KSR專門針對改裝排氣共鳴共振問題。閥門打開低扭損傷油耗增加。關(guān)閉閥門高速排氣不暢。3系頭頂三
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優(yōu)惠政策)催化和中段接口處是17款之前63管徑17款是70套管到中斷消音包。消音包后開始是57管徑到尾段出口再大到65。所有很多改裝排氣廠一味的追求管徑過大導(dǎo)致排氣氣流不飽滿產(chǎn)導(dǎo)致低扭損傷嚴(yán)重,氣流亂竄導(dǎo)致共振共鳴的問題。油耗增加。起步無力。KSR專門在原廠排氣的基礎(chǔ)上為各種車型定制最符合排量輸出最佳效果的排氣系統(tǒng)。
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