斯巴魯BRZ討論一下降檔補油問題 技術(shù)探討

這標題讓我懷疑人生了，我要好好思考哈是我理解有問題還是我的操作有問題了

理論上補油踩住離合器不會造成什么損害，但是飛輪依舊不會同步，要同步必須抬起離合器再補油，也就是離合器必須踩兩腳。

補油時我踩了離合，有什么損害么，感覺很平順

聽了你的解答可以放心玩車了，兩腳離合的方式，是否可以保護同步器呢

我補油了呀，很平順也傷離合么？

樓主你的方法沒什么問題，不管跟指還是補油都沒有必要多進一次空檔。關(guān)于有沒有必要進空檔(踩兩次離合器)國外論壇也有爭論，現(xiàn)在絕大部分人認為沒有必要。

你這樣很快離合就要燒了降檔補油一般兩種狀況：1、激烈駕駛減少岀彎時間和扭矩損失，也就是跟趾2、平常開車用來急加速增加平順或者上坡增加扭矩估計你是第二種不管哪種，核心是轉(zhuǎn)速和車速，檔位三者要匹配，你這開法五檔時速度低不了，估計八十往上，直接拉二檔硬磨合離合匹配，車子肯定是嚴重摩離合猛烈頓挫減速正確方法有兩種，1、踩離合同時踩油門，車速轉(zhuǎn)速和你目標檔位感覺匹配時迅速推到目標檔位，如果右腳踩油門同時踩剎車補油降檔就是所謂跟趾2、保護性開法：踩離合，掛空檔，松離合，踩油門使目前車速和轉(zhuǎn)速匹配目標檔位，踩離合，掛檔，走你車速轉(zhuǎn)速檔位匹配要多開多練，熟悉車性能，沒法死記硬背，比如你五檔時速八十突然降二檔，估計你補油深踩轉(zhuǎn)速要拉到5500左右掛二檔才不會頓挫

正確的做法是補油的時候必須保持離合結(jié)合狀態(tài)，也就是說補油時候不能踩離合，說白了降檔就必須兩腳離合。只要熟練了，兩腳離合也可以很快，就在一瞬間。

我個人現(xiàn)在降檔就一定補油，而且是一檔一檔的降（通常情況下），降檔和補油是同時進行的，進檔的同時油已經(jīng)補完了，以上屬于個人習(xí)慣哈哈

兄弟你誤會了，我是想問掛檔和補油的先后順序

跟趾是右腳前腳尖踩著剎車減速的同時 右腳跟斜著去夠油門補油，剎車 油門 同時進行的。不是單獨的動作

5降2怕是有點多，要我我會5降到空 補油 掛3，再空 補油 到2

我這么操作有什么問題嗎？

我覺得，你不補一下油，直接五降二，怕是不行的啊，你得把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速補上來，才能不拖檔啊。