漢蘭達(dá)技術(shù)咨詢(xún)貼：關(guān)于大燈報(bào)故障

度娘說(shuō)的也對(duì)，也不對(duì)。對(duì)小信號(hào)燈來(lái)說(shuō)，功率確是差別很大。但對(duì)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的LED大燈來(lái)說(shuō)，就沒(méi)那么大的差別了：LED至少有30W。如果原廠(chǎng)近光是鹵素?zé)簦ǚ侵磷穑┑?，?yīng)該是55W一60W。如果換成氙氣燈：通常換的是45W的

期間跟小業(yè)多次溝通，弄明白消除故障提示其實(shí)就是給至尊大燈總成加掛一個(gè)負(fù)載，這個(gè)負(fù)載模擬了原車(chē)LED近光燈電路方面的參數(shù)，如電壓、電流等，騙過(guò)行車(chē)電腦以為接的是原車(chē)LED，因此自檢正常，故障提示就不會(huì)出現(xiàn)。鑒于目前沒(méi)有辦法通過(guò)修改行車(chē)電腦固有數(shù)據(jù)來(lái)消除故障碼，所以外掛一個(gè)負(fù)載是當(dāng)前消除故障碼唯一的方法。我之前一直很擔(dān)心這個(gè)加裝的負(fù)載會(huì)不會(huì)溫度很高，怕引起自燃，小業(yè)經(jīng)過(guò)測(cè)試之后明確告訴我，這個(gè)負(fù)載的發(fā)熱量并不算大，打消了我的疑慮。這個(gè)負(fù)載有測(cè)過(guò)是多少W么？因?yàn)槔碚撋?，發(fā)熱量應(yīng)接近原車(chē)LED的總耗電量：每燈接近35W的樣子。然后，回來(lái)后使用中，有去摸過(guò)發(fā)熱量嗎？我以前用過(guò)20W的電阻，那溫度己是相當(dāng)?shù)母摺?/div>

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還有一個(gè)辦法：改燈那里能準(zhǔn)確測(cè)量一下至尊LED的工作電流的話(huà)，可以找相近的氙燈接上測(cè)試報(bào)不報(bào)故障。比如說(shuō)LED測(cè)出是35W，那你只能換35W的氙燈，應(yīng)該就不報(bào)故障。

去4s能當(dāng)時(shí)取消故障碼，但沒(méi)用：因?yàn)閷?duì)車(chē)載電腦來(lái)說(shuō)，故障時(shí)仍然存在的，一重新開(kāi)機(jī)檢測(cè)又會(huì)報(bào)故障。廠(chǎng)家不太可能開(kāi)放徹底取消故障檢測(cè)的代碼給4S。所以，暫時(shí)只有配電阻硬解碼一條路

取消是可以，去4S刷，但是不保證以后不會(huì)出現(xiàn)，漢蘭達(dá)至尊難改的很，led費(fèi)事的很，我還沒(méi)見(jiàn)人改成功過(guò)

你這方案不好，至尊2種改法，你這兩種都不是，而且改燈店太業(yè)余，看我帖子吧，這樣帖子我寫(xiě)了兩個(gè)了，沒(méi)人看

本身有鹵素遠(yuǎn)光 霧燈雙光就是輔助下遠(yuǎn)光

倒也是行的：只要不是改LED，沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō)會(huì)報(bào)故障神馬的。只是霧燈主要用途是：雨霧天提供更強(qiáng)穿透力的黃光，改雙光之后，雨天可能有麻煩。改遠(yuǎn)光，色溫選最低的4200K，問(wèn)題也不是很大：估計(jì)。

把霧燈改雙光如何

我懂了，您那里有解決辦法嗎？

沒(méi)找到漢蘭達(dá)的改燈解碼啊，你那里有收藏嗎？可以幫我一下嗎？

至尊大燈是LED的：因LED發(fā)光效率高于鹵素，故同等亮度下，鹵素要55W，LED只有35W左右。然后，至尊在LED電路上有檢測(cè)和保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)工作電流超出正常就會(huì)報(bào)警。你用鹵素?zé)魮Q了LED，工作電流比原先大了不少，肯定會(huì)報(bào)故障。所謂解碼，通常是用一個(gè)與原LED相當(dāng)工作電流的電阻，接在原LED的位置，代替LED燈，以保證電流不變化，騙過(guò)車(chē)載電腦以為是LED沒(méi)變，也就不報(bào)故障了。但這個(gè)解碼電阻是要耗電和發(fā)熱的：每個(gè)35W的樣子，在機(jī)倉(cāng)內(nèi)非常不安全所以，我的至尊一直沒(méi)敢去改燈：如果沒(méi)更好解碼方式的話(huà)，寧愿不改；或者不改近光，只能改遠(yuǎn)光為2遠(yuǎn)4近。

好像有貼子說(shuō)過(guò)至尊改燈要解碼，你搜下改燈解碼