卡羅拉下坡踩剎車(chē)為何轉(zhuǎn)速會(huì)升高

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下坡踩剎車(chē)轉(zhuǎn)速升高是正常現(xiàn)象。

這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)導(dǎo)致的。下坡時(shí)車(chē)因慣性速度變快而發(fā)動(dòng)機(jī)邏輯是限定在當(dāng)前檔位為保證車(chē)速和檔位不變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。

同時(shí)車(chē)輛減速回收動(dòng)能發(fā)動(dòng)機(jī)需加大轉(zhuǎn)速避免熄火車(chē)速高時(shí)轉(zhuǎn)速也隨之升高。

還有當(dāng)車(chē)主踩剎車(chē)ECU 檢測(cè)到路面坡度會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)牽引作用提升行駛阻力和制動(dòng)力。

變速器在檢測(cè)到坡道時(shí)會(huì)改變換擋控制邏輯提前降檔以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

另外在滑行時(shí)變速箱一般會(huì)固定在一個(gè)檔位起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用車(chē)輪將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高不加油時(shí)轉(zhuǎn)速被控制在較低范圍起減速作用稍加油門(mén)變速箱會(huì)升檔控制轉(zhuǎn)速。

總之這是正常情況不必過(guò)于擔(dān)心若不想轉(zhuǎn)速過(guò)高可輕踩油門(mén)讓變速箱升檔。