EX360如何能被充電樁喚醒充電

據(jù)我的推測(cè)可能是老款EV本身就沒(méi)有休眠喚醒之說(shuō)，插槍狀態(tài)下，充電電機(jī)一直出于啟動(dòng)狀態(tài)，所以小電瓶等于一直在耗電，所以之前有人說(shuō)給EV長(zhǎng)時(shí)間充電，結(jié)果小電瓶反而沒(méi)電了。的確EV的小電瓶是比一般車(chē)的壽命要短點(diǎn)，但是我也能用個(gè)3年才換，一個(gè)電瓶也就三百塊，攤下來(lái)一年也就100多，你新款車(chē)可能是為了保護(hù)小電瓶的壽命達(dá)到和一般燃油車(chē)的水平（估計(jì)也就4年多點(diǎn)），就一刀切的直接斷電后整車(chē)休眠，而且也沒(méi)有合理的喚醒機(jī)制，導(dǎo)致車(chē)主每個(gè)月電費(fèi)要多花100多，這種管理思路只能了。雖說(shuō)不是專業(yè)人士，但是大概也清楚電樁的槍不僅是輸出電流，同時(shí)也有相應(yīng)信號(hào)輸出，比如設(shè)置定時(shí)后，電樁應(yīng)該是給車(chē)輛發(fā)送請(qǐng)求充電的信號(hào)，但是奈何360不接受或不識(shí)別該信號(hào)，所以不啟動(dòng)充電。有人說(shuō)可以通過(guò)云鑰匙，這么說(shuō)吧這個(gè)云鑰匙用過(guò)的人都知道，會(huì)經(jīng)常用嗎，登陸密碼設(shè)置等環(huán)節(jié)及其不友好。原理應(yīng)該是通過(guò)云鑰匙先喚醒360，然后在有效時(shí)間內(nèi)電樁正好啟動(dòng)充電可能能充上，之前其實(shí)有一次我是遠(yuǎn)程啟動(dòng)電樁給360充電并成功，但是大部分時(shí)候基本上失敗，而且在控制幾個(gè)認(rèn)為可能的原因后，成敗結(jié)果且很隨機(jī)。也就是說(shuō)通過(guò)這個(gè)云鑰匙來(lái)操作并配合電樁遠(yuǎn)程或定時(shí)，能否充上電很隨機(jī)，根本就沒(méi)有使用便利性可言。

說(shuō)到底還是北汽不去主動(dòng)和各個(gè)充電樁去兼容喚醒協(xié)議，星星充電樁的預(yù)約充電現(xiàn)在已經(jīng)統(tǒng)一口徑只有北汽新能源的電動(dòng)車(chē)不兼容定時(shí)充電或遠(yuǎn)程控制充電，其他主流品牌的都兼容。但問(wèn)題是這個(gè)星星充電樁并不是消費(fèi)者后期自行采購(gòu)的第三方充電樁，而是北汽購(gòu)車(chē)默認(rèn)配套的原車(chē)電樁，原車(chē)自帶的電樁在使用上都存在這么明顯的不足卻一直不重視或想辦法解決，最可氣的是初代的北汽EV160都能在你360配套的星星充電樁上設(shè)置定時(shí)或遠(yuǎn)程充電。開(kāi)EV回來(lái)的時(shí)候能隨時(shí)插槍設(shè)置定時(shí)活在樓上直接遠(yuǎn)程控制電樁啟動(dòng)充電，開(kāi)360回來(lái)的話除非不充電，或者就是插槍就得充電，除非胃口號(hào)半夜10店后下樓重新插槍。否則用車(chē)電費(fèi)成本相對(duì)小E顯著提高，一個(gè)月2000公里的話電費(fèi)要多一百多，一年……

充電樁本來(lái)就有這個(gè)功能，有跳線設(shè)置的，只是你不懂

現(xiàn)在壞了修都得自己花錢(qián)了，別說(shuō)改這個(gè)了，還不被北汽狠狠宰一刀啊

可以吧刷卡改成直通的。

我的需要刷卡，能看到半夜有次云鑰匙登錄，但是沒(méi)充電

好的，我再試試

先充上電，然后遠(yuǎn)程關(guān)閉充電，然后再設(shè)置預(yù)約，充電樁最好是長(zhǎng)電的，那種，就是插上就能充。不需要刷卡或者密碼

每次使用云鑰匙后手機(jī)都要清理一下后臺(tái)，否則99%不成功

我也能預(yù)約成功，然后還是不能沖，喚醒的時(shí)候就失敗了

定時(shí)倒沒(méi)試過(guò)，手機(jī)控制是可以的