本田

，順便也分享下用車心得，供有需要的車友參考。車是不錯的，開起來很順滑，二三十松油門確實有點拉扯感，也不影響什么的。車好開好鉆，公路小流氓，由于我上班遠，每天來回140公里。百分90是限速80的省道，百分十是不怎么塞的市區(qū)，油耗4.9到5.5，現(xiàn)在不開空調4.9到5.2之間，夏天開空調5.5上下浮動0.2左右。除了第一次4s店免費保養(yǎng)，現(xiàn)在都是某東買綠桶和機油格，路邊小店五十人工換機油，小保養(yǎng)全下來約330元左右一次，八千公里一換。添加劑就第一次加了，到現(xiàn)在21000公里未加過，打算四五萬公里后再說，偶爾拉到三四千轉高速吹吹積炭*屬比較粗養(yǎng)的那種。三個月左右開始車基本無異味，還可以，代步神器，按現(xiàn)在油價三毛五一公里，算省油了。說句題外話，就是沒什么面子了，有這方面需求的慎重，十萬可以買好大臺的國產(chǎn)車了，按需選擇。不過話說回來，十萬的車說面子也是多鳩余?？傊缓蠡?，希望可以快點換上冠道。。謝謝大家

2007年初春本田CR-V正式進入國內市場，如今一晃也是已經(jīng)過去十年的時光。從上市時的第三代，到現(xiàn)在的第五代，CR-V走過了中國SUV市場從起步到爆發(fā)的整個路程。然而最近在汽車圈里，都在討論一個問題，就是本田CR-V這臺地球夢發(fā)動機，出現(xiàn)嚴重的機油增多現(xiàn)象，從很多篇文章中有技術層面的解釋，最終歸結到?jīng)]什么問題，其他品牌也會有這種問題，但是小篇就在想，如果真得是其他品牌也出現(xiàn)這種問題，為什么就單本田CR-V的事拿到公眾來說了呢，想不太明白這種原因。言歸正轉，我下面我們具體介紹一下本田CR-V“機油門”到底是怎么回事。2017年陸續(xù)的有車主反饋2017款本田CR-V機油越用越多，這種現(xiàn)象本就不太正常，常開車的朋友們都知道機油只能越用越少，不能越用越多，后來發(fā)現(xiàn)在機油蓋上和機油齒內的都有乳化物，車主認定是機油乳化即汽油進到了機油箱內，這種現(xiàn)象出現(xiàn)東北比較多。所以大量的客戶都集中到東北長春本田4S店內進行投訴；2018年1月份長春某4S店與車主召開了見面會，并解釋說：“廠家給出的解釋是1.5T渦輪增壓發(fā)動機的特性，在發(fā)動機工作的時候，會有少量的汽體進入到曲油箱內，曲油箱內混合汽體受到液化，根據(jù)發(fā)動機的負荷不同，液化的程度也不同等，如果車主認為車輛有問題，可以隨時到店內做檢查”。此回復以后，大部分車主還是不能接受這一說法，并有細心車主深揪“本田思域和本田CR-V”的發(fā)動機是一樣的，此說法也得到了店里內經(jīng)理的認同，但是為什么本田思域沒有出現(xiàn)同樣的問題，車主認為：“這足以說明本田CR-V機油多的事件不是偶然”現(xiàn)在東風本田CR-V已經(jīng)停售，而此前的召回升級ECU方案也沒得到國家質檢總局的認可，認為召回措施尚不完善，而315也即將到來，想必東風本也在焦頭爛額地煩惱中。對于本田CR-V事件你怎么看，如果你手中開得正是本田CR-V，此刻的想法是什么樣的。

美孚的基礎油與殼牌基礎油原料一樣，主要就是工藝的區(qū)別。殼是費托工藝，美孚這個是異構化工藝（專利），性能差不多。美孚的長效主要是金屬鉬替代鈣磷達到環(huán)保和抗壓能力，總堿值11.6以上，這樣可以中和更多的氧化產(chǎn)生的酸。目前很少有使用那么高堿性的品牌，絕大部分都在弱堿，最多達到9.

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

先檢查空調室外機四通換向閥的狀態(tài)，包括四通換向閥電磁線圈有沒有脫落，先導閥毛細管有沒有嚴重變形等等。在確定四通換向閥本身都正常的情況下應檢查空調機組主控制部件的狀態(tài)是否正常?？梢試L試在空調運行過程中強行給四通換向閥電磁線圈通電、斷電來判斷閥體本身的好壞。

很好鑒定的，如果用一段時間燈罩龜裂了，說明是原廠的，不龜裂就不是原廠的。1.車燈屬于易耗品，根據(jù)使用習慣和使用時間，需要及時更換，加之車燈與行車的安全性密切相關，所以選擇車燈不能馬虎了事。一般來說，原廠配套的車燈質量都比較可靠，因為汽車制造商在選擇供貨伙伴的時候會很嚴格。所以在二次更換車燈的時候，懂汽車的行家都會建議車友選擇原廠配套的車燈。在目前國內汽車市場中，整車制造商的車燈配套產(chǎn)品基本上來自于各大車商旗下的配套廠商。其中，50%以上的燈具配套來自德國海拉(HELLA)與中日合資的上海小糸(SKOITO)。德國海拉是大眾、寶馬、奔馳、雷諾等著名汽車制造廠商的供應商，上海小糸產(chǎn)品主要為上海通用、上海大眾、上汽股份、一汽豐田、一汽大眾、東風日產(chǎn)、東風乘用車、長安福特、長安鈴木、安徽奇瑞、沈陽華晨、東風悅達、北京吉普、四川豐田、廣州汽車等品牌配套。2.拉與小糸本身并不生產(chǎn)燈泡，在汽車燈泡供應商中，基本上也呈現(xiàn)兩家獨大的市場格局，據(jù)不完全統(tǒng)計，德國的歐司朗獨自掌握了超過45%以上的份額，是名副其實的汽車照明行業(yè)領先者。換句話說，全世界將近每兩輛車中就有一輛使用了歐司朗車燈。作為全球最大的專業(yè)照明產(chǎn)品生產(chǎn)商，歐司朗在汽車照明領域也有一系列第一的光環(huán)，早在1919年就開始生產(chǎn)車燈，在1971推出全球第一只BILUXH4鹵素燈泡;在1991年推出全球第一只氣體放電燈。了解了上述背景，車友很容易就知道自己的車究竟用的是什么牌子的車燈了。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

這個去4S店啊，免費，還可以享受其它服務，去試試吧。

無骨雨刷與有骨雨刷的區(qū)別1、有骨雨刷多為鐵質連接，強度較高不易變形，使用時產(chǎn)生下壓力較大，所以適用面比較廣，而且壽命較長且成本低。2、而無骨雨刷并不是真正無骨架，只是用一次成型的辦法將塑料骨架定型，有些長度較大的雨刷還要配合鋼卡來定型才能達到完美效果，所以買雨刷時如果你的車型沒有原產(chǎn)配套無骨雨刷型號的車友就要注意了，并不是所有雨刷都適合你的車，不同玻璃的弧度是有區(qū)別的，原廠雨刷的造型也就不同，換不好效果更差。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

繽智屏某寶包工包料一般在550左右，這是去年我裝的時候的價格，屏其他材料大概380工時一般收150左右，1099是凌派屏吧？

嗯嗯我會考慮的只不過新車沒有3.5我是比較喜歡大排量的如果質量過硬能開個五年左右然后再賣掉不知道虧多少

沒入手準備下次保養(yǎng)換，看隔壁機油論壇有大神測試數(shù)據(jù)，性能直逼國際大廠的頂級油，很多人也用了說不錯。現(xiàn)在天貓官方有活動兩桶460？

你說的中控臺上異響，如果是硬塑料的顛簸異響就直接無視吧，冬季氣溫低，硬塑料在顛簸路上就會有異響，不要去拆件檢查，很多時候是越拆響聲越大

具體要根據(jù)你自己的需求，以及你自己的了解來決定是否值得購買的。我當時買致享的時候，覺得它油耗經(jīng)濟，安全配置齊全適合我對車子的需求就馬上入手了。

呵呵

你好，本田xrv性價比更高一些，發(fā)動機技術更成熟，油耗低，做工細致，質量可靠，家用挺好..陸風這車質量一般，油耗大，不如xrv實在～如有幫助麻煩采納下答案吧

還是本田好啊。

底盤不算低,畢竟能適合國內路況.只要不是泥路爛路,一般無什么問題.思域又不是什么跑車,只是外觀看起來較運動風格而已,不要當跑車或性能車看待.家用車就是家用車

建議邁騰性價比高

本田新飛度，搭載地球夢1.5排量的發(fā)動機，匹配cvt無極變速器。整車的動力輸出以及，后期的燃油經(jīng)濟性比較好。乘坐空間寬敞，乘坐舒適度比較好。本田的發(fā)動機，動力輸出比較線性，加速性能比較強。這款車型是比較經(jīng)典的一款車型，市場保有量比較大，后期的暴擊率很高，后期的維護價格比較低，質量穩(wěn)定性較好，是值的一款購買的家用轎車選擇。