混動奧德賽 需要熱車嗎，還是直接啟動走人。

現(xiàn)在燃油車都不建議原地?zé)彳?，這都什么年代了

現(xiàn)在發(fā)動機技術(shù)早就不用熱車了，點火秒走

汽油版也不用熱

機油開機就建壓了 潤滑一秒最多了齒輪油飛濺的稍慢一點 幾秒也夠了

想熱也沒法熱

開過雷凌雙擎夏天都是電起步冬天零下按一鍵啟動自動就是油啟動幫助熱車

不用熱車，直接走人就行!我是混動ＣＲＶ車主

高配次高配帶鑰匙啟動,出門前按著了,穿完鞋下樓估計正好

13款混動凱美瑞，打著就走，慢給油，還沒出停車場發(fā)動機就自己熄火了，你覺得需要熱車嗎？

看天氣吧，電池包也需要加熱的，類似tesla那些都是，有加熱裝置對電池包進行加熱，維持在最佳工況，避免電池過早損壞?；靹硬磺宄灰訜犭姵亟M。不過話說我2.4L點火，空調(diào)就自動開了，然后就走了，沒有等熱車這么一說。出不多出到停車場口，低溫告警就消失了。

混動點火不給你原地?zé)彳嚨臋C會啊。。。要么你空檔深踩一腳油門？

混動車冷啟動 發(fā)動機只負責(zé)發(fā)電 所以不需要原地?zé)彳?/div>

不是大冷天的。啟動然后就怠速這么開出小區(qū)基本上熱車也就差不多了。 用不著原地的啦。而且江浙滬冷不到哪里去的嘍

這個季節(jié)這么暖和,沒必要熱車的,怠速正常時直接起步就可以,冬天的時候要熱一下的.

我是不熱車的!早上打著火!根據(jù)等個10秒左右!就出發(fā)!慢慢走!邊走邊熱!

個人認為是直接可以行車走人的，畢竟剛開始起步加速的時候是電動機工作的，速度上來了才是燃油機工作

現(xiàn)在這個天氣著車后怠速15-30秒左右就直接走吧，低速行駛，然后堅持2-3分鐘別超過30-40公里的時速，然后就正常行駛了。

朋友開它的混動CRV，點火以后也就十幾秒鐘掛上檔就走人了，估計奧德賽也沒那么嬌氣。

一，在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。 二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。 三，有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧樱溆嗖糠侄紱]在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。 正確的熱車方法：發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。 但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護;低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃螅街土鲃有宰儾?，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。 熱車并不是時間越長越好。 并不是熱車時間越長越好，只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了。一些使用先進發(fā)動機技術(shù)的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達到規(guī)定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。 熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格(60度)時，在以正常速度行車。 電噴車在怠速熱車時，切忌為了節(jié)省熱車時間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。 電噴車無需長時間熱車 對于普通的電噴車來說，通常轉(zhuǎn)速都在1200-1500，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下，一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤滑油達到潤滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3分鐘-5分鐘，等水溫達到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。 熱車后不宜快加速 很多車主早上上班趕時間，常常會在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因為怠速熱車只是熱了發(fā)動機，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)。 此外，車主最好不要原地長時間怠速熱車，發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路，注意將擋位控制在1-2擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后，待發(fā)動機溫度回升到正常水平后，車主便可正常加速行駛了，這樣也就不會損害發(fā)動機了。 冷車駕駛易損車 一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發(fā)動機就會"折壽"。 渦輪增壓發(fā)動機冷車啟動要慢行 發(fā)動機在采用了增壓技術(shù)后，由于工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，導(dǎo)致增壓發(fā)動機將在更惡劣的機械負荷和熱負荷條件下工作。因此在發(fā)動機啟動后，不可急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)一兩分鐘。這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，且使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起步行駛。特別是在冬季，怠速熱車時間應(yīng)加長到3至5分鐘，同時不能猛轟油門加速熱車，以防損壞增壓器油封。 長時間怠速停車請熄火 怠速停車是指汽車在靜止狀態(tài)下保持怠速的狀態(tài)。怠速是發(fā)動機保持最低運轉(zhuǎn)速度的一種工作狀況。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。通常在這種狀態(tài)下，發(fā)動機除了可以維持自身正常運轉(zhuǎn)，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉(zhuǎn)所需的能量。簡單來說，一般所說的怠速就是指發(fā)動機出工不出力，車在原地不動，但是發(fā)動機依然在呼呼地?zé)汀? 從經(jīng)濟環(huán)保的角度，可預(yù)見行車時需要停車超過一分鐘時，建議車主及時熄火，既能有效節(jié)約油耗，又能為環(huán)保貢獻出自己的一份力量。 總結(jié)：什么時候該熱車，熱多長時間，都不是一個嚴格的數(shù)字來限制的。在冷車啟動時，先發(fā)動汽車，再做一些觀察調(diào)整，這些基礎(chǔ)上熱車動作就完成了，這時再出發(fā)，既安全又環(huán)保。原地?zé)彳嚂r駕駛切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。