創(chuàng)馳藍天技術(shù)是什么原理

創(chuàng)馳藍天技術(shù)的原理其實很簡單，就是在低轉(zhuǎn)速工況下使用米勒循環(huán)，這樣可以省油。在高轉(zhuǎn)速工況下使用奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，這樣可以提升動力。米勒循環(huán)的原理其實很簡單，就是早點關(guān)閉進氣門，這樣可以讓混合氣在壓縮行程之前有一個膨脹的過程，這樣可以冷卻混合氣內(nèi)部，可以降低發(fā)動機的熱負荷減少壓縮功。奧拓循環(huán)就是我們平時見到的標準的四沖程發(fā)動機。四沖程汽油發(fā)動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。在吸氣沖程時，進氣門會打開，活塞會向下運行吸入可燃混合氣。在壓縮沖程時，進排氣門都會關(guān)閉，活塞向上運行壓縮可燃混合氣。在做功沖程時，進排氣門都關(guān)閉，火花塞點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒向下推動活塞，這樣發(fā)動機就可以產(chǎn)生動力了。在排氣沖程時，排氣門打開，活塞向上運行排出燃燒生成的廢氣。這四個沖程就是奧托循環(huán)。所有汽油車上的發(fā)動機在工作時都是有這四個沖程的。如果大家對發(fā)動機的工作原理感興趣，可以上網(wǎng)搜索一下資料。