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我也分不清楚了，以前試過油門又松掉就直接熄火了。后來不松，一直踩著油門，離合有點不敢放。

多練吧，人車合一，你就知道什么時候給油了

對，我就是說第三種怎么掌握

離火：快，慢，停。

慢抬離合，給油。動作連貫即可。從來起步沒有試過先給油，除非上坡。

技術要領你還是知道，只是要平穩(wěn)就會慢，要快就有點竄。

不知道你說的串是起步快了的那種串，還是起步油離沒配合好的那種頓挫。前者的話正常，后者的話要么是你離合器丟的時機和時間不對，要么就是油門給的大小不對，或者油門給了，起來之后，油門又松掉了

踩油門抬離合幾乎同時到位，踩油門可以稍微比抬離合快那么一點點，離合迅速到半聯動，什么時候你不用手剎可以半坡起步，你平路起步就快多了

不同的車油離配合也不一樣，油門輕重和離合高低，結合點都不同，別管別人怎么說，自己體會最重要

車沒那么容易傷，竄幾下、頓幾下毫無影響，只是坐車的人感覺不好罷了。隨著駕駛技術提高，起步會越來越平順。起步沒有固定模式，只要能讓車走起來，都是成功的。松完離合再加油、半聯動后邊松離合邊加油、先踩油門再松離合，三種方式都是對的，但要根據情況選擇使用，而不是老用一種。怠速起步常用于挪車、入庫等，如果是出庫，一般都是怠速起步，松完全離合再加油，然后升檔。半聯動后邊松離合邊加油，是最常用的，一般平路都可以用這種。先踩油門再松離合可以縮短起步時間、防止熄火和溜車，紅燈排第一的時候這樣起步可以迅速駛離路口，一是給自己節(jié)約時間，二是不會壓住后面車輛，提高路口通行效率。半坡起步的時候，先踩油門也是必須的。

緩抬離合慢給油

慢抬離合半聯動，輕踩油門到1500，穩(wěn)住油門松離合加油走起。還是要熟練才行，動作連貫起來就順暢了。

先離合后給油無壓力，同步蹺蹺板也可以，看情況。

同步給油

手動擋起步主要看你對發(fā)動機的感覺。如果你能感覺發(fā)動機的每一絲變化就可以先放離合（甚至是全放離合，車在緩慢運動了）你再加油門。如果你對發(fā)動機狀況很模糊（新手或者是不是經常開車），那你就先加一點油門穩(wěn)住油門防止熄火，然后再放離合，車微動了再加油門再全放離合。

先給油的時候小店就好了，離合慢點

熟能生巧

結合點為分界線抬和踩同步，實在不熟練離合器準備早點車動了給油

要想車子平順就用你先前的方法一邊慢慢抬離合，一邊慢慢踩油門，要是你慢慢抬離合后再慢慢踩油門，后面的車要抽死你了。

邊放離合邊加油是正道