分動(dòng)器的工作原理是什么

分動(dòng)器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件它的工作原理是這樣的。

分動(dòng)器各軸用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承軸承松緊度靠調(diào)整墊調(diào)整。

它是個(gè)齒輪傳動(dòng)系輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置跟變速器第二軸相連輸出軸有好幾個(gè)都通過萬向傳動(dòng)裝置和各驅(qū)動(dòng)橋連接。

在多軸驅(qū)動(dòng)的車上分動(dòng)器把變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋還能兼作副變速器一般有兩個(gè)擋低擋就是加力擋。

分動(dòng)器工作時(shí)通過內(nèi)部圓錐滾子軸承支承各軸再用調(diào)整墊調(diào)軸承松緊。

分動(dòng)器能把輸出的動(dòng)力分給驅(qū)動(dòng)橋還能增大扭矩。

它通常單獨(dú)固定在車架上輸入軸和分動(dòng)器輸出軸相連。

簡(jiǎn)單來說分動(dòng)器就是在汽車傳動(dòng)中起到分配和調(diào)節(jié)動(dòng)力的作用讓車輛在不同路況下都能有良好的驅(qū)動(dòng)性能。