[求助]方向盤卡滯的問題？

1.新車3600多公里2.不知道咋查，沒見故障碼，不知道給拆不，不拆好像不好檢查3.不是熄火后的那個方向盤鎖，那個知道咋解鎖，以前就是開速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的

提車一個月我才跑了幾百公里！是不是要把電瓶卸下來充充電？不知道卸電瓶再裝上電腦車聯(lián)網(wǎng)等要初始化嗎？等高手解答

幾個條件綜合作用的結果，那條線閾值11.6V的設計已經(jīng)考慮對電瓶過度虧點的保護了，只是當極端條件湊一起就出了問題。

感謝大家的建議，問題基本上確定了，直接原因是：零下二十多度電瓶虧電近期短途行駛當天早上短途行駛后熄火，導致二次打火時電瓶電壓虧嚴重，轉向助力的伺服電機供電不足，電機工作異常，產(chǎn)生卡頓。在上周最冷的兩天，第一天出現(xiàn)轉向機報警提示，去4S在線更新電機驅動程序，故障碼消失。第二天故障依舊，儀表盤沒報警，去4S店在線檢測提示助力電機供電不足。但更重要的根本原因是加裝的一條接電瓶長電的行車記錄儀降壓供電線，能夠實現(xiàn)熄火后全天不間斷監(jiān)控。雖然它能夠保證電瓶電壓低于11.6V時切斷記錄儀供電，保護電瓶，但當幾個條件同時具備時，卻產(chǎn)生了卡頓：1.低于20℃的室外過夜；2.前一兩天短途行駛，電瓶充電不夠；3.接保險長電的行車記錄儀降壓供電線，保護閾值11.6v或更低；4.當天早上短距離行駛后熄火；5.助力轉向是伺服電機，不是液壓。

這樣的情況一般是很少遇到的，不過遇上了，就只能建議趕緊去檢查看看具體是啥情況，及時去解決，避免帶來其他問題