唐新能源超級(jí)電池會(huì)對(duì)比亞迪造成沖擊嗎？

轉(zhuǎn)自中國(guó)證券網(wǎng)“超級(jí)電池”將量產(chǎn) 年底前或正式投產(chǎn)日從濱海高新區(qū)獲悉，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上、一次充電即可滿足行駛200到300公里需求的高能鎳碳超級(jí)電容電池將在天津未來(lái)科技城下線，年底前正式投產(chǎn)。據(jù)濱海時(shí)報(bào)12月8日消息，高能鎳碳超級(jí)電容電池是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項(xiàng)目，該新型電池在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電源選擇上實(shí)現(xiàn)了重大突破，攻克了現(xiàn)有一般電動(dòng)汽車安全性差、充電時(shí)間長(zhǎng)等技術(shù)壁壘。該公司總工程師吳振龍介紹，“該電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營(yíng)需要；運(yùn)用在純電動(dòng)公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求；電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上，可滿足純電動(dòng)公交車8年或45萬(wàn)公里以上需求，電池長(zhǎng)期使用成本低。”吳振龍還表示，該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。據(jù)介紹，該技術(shù)產(chǎn)品已在山東省淄博市三條市內(nèi)公交線路的公交車上批量裝配，并實(shí)現(xiàn)三年零九個(gè)月的連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。經(jīng)成功測(cè)試后，目前，該款電池即將進(jìn)入全面達(dá)產(chǎn)階段，將以其國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)全面走向國(guó)內(nèi)外新能源電源市場(chǎng)，滿足動(dòng)力、儲(chǔ)能行業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ?jí)電容電池的迫切需求。雖然第一次發(fā)帖，但一直在論壇關(guān)注著唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為比亞迪在技術(shù)上的創(chuàng)新而贊嘆。不過(guò)看了這個(gè)報(bào)道，感覺(jué)這電池更牛啊，有沒(méi)有內(nèi)行的來(lái)給我們講一講或者大家討論討論，鐵電池有沒(méi)有很快被淘汰的可能？