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KERS是動(dòng)能回收系統(tǒng)。其根本原理是：借助技術(shù)手段將車體制動(dòng)能量?jī)?chǔ)存起來，并在賽車提速過程中將其當(dāng)作輔助動(dòng)力放出采用。具體的操作方法可能效仿A1的提速按鍵來完成。

動(dòng)能回收系統(tǒng)是FIA在F1賽車上采用的一種創(chuàng)新技術(shù)。F1賽車一般 借助剎車制動(dòng)來減低速度，F(xiàn)1賽車借助技術(shù)手段將車體剎車制動(dòng)形成的能量?jī)?chǔ)存起來，在賽車提速過程中將制動(dòng)能量當(dāng)作輔助動(dòng)力放出。為了激勵(lì)、促進(jìn)動(dòng)能回收系統(tǒng)工藝的進(jìn)步，F(xiàn)IA予以了車隊(duì)充裕的發(fā)揮空間。在頒布的2009版F1工藝規(guī)則中，國(guó)際汽聯(lián)只對(duì)KERS幾類性能指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定，其他全部環(huán)節(jié)都是開放的。