電控鎖止的托森限滑差速器,在實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的同時(shí)也保證了越野時(shí)快速、可靠的前后橋扭矩分配。
普拉多是全時(shí)四驅(qū),只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制,一般都在H檔(高速),如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋,再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔(低速)。
普拉多四驅(qū)系統(tǒng)使用方法:普拉多是全時(shí)四驅(qū),老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制,一般都在H檔(高速),如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋,再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔(低速)。