模擬七速的工作原理是如何實(shí)現(xiàn)的

模擬七速通過行車電腦在CVT的連續(xù)傳動(dòng)比區(qū)間選取七個(gè)特定點(diǎn)，模擬出類似傳統(tǒng)7速變速器的換擋體驗(yàn)。

在汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)變速器依靠齒輪組提供固定擋位來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。而CVT采用的是V型金屬帶和錐形帶輪結(jié)構(gòu)。其工作時(shí)，通過改變帶輪之間的距離，從而控制金屬帶的纏繞半徑，使得傳動(dòng)比能夠連續(xù)變化，這也是CVT能實(shí)現(xiàn)無級變速的原理，實(shí)際上它本身是沒有擋位的。

模擬七速的CVT則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。行車電腦從CVT變速箱的連續(xù)傳動(dòng)比中精心挑選出七個(gè)對應(yīng)數(shù)值，將其模擬成傳統(tǒng)7速變速箱的動(dòng)力輸出。如此一來，駕駛者既能體驗(yàn)到接近傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)的駕駛感受，滿足對換擋響應(yīng)和駕駛樂趣的需求；又能保持CVT本身所具有的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

模擬七速是CVT無級變速器的技術(shù)進(jìn)化和突破，巧妙融合了傳統(tǒng)換擋體驗(yàn)與CVT優(yōu)勢，為駕駛者帶來了獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。