限滑差速器和差速鎖的區(qū)別哪種更好,限滑差速器和差速鎖的區(qū)別有哪些呢

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限滑差速器與差速鎖屬于兩種迥異的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，其各自具備獨(dú)特的作用及功能。限滑差速器處在車輛的兩個(gè)后車輪之間，能夠在車輪懸空之際，填補(bǔ)普通差速器的空轉(zhuǎn)缺陷，持續(xù)不斷地將動(dòng)力傳輸給未受阻力的空轉(zhuǎn)車輪，防止車輛由于空轉(zhuǎn)而無(wú)法行進(jìn)，同時(shí)也規(guī)避了大量動(dòng)力的損耗。通常，后橋限滑差速器多裝配于高性能車輛之中，以使車輛在激烈駕馭時(shí)開展大幅度的漂移動(dòng)作。

差速鎖處在車輛的兩個(gè)前車輪之間，它和差速器的效用截然相反，能夠令兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速保持一致，防止車輪因卡住而致使汽車陷入困境。當(dāng)一側(cè)車輪卡住，另一側(cè)車輪打滑時(shí)，差速器便會(huì)發(fā)揮作用，準(zhǔn)許兩側(cè)車輪形成速度差，如此一來(lái)，被卡住的一側(cè)車輪依舊紋絲不動(dòng)，而另一側(cè)車輪則會(huì)由于差速器的作用而肆意地旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致汽車無(wú)法前行而被困。

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