本田

唉，看了很多層，竟然好多在答非所問的。我是混動車主，據我猜，汽油版的車是普通真空助力剎車，也就是發(fā)動機熄火的時候，剎車踩不動。可以教你個辦法判斷，去4s隨便找個展示車，上車踩幾腳剎車，如果有輕微吱吱聲，而且剎車踩的深度不變，則是電動剎車助力。如果踩剎車只有呼哧聲，切第2、3腳就踩不動了，那肯定不是電動助力剎車。我的車剎車電助力，不用通電不用啟動，隨時踩剎車都有助力保證剎車力度。其實這種安全性更高，車子在任意狀態(tài)，都能獲得剎車制動。不用擔心高速車壞熄火沒有剎車助力了。

一個正常的成年人是不會說出買菜車“秒殺600萬內性能車”這種話的！說出這類話的人，要么就是腦袋有問題，要么就是炒作！我個人認為炒作的成份居多。所以，我們正常人就不要摻和了！一笑置之就行。另外，無論買什么車，都是個人的喜好和取舍問題。每一款車都有其受眾！不要因為自己覺得哪款車好，就非要認為全世界都跟著自己的想法買同款才是對的。開國產車的人并不一定比開合資車、進口車的人窮！同理，開合資車、進口車的人并不一定純粹為了面子！大家的追求不一樣而已！沒必要用自己的想法去評判別人的選擇！

長城VV6，定位于緊湊級SUV，廠商指導價：14.80-17.50萬元，外觀方面，VV6前臉設計與VV7和VV5較為相似，但VV6的大燈組造型略有調整，前包圍兩側霧燈處樣式也與其他車型不同，下格柵為貫穿式設計，側面和車尾部分，采用雙色設計，運動感會更強。此外，車尾燈組內部結構進行調整，看上去有全LED的即視感。內飾方面，采用WEY品牌家族式設計，配備12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、無線充電、電子擋把、智能互聯(lián)系統(tǒng)（支持CarPlay、語音識別、4G車聯(lián)網等）。增加藍灰配色內飾，增加后碰撞預警功能，Collie智行版獨有人臉識別裝置和車內攝像頭，以疲勞監(jiān)測為主。

很多車友動不動就3系a4和c都沒面子，BBA就得上5系，E和6這都是啥邏輯？你買雅閣，大眾，凱美瑞，也沒見都是提的高配啊跟7系.a8和s比，我還說5系和E都沒面子了。

定金是不能退的，雖然“定金”與“訂金”一字之差，但是在法律上意義卻相差甚遠?！岸ń稹痹凇逗贤ā飞鲜浅袚`約責任的形式之一，它的基本法律性質是違約定金，并具有擔保合同履行的性質?！岸ń稹钡淖饔糜袃煞N情形：一是當購車合同正常履行時，定金充作價款或由購車者收回。二是合同不能正常履行時，定金則作為罰則不能退啦，而與“定金”一字之差的“訂金”在法律上則并沒有嚴格的界定，從文字的理解上來說，“訂”的含義是訂立、預訂之意。按照相關規(guī)定，如果購車者簽訂的是“訂金”協(xié)議，如果她不想在這家買車，這訂金是應該無條件退還給購車者的。所以消費者在消費過程中一定要頭腦清醒，區(qū)分清楚“定金”和“訂金”，以免在消費過程中經濟受損失。

兄弟，你哪只眼睛看到的本田混動賣不過豐田混動的？已經有明確統(tǒng)計的2018年9月10月11月的銷售數(shù)量雅閣混動是4330輛，4450輛，3973輛凱美潤雙擎是3047輛，2847輛，3196輛每個月都是雅閣混動碾壓摩擦凱美瑞雙擎好不好？再打個1000塊錢的賭，12月份統(tǒng)計數(shù)據出來了，雅閣混動仍然高于凱美瑞雙擎，敢打不？

任何車你到論壇里去看評論，都有這樣那樣的問題，crv最大的問題（其實我覺得不是問題，只是很多人糾結，敏感，疑神疑鬼）是冬天北方地區(qū)的車會機油增多（南方也有車主說增多），除此之外，crv綜合性價比非常高，我就是被它吸引的，剛買了一個多月，也不去關心機油（也不知怎么量機油，索性也不學，掩耳盜鈴，），沒什么好煩的，如果出現(xiàn)故障信息，就去找4s，該怎么辦就怎么辦，那么急操心還沒有出現(xiàn)的發(fā)動機故障（網上噴的都說會出現(xiàn)這個故障），累不累。車是為我們服務的，不是我們的長輩需要小心服侍的。希望你能認可，成為crv車主，你不會后悔的。

第一個問題：強制險是指有政府部門強制進行保險，此保險保障的是第三人，也就是兩個受保對象出現(xiàn)以外連累第三者的，此時第三者出現(xiàn)損失的由保險公司進行索賠，此保險考慮到受保對象可能無支付條件的卻給第三人造成損失，為第三者給予補償，最常見的險種為交強險，這個險無論何時都不可以少。商業(yè)險則可以自由選擇，主要包含有車損險、玻璃劃痕險、自燃險、第三者責任險及盜搶險，一般情況下新車都會全買，一年以后商業(yè)險你可以自由選擇，不過建議還是將第三者責任險買上，雖然強制險（也稱交強險）中也包含，但只有10萬，你可以再買個20萬的，這樣就算是萬一撞到人，保險公司可以幫你支付絕大部分，而且保險費也多不了多少錢，一年就300左右。第二個問題，4S店的這種說法也是有一定道理，主要是擔心車在三年內受到損害，而車主又無力進行維修和賠償，因為貸款買車，在貸款期內這車還不完全屬于貸款人，估計一般的4S店都不會答應你的要求。第三個問題，磨價沒什么好方法，一是要有耐心，慢慢磨，磨到他煩為止；二是要找對人，銷售員和銷售經理的優(yōu)惠額度是不一樣的，員工可以優(yōu)惠1000，經理可以優(yōu)惠3000，不過一般經理不出面；三是團隊，現(xiàn)在汽車網上都有團購活動，3人以上都算，一起去價格可以優(yōu)惠，有時還能多送禮品；四是多看幾家店，有些時候不同店優(yōu)惠不同；五是選好時機，一般可以選擇在月底、黃金周或年底，這些期間有許多的活動，而且一些銷售點為了沖銷量，會適當?shù)脑龃髢?yōu)惠額度。

本田CR-V在車系頁面看到，廠商指導價是16.98-27.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.43分位列第5，其中空間是第一位的。以2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版?國VI版為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.5升 渦輪增壓 193馬力發(fā)動機，17.98萬元指導價以17.18萬元的最低價銷售；都市版是19.28萬元指導價以18.48萬元的最低價銷售，有意向的車友可以關注并入手。

本田雅閣9.5代USB接口支持MP3 AVI，但是不要用USB接口給手機或者平板充電，因為充電輸出電壓和手機平板接受電壓不符的，會嚴重影響電板的續(xù)航能力

我也是科魯茲換的飛度，我覺得就是肉點兒，油耗高點，其他還可以，高速特別穩(wěn)，6年跑了不到5萬，賣了4.6萬，太不保值了……

隨著國六排放標準實施日期的臨近（部分地區(qū)已實施），國六a將會在2020年7月1日實施，國六b將會在2023年7月1日實施，很多車主都在擔心現(xiàn)在自己的國五排放汽車會不會被限制，能不能上路。首先必須肯定地講，在可預見的時間里，國五還是可以正常上路的。目前，國一國二排放的車基本已經不能上路了，國六出來之后預計國三會被限制，但國四和國五在短期內還是可以放心正常上路的。國五對于已經購車的用戶來講，影響還是比較小的，影響更大的是車企以及準車主們。

一、混動要等、銷售全款就慢出提成就慢，銷售這行流動性很大，有可能那時候他已經不干這個4S了，到時候再問公司拿錢麻煩，所以一定要你選個快給錢他快收錢的，錢拿到手才是自己的嘛二、汽油版比混動版便宜，選擇汽油版那你的預算就變得充足很多，銷售容易推銷你加裝裝潢那些，他賺錢的就是這塊。三、汽油版的庫存車多，所以銷售一定推薦你上汽油版清庫存車的。四、4S店出售汽油版的利潤比混動版的高。

未來沒插混什么事兒。。。插混的優(yōu)勢在于增加續(xù)航里程以及降低油耗。。。輕混難道做不到么？插混還面臨著電池衰減更換的話費用遠超輕混。。。本田的iMMD輕混技術完秒目前市面上的插混。。。不是說崇洋媚外或者哈日什么的。。。事實存在的不得不讓你去PF。。。國人做不到啊。。。就知道吃政策騙補。。。而且插混的劣勢就是還需要充電樁，試問，有充電樁了，還要插混干嘛？純電走起啊。。。城市內通勤純電是王道。。。插混基本就是政策加時代的產物。。。等補貼政策沒了。。。未來沒幾年很快就會消失。。。輕混才是王道。。。

不能退的定金就是相當于你和4S雙方已經約定好了要買這個車，雙方都不能違約否則就要承擔違約責任當然了，如果當初你和4S約定好可以退的情況下就沒問題的

發(fā)動機，變速器，底盤各個走行或懸掛、拉桿類。耗材不保，如雨刷、空氣濾芯，燈泡等。電瓶保12個月，輪胎保3個月（非人為損壞）。

我是覺得混動雅閣比較好一點，不過個人認知不同，建議樓主可以自己去店里看一下車順便試駕一下，買車還是要自己體驗一下

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

因為你的車子都是會隨車有一個代碼的，所以需要把導航進行更新或者激活的額話，都是需要一個激活碼的，所以不用著急

簡單點說發(fā)動機的有一個熱效率圖譜就是說再不同轉速下轉換燃油的效率最高可以在某段區(qū)間達到41%豐田的2.5然而我們平時輕踩油門低轉加速時效率是極其低下的20%-30%這個時候引入電動機（在0-80速度區(qū)間效率非常高）和發(fā)動機互補并且在剎車回收動能（這部分是額外的）通過一套復雜的系統(tǒng)控制電動機發(fā)動機發(fā)電機在任何速度下優(yōu)化效率就是你見到的豐田本田混動系統(tǒng)可以說發(fā)動機的理論油耗是4.2基本上優(yōu)化后在5左右但是純發(fā)動機油耗4.2很容易開到市區(qū)8-9