飛度減震太硬

飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）減震可以加裝減震緩沖膠嗎？

原廠避震彈簧軟 但是阻尼特別大 屁股又輕 后面跟拋臺(tái)一樣 但是拐彎側(cè)傾大 有風(fēng)所有搖 所以 改裝街道版避震 這些問(wèn)題就都解決了

原車(chē)減震不是硬，而是太軟，鋪裝路或爛路時(shí)一觸到底，太衰。直接換運(yùn)動(dòng)款飛度減震。

其實(shí)就是調(diào)校問(wèn)題而已，飛度好像是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校

你字多，我覺(jué)得你說(shuō)的有道理

你去檢查一下胎壓，車(chē)庫(kù)出來(lái)的胎壓都是2.5以上，2.3就夠了，能緩解一點(diǎn)

82年的老QQ

平常都開(kāi)本田車(chē)，一直都是硬硬硬。有一天開(kāi)了別克，軟得都要扶墻。不過(guò)軟是真舒服。。。

新車(chē)胎壓3斤，一定要減到2斤半或者2斤4

我就沒(méi)啥感覺(jué)，開(kāi)三年了

氣壓調(diào)整到2.1

這個(gè)應(yīng)該解決不了，因?yàn)槭艹杀舅?，這種小車(chē)沒(méi)幾個(gè)減震軟的。后期改裝能改善一點(diǎn)，但效果有限

船開(kāi)多了？

開(kāi)慢點(diǎn)

換套避震……

哈哈，

飛度減震比較硬，這是調(diào)教問(wèn)題。因?yàn)檫@款小車(chē)偏運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，因此減震會(huì)硬些。再加上車(chē)身比較輕，因此過(guò)減速帶時(shí)候不太舒適。如果本田飛度的車(chē)主喜歡軟一些的感覺(jué)，可以把減震器、彈簧改一下，但改裝費(fèi)用比較高。減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車(chē)身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

有人把緩沖膠減掉一節(jié)，據(jù)說(shuō)有效果，不過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，也不提倡。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主謝謝

可能每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣吧。如果覺(jué)得避震器太硬的話(huà)，那么最好的辦法就是把它換掉

如果感覺(jué)減震太硬影響舒適性可以適當(dāng)較低胎壓，或者改裝避震。