在開一帖，關(guān)于凱美瑞防凍液滲漏的問題

相反，我認為你過于敏感了，一個換缸蓋總成的要求，在論壇里到處散發(fā)，可見心態(tài)還是緊張大于坦然如果你真敢換了，我倒認為你有點勇氣（也許是魯莽），這個螃蟹你吃還是不吃，就看你自已了

真天真。。

現(xiàn)在人們對車要求太過完美了，其實汽車這樣的戶外工具，不可能如家用電器般的精致整潔，去修理店多看看吊起的汽車底盤，哪個不是油膩膩濕乎乎的，啥牌子都有這情況，可能汽修工人對這種狀況根本就不作用理，因為這就不算是故障，保養(yǎng)周期內(nèi)防凍液該加的就加，機油該換的就換，老化的部件該扔的就扔，啥都不影響

那來的漏，只是滲了那么一點點，到目前為止，論壇上發(fā)的所謂的圖片，全都是滲了一點點

別的牌子不漏？你去別的論壇看看，不是這漏就是那漏，不敢說所有牌子防凍液都漏，但沒毛病的車輛根本就不存在如果你非要解決這個問題，那廠家也許就會讓你試試換缸蓋總成，我敢肯定這種方案廠家也是極力不建議的，但如果被個別客戶逼急了，只要你認同這種方式，那廠家也敢給你這么換，至于后果和風險，你自已必須也得承擔至于“強腐蝕性”，我不認為有這么夸張，否則發(fā)動機和其他金屬管件豈不是完蛋的更快？廠家工程師也不是傻子，犯這么低級的錯誤，這個不要以訛傳訛，至少要有確切的根據(jù)或?qū)嵗?.0有三通管，2.5就沒有，所以換不成管子，這跟銷量沒關(guān)系，而且，換三通管也不是召回，如果有客戶非要這么弄，那廠家你個管子也無妨，至于換了漏還是不漏，目前也沒有結(jié)果

我之前的富康，單位的捷達、桑塔那2000、途勝、索納塔都多少都有一些漏，一直到報廢也沒事，還是這樣

7代2。5都沒事

那么就讓它漏，不用管？

打膠會因為過熱融掉嗎...

師傅給了個例子，說他朋友買的長城，老露水。后來他把防凍液換成豐田的，就不漏了。以此證明豐田的防凍液還是能堵住小縫隙的

不行干脆在管口子哪個地方打上一些膠好了……哎，沒方法，很多買日本車的車主還不是看中了質(zhì)量這一環(huán)，也許滲防凍液這東西在某些牌子的車主看來就是小事一樁懶都懶得管，但是在凱美瑞車主這感覺就是天大的問題一樣。

這一代2.5月銷量1000多臺7代2.5月薪6000多臺一個外觀失敗銷量差了這么多

師傅確實說的有道理，。但是為啥其他牌子的不漏。。為啥一去4s反應，廠家就回應給換缸蓋總成，說明廠家本身知道是有這種問題存在。還有防凍液根本不具有堵漏功能，且有強腐蝕性。2.0的是因為銷量大一些，去年鬧的很厲害，所以廠家出了一個換管子的方案。但2.5的就沒有，為啥，因為銷量??！

小毛病

我問過豐田修車的學生了。說這個沒有方法解決，是加工精度的問題，是發(fā)動機鋼壁精度不夠。換了之后還是會漏的時間問題，但也不是什么大問題

問問已經(jīng)換2.0三通的兄弟，三通是鋁合金的嗎？

那為什么不把管子也換成鋁合金的？個管子才多少錢？這個解釋不通呀，還有頭一回聽說防凍液有補漏功能。防凍液是其他廠家代工的，所以說根本不是豐田自家生產(chǎn)的