腦洞！別的品牌是不是很難開發(fā)ge這種弱混動力系統(tǒng)？
123lisude
2019-05-06 20:47:00
沒看懂文章，小白。有文章說豐田搞了一個什么行星系統(tǒng)，然后吉利腦洞大開，搞了另外一個，完美的避開了專利問題。那么問題來了，除了這兩家，別的品牌要再搞，很難規(guī)避專利問題了吧
7個回答
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marlboro1122 2019-05-06 22:55:18
到現(xiàn)在還有這么說的，呵呵，還活在很多年前消息閉塞所以以訛傳訛么？100%控股叫做一部分控股是什么鬼？還有比100%更高的？吉利獲得的就是沃爾沃乘用車的一切以及全部技術(shù)人員，被排除的部分是涉及到福特專利的部分。然而8年已經(jīng)過去了，沃爾沃自己都已經(jīng)不再使用福特相關(guān)技術(shù)多少年了，還提這種梗。 -
jentduan 2019-05-06 22:39:09
48v弱混是為了繞開豐田專利，成本其實也不算太低，相比較目前主流的弱混48v電池要小很多，基本上不存在純電行駛，本質(zhì)是為了解決排放問題的，以較小的成本滿足未來嚴苛的排放政策。至于市場我想他們也不清楚會是怎么樣的 -
pettlove 2019-05-06 22:13:15
這個容易啊，我現(xiàn)在16款博瑞，均速30-34之間，表顯示油耗在7.2，實際上就8個油左右，加300元95號油（37-40升，油價有變化），每次跑500公里左右 -
我的博越，我開一次國道，大約60-80，能到7.7-8.0。當(dāng)然我是新司機。我覺得吧，這次的ge可以看好一點，比這個降低2個油，日常開也能在8左右
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不需要一切啊，這套動力系統(tǒng)是沃爾沃技術(shù)就夠了，解決油耗短板的。這種性能指標的發(fā)動機，明顯不是現(xiàn)在的吉利能夠做的出來的。要是吉利能做出來，那就牛皮發(fā)達了，
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隨風(fēng)-方向 2019-05-06 21:15:19
吉利的強混，就是CHS在帝豪網(wǎng)約車已經(jīng)測試了幾年了，快要推出市場了，關(guān)鍵是成本，不然和豐田沒競爭力。吉利聯(lián)合了長安的企業(yè)，希望上量來降低成本。 -
2886-愛≠相守 2019-05-06 21:04:30
看似簡單，但也不是這么好做的。吉利以前的動力總成就沒法用。只有沃爾沃的這一套三缸雙離合才能用48。有的企業(yè)把48放在動力總成前段，有的放在動力總成末端，吉利這一套是放在中間的
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