我們都知道全新
奧迪Q5L(
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優(yōu)惠政策)采用的是新一代quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng),個人感覺這套四驅(qū)系統(tǒng)與老款最大的區(qū)別是不再使用托森式中央限滑差速器,改為多片離合式中央差速器。同時在右后半軸上布置了一臺單獨(dú)的離合器,能夠在不需要四驅(qū)行駛時斷開后半軸,從而使中央傳動軸和差速器殼體停轉(zhuǎn),以降低行駛中的動力損耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而在需要四驅(qū)行駛時,這套系統(tǒng)能夠在0.2秒內(nèi)完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換,動作非常迅速。老司機(jī)都懂,好處多多,新手司機(jī)可能對我提到的名詞概念還一頭霧水,自己百度吧~
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