本田

五羊本田有多款 125 發(fā)動機，不同型號各有特點。NCR125 搭載的單缸風冷電噴發(fā)動機，采用兩氣門設計，最大功率 6.6KW，最大扭矩 9.87N·m，在本田工藝和質量把控下，性能穩(wěn)定、品質可靠，燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能突出，能滿足城市通勤和短途旅行的基本動力需求。SCR125 使用 ESP 發(fā)動機，峰值功率 7 千瓦，峰值扭矩 10 牛米，官方油耗低至 1.88 升百公里，還帶有自動啟停和脈沖點火的靜音啟動配置，為騎行帶來更多便利與舒適。CG125 的 125cc 單缸四沖程風冷發(fā)動機實力強勁，最大功率為 7.3kw/8000rpm，折合馬力 9.9 匹，最大扭矩為 9.5N.m/6500rpm，加速迅猛，動力充足。NWF125 的新一代 eSP125cc 發(fā)動機，實際排量 124cc，最大功率 7Kw，最大扭矩 10N.m，應用可變渦流進氣等技術，提升性能同時降低油耗和噪音，官方油耗 1.88 升/100 公里。五羊本田的 125 發(fā)動機涵蓋多種類型，憑借不同的技術特點與性能表現(xiàn)，滿足了消費者多樣化的需求 。

五羊本田摩托車燈一般由前大燈、尾燈和轉向燈構成，采用先進照明技術，具備多種優(yōu)勢且部分車型有獨特設計。五羊本田摩托車的前大燈多采用LED技術，高亮度、低耗電，能為駕駛者照亮前方道路。尾燈起著警示后方車輛保持安全距離的作用，轉向燈則在轉彎時提醒其他車輛駕駛人員。這些燈具采用優(yōu)質LED燈珠，照明效果出色，穩(wěn)定性強，能抵抗電流波動與溫度變化，壽命長且節(jié)能環(huán)保。其外觀設計也頗為時尚，外殼用高質量材料制作，防水性佳，設計精巧，能很好地集中和擴散光線，耐用性高。不同車型的車燈還有獨特之處，像塔帕100大燈內部結構優(yōu)化，新的雙C型LED燈帶與雙透鏡大燈讓整體更細膩；SCR100采用鉆石形大燈總成設計，亮度高，鹵素光源后期還能改裝成LED光源，與后尾燈搭配很時尚。五羊本田摩托車燈在滿足基本照明與警示功能的同時，在技術、耐用性以及外觀設計上不斷提升，為用戶帶來更好的使用體驗。

本田摩托車900有CBR900、CBR900RR、大黃蜂900等不同型號，各有特點。本田CBR900為鋁合金雙翼梁框式摩托車，其采用四沖 水冷 DOHC 16活瓣并列4汽缸，總排氣量599 cc，最高馬力117ps/13000rpm 。經(jīng)典車型CBR900RR的開發(fā)見證了本田從750cc超級跑車的V4發(fā)動機到CBR系列直列4缸發(fā)動機的轉變，它在不同年份不斷改進，開啟了750cc至1,000cc車成為超級運動標準的趨勢。本田大黃蜂900是一款運動街車，2001年生產(chǎn)，2007年停產(chǎn)，造型獨特，圓形頭燈、簡潔油箱等設計別具一格。它搭載919CC直列四缸水冷發(fā)動機，最大功率80.3千瓦@9000，最大扭矩92牛米@6500，動力充沛。本田摩托車900系列的不同車型，無論是超級運動型還是運動街車，都在動力、設計、懸掛等方面展現(xiàn)出本田的技術實力與創(chuàng)新理念，滿足了不同消費者對于摩托車的需求，在摩托車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆。

本田V4是本田推出的一系列搭載V4發(fā)動機的摩托車，涵蓋多種細分市場，曾推出眾多可上牌車型。本田V4摩托車歷史悠久，過去數(shù)十年間推出過不少經(jīng)典車型。從1982年的VF750S Sabre、VF750C Magna V45 ，到后來的VFR800F、VFR1200F等。這些車型不僅外觀設計各具特色，性能也十分出眾。V4發(fā)動機是其核心亮點，除2010年的VFR1200F和VFR1200X采用V型76度四氣缸布局，其他多為V型90度 。不同的氣缸布局，為摩托車帶來了獨特的動力輸出和駕駛體驗。 而且本田V4摩托車在太子車領域也有獨特地位，有著特定的命名規(guī)則，數(shù)字代表立方英寸及對應cc級別。不過從2023年開始，V4量產(chǎn)市售型兩輪產(chǎn)品全面終結，曾經(jīng)輝煌的車型逐漸退出市場，但它們在摩托車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中難以忘懷的經(jīng)典。

本田佳御踏板摩托車是一款適合城區(qū)代步偶爾郊游的110排量踏板車，配置豐富，座桶容積大。它的發(fā)動機為單缸水冷四沖程，實際排量108cc，符合國四排放標準，動力輸出平順。整車長寬高為1835x670x1125mm，軸距1265mm，整備質量114kg，油箱容量6L，最高車速80km/h，制動方式為前碟后鼓，供油方式是電噴。其經(jīng)濟油耗2L/100km，離地間距80mm，壓縮比11.0：1，輪轂為鋁輪。在顏色上，有貴族橙、浪漫紅等多種選擇。該車座桶容積大，裝載能力出色。還配置了側梯熄火開關技術、AET全海拔傳感控制系統(tǒng)、LED前后大燈、HGBS前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)等。價格在13680元左右，電噴系統(tǒng)從本田pgm fi換成五羊l fi 。此外還有廉價版，采用純風冷109.19 cc發(fā)動機，整體配置較低，采用化油器結構和前后鼓剎設計。本田佳御踏板摩托車以其多樣的配置和特點，滿足了不同消費者的需求，為日常出行和短途郊游提供了便利。

本田1000摩托車跑車有不同型號，各有特點。本田CBX1000誕生于上世紀70年代，從1978年生產(chǎn)至1982年停產(chǎn)。它搭載直列六缸風冷四沖程雙頂置凸輪軸24氣門發(fā)動機，排量達1047CC ，動力輸出流暢穩(wěn)定，極速可達225公里每小時。外觀上，整車肌肉感強烈，六缸直列設計讓其橫向長度大增，六根排氣管十分惹眼，經(jīng)典圓形機械指針儀表韻味十足，前后碟剎保障安全。本田CB1000 Hornet是CB系列新款裸車。以“街頭霸王”姿態(tài)亮相，前臉風格銳利、時尚。有“標準型”和“SP型”之分。它搭載從CBR1000RR繼承的發(fā)動機，動力強大且街道操控性佳。SP型在配置上更豪華，如金色前叉、獨有的Ohlins后懸架和Brembo剎車卡鉗等，還有排氣裝置，動力感和聲音突出。2008 Honda CBR 1000RR有著水冷四沖程并列4汽缸DOHC16活門的引擎，各項配置也十分出色，比如大尺寸的前后碟剎等。不同型號的本田1000摩托車跑車在動力、外觀、配置等方面各有亮點，滿足著不同消費者的需求 。

摩托本田150系列車型眾多，價格區(qū)間大致從9000多元到1.8萬元左右不等。不同款式的摩托本田150，因車型定位、配置差異等因素，價格各有不同。五羊本田帥影150和雄帥150屬于實用型跨騎摩托車，價格相對親民，帥影150廠商指導價9780 - 9880元，雄帥150指導價9080 - 9800元。它們以實用為主，滿足日常騎行需求。五羊本田幻影150是街車，外觀時尚，指導價13100 - 13280元。新大洲本田NS150GX踏板車，售價15980 - 17480元。而新大洲本田復古平踏NS150LA，通過配置錯位競爭切入國產(chǎn)中高端市場，大概率落在1.65 - 1.75萬元區(qū)間。五羊 - 本田NWG150起售價16980 - 17980元。摩托本田150不同車型滿足了不同消費者的需求與喜好。從實用型跨騎到時尚街車，再到踏板車型，價格覆蓋多個層次。消費者可依據(jù)自身預算、騎行需求和偏好，選擇適合自己的摩托本田150車型。

本田200踏板摩托車有新大洲本田PCX150等車型，可通過搜索引擎、汽車資訊平臺等查找相關圖片 。新大洲本田PCX150于2021年10月21日上市，官方指導價22990元。它搭載實際功率為157cc的單缸水冷引擎，最大功率11.8kw，最大扭矩14.7n.m。在配置上，前后配備碟剎，有無鑰匙啟動、牽引力控制、自動啟停等實用功能，還搭配8.2升油箱，續(xù)航能力可達300公里以上，前輪采用單通道abs。這些特點讓PCX150在同級別踏板車中頗具競爭力。另外還有本田裂行200i踏板車。不同的車型有著獨特的外觀設計和風格特點，PCX150可能展現(xiàn)出時尚大氣的風格，而裂行200i或許有著更具個性的外觀造型。若想欣賞這些本田200踏板摩托車的圖片，可以在搜索引擎中輸入車型名稱，能找到豐富的高清圖片；汽車資訊平臺也是不錯的選擇，那里不僅有外觀圖，還有車輛細節(jié)圖、內飾圖等，能讓你全面了解本田200踏板摩托車的魅力。 本田200踏板摩托車的圖片可以在多個渠道獲取，不同車型各有特色，通過圖片能直觀感受它們的魅力所在。

本田豪邁摩托車屬于汽車相關領域。汽車相關領域并非僅局限于汽車本身，摩托車同樣包含其中。本田豪邁摩托車作為一款經(jīng)典車型，有著獨特的地位。它搭載的發(fā)動機有著深厚淵源，GY6發(fā)動機原型源于本田，其簡單耐用的特性適合城市通勤代步。早在上世紀90年代，豪邁125踏板摩托車進入中國大陸市場，成為踏板車市場的佼佼者。從設計方面來看，它車身緊湊輕盈，發(fā)動機位于中心位置，提升了重心平衡，懸掛系統(tǒng)也保障了駕乘舒適度。在性能上，四檔變速設計讓動力輸出更有層次。從用途上，體積輕巧便于搬運，可兼顧城市通勤和越野。此外，它維護便利，配件獲取方便。這些特點都表明摩托車與汽車在機械構造、設計理念、用途等方面存在諸多相通之處，都是為了滿足人們出行與交通的需求。本田豪邁摩托車憑借自身特點與優(yōu)勢，成為汽車相關領域中不可忽視的一員，以獨特魅力為人們的出行帶來更多選擇。

本田摩托踏板車250有多個型號，各有特色，整體在外觀、動力、舒適性等方面表現(xiàn)良好。本田大金剛PS250踏板車外觀個性，無外殼、開放式踏板設計，裸露的車身線條與鋼管框架獨具時尚感，實用又方便放置貨物。它搭載250cc水冷四沖程單缸發(fā)動機，匹配CVT無極變速和皮帶傳動，動力強勁，城市行駛輕松。同時，停車制動裝置方便實用，前碟后鼓剎車配CBS穩(wěn)定可靠。初代本田“佛沙”從1984年的車型發(fā)展而來，整車線條圓潤飽滿，立體菱形大燈、四圓型儀表等設計獨具特色。它采用中置油箱，座椅舒適，操作手把下方有儲物格。動力上，搭載單缸水冷4沖程兩氣門發(fā)動機，最大功率16kW，最大扭矩24N.m 。本田NSS250外觀融入Forza750靈感，有清晰明朗的LED左右對稱一體式大燈和銳利尾燈。裝配ESP+引擎，單缸水冷四氣門發(fā)動機，實際排量249.5cc，最大功率17KW，最大扭矩24N·m。車身結構與NSS350高度一致，配置指針式組合儀表、LED燈源等。不同型號的本田摩托踏板車250都展現(xiàn)了本田的技術實力與設計理念，滿足了不同消費者的需求。

在中國市場上，曾有嘉陵本田、五羊本田和新大洲本田這三大本田摩托車合資企業(yè)，不過嘉陵本田已從摩托車行業(yè)退場。嘉陵本田雖已不再活躍于摩托車行業(yè)，但它曾推出的嘉陵本田70在上世紀八十年代初頗有名氣。這款車以極低的油耗聞名，有多種顏色可選，基本配置為單缸四沖程、四檔循環(huán)變速箱配手動離合以及輻條式車輪。早期不少部件進口，實測油耗不到一升，價格也從80年代的2600多元漲到90年代的八千多，還常被用作摩的，十分耐用。五羊本田誕生于1992年，旗下經(jīng)典車型眾多。在滑板車領域成績斐然，像小公主是銷量冠軍，追夢人、佳影等也表現(xiàn)出色。嘉裕110是國內首款實現(xiàn)歐3排放標準的代步車。此外，幻影這款街車外觀簡約經(jīng)典，動力強勁。旗下還有暴風眼cb190r等6款獨立標摩托車。新大洲本田積極引進最新本田技術，產(chǎn)品線持續(xù)升級。盡管嘉陵本田已離場，但五羊本田和新大洲本田依然憑借豐富多樣的車型，為消費者帶來了不同的選擇，在摩托車市場上散發(fā)著獨特魅力。

本田125踏板摩托車有多款車型，價格從6998元到9980元不等，至于圖片可在相關品牌官網(wǎng)或汽車資訊平臺查看 。新大洲本田NS125D價格親民，僅6998元，是本田最便宜的125踏板摩托車。其6.6kW的動力能滿足日常代步需求，前后12/10寸輪轂設計，讓車輛通過性較好。而五羊本田喜鯊125售價7080元，磨砂黑外殼凸顯質感，6.6kW發(fā)動機皮實耐用，后期維護成本低，對預算有限的用戶來說是不錯的選擇。新大洲本田還有一款125踏板售價9980元，不僅時尚耐看，油耗僅2.3L，而且儲物空間大，騎行舒適，適合短途出行。此外，本田125踏板摩托車還有多個熱門型號，例如新大洲本田裂刃NS125RX、NS125LA等，它們各具特色，顏色選擇豐富。在圖片獲取方面，品牌官網(wǎng)的圖片通常高清、專業(yè)，能展現(xiàn)車輛全貌和細節(jié)；汽車資訊平臺則有用戶上傳的實拍圖，更貼近實際使用場景，能讓你全面了解本田125踏板摩托車的外觀特點。

本田1800通常指本田金翼1800，是一款定位標準旅行的摩托車，造型時尚且配置高端。從外觀上看，本田金翼1800經(jīng)過全新改款，設計更為時尚，與舊款差異明顯。尤其是前車頭擺脫舊款造型，采用LED車燈，設計得到優(yōu)化，整車氣場十足。車身尺寸為2.615x0.905x1.43米，側面造型漂亮，前后輪轂較大，盡顯機械美學。在動力系統(tǒng)方面，它搭載水平對置六缸四沖程水冷1.8L（實際排氣量1832cc或1833cc ）引擎，能提供強勁動力。匹配DCT7速自動擋變速箱或第三代七擋反向DCT手自一體多模式變速箱，部分還有微速前進后退功能。配置上，該車堪稱豪華。擁有智能化電控系統(tǒng)，配備專屬智能鑰匙、電動風擋、前后四個揚聲器等。還有多功能超大尺寸儀表和控制臺、定速巡航、ABS防抱死和TCS牽引力系統(tǒng)，甚至新款配備汽車級安全氣囊。此外，它油箱容量較大，能滿足長途旅行需求。 本田金翼1800以其時尚外觀、強勁動力和高端配置，成為一款極具魅力的旅行摩托車。

本田摩托越野車屬于汽車相關領域。本田摩托越野車與汽車領域有著千絲萬縷的聯(lián)系。本田公司起源于早期摩托車時代，而后汽車部門在政府支持下不斷發(fā)展壯大。這意味著本田品牌在發(fā)展歷程中，是從摩托車領域逐步拓展到汽車領域的，二者有著共同的品牌根源。從技術角度看，本田在發(fā)動機設計方面有著獨特理念，以輕量化和高轉速為特點，這種技術理念不僅應用在汽車發(fā)動機上，在摩托越野車上也可能有所體現(xiàn)。而且，本田在汽車領域積累的眾多技術，如懸掛技術等，或許能為摩托越野車的研發(fā)提供一定思路和借鑒。本田在汽車領域有著豐富的車型陣容，國產(chǎn)SUV系列包括XR-V、CR-V等多種車型。盡管摩托越野車與這些汽車在形態(tài)和用途上有差異，但同屬本田品牌，在研發(fā)、生產(chǎn)和品牌運營等多個環(huán)節(jié)中相互影響、相互促進。它們共同構成了本田在交通工具領域的多元化布局。

本田150摩托車有多款車型，報價從9000多元到17000多元不等。不同款式的本田150摩托車，因定位、配置差異，價格有所不同。比如五羊本田幻影150，作為定位較高的街車，外觀時尚且做工精細，廠商指導價在13100 - 13280元。帥影150是實用型跨騎摩托，性價比高，指導價為9780 - 9880元。雄帥150同樣實用耐看，價格在9080 - 9800元。而五羊本田NWG150切入踏板市場，基于PCX同源技術平臺打造，標準版16980元，摩旅版17980元，優(yōu)惠后起售價在15300元檔。新大洲本田復古平踏NS150LA，融合復古與科技感，配置豐富，雖未明確定價，但大概率在1.65 - 1.75萬元區(qū)間。總之，消費者可根據(jù)自身需求、喜好和預算，在豐富的本田150摩托車產(chǎn)品中找到適合自己的車型。

五羊本田摩托車保養(yǎng)手冊涵蓋保修政策、保養(yǎng)建議、安全駕駛要點、免費點檢服務，還有常用易損件更換周期等多方面內容。先看保修政策，易損件如電池在1年內6000公里內保修，非易損件像油箱1年內12000公里內保修，國3機種核心零件及特定車型電噴系統(tǒng)零件保修時長和公里數(shù)各有規(guī)定。保養(yǎng)方面，新車前1500公里磨合期要注意預熱、控制油門轉速以及蓄電池保養(yǎng)，磨合期后進行常規(guī)的機油、齒輪油更換，濾芯清洗或更換等。安全駕駛要點包括行車前檢查、必備裝束等內容。免費點檢服務是五羊 - 本田服務店提供的“來店必點檢”檢查服務。再說說常用易損件更換周期，剎車片、輪胎、鏈條等不同部件，更換周期依據(jù)使用情況各有不同。比如鼓式剎車剎車片1萬 - 1.5萬公里更換，碟剎前剎車片1.5萬公里左右檢查更換。輪胎常規(guī)3年或6萬公里更換。鏈條一般2年或2萬 - 3萬公里更換。這些保養(yǎng)知識，能助力車主更好地維護五羊本田摩托車，延長車輛使用壽命，讓騎行更加順暢安全。

本田早期摩托車涵蓋多個經(jīng)典車型，從創(chuàng)業(yè)初期的A型輔助自行車到具有開創(chuàng)性的Super Cub C100等，各有特色。1946 年，本田推出旋轉盤閥的二沖程 A 型發(fā)動機，次年投入市場。1948 年本田技研工業(yè)株式會社成立后，第一個產(chǎn)品便是二沖程的 A 型輔助自行車。此后，又有 2 沖程的 50cc Cub F - type 問世。1949 年 Dream Model D 型車登場，隨后 Dream 系列不斷發(fā)展，1953 年迎來 2E、3E 車型升級。同年，第一代 Benly（賓利）誕生，1955 年 Benly JC56 排量增加到 125cc。1954 年，首款踏板摩托 JUNO K 亮相。而 1958 年推出的四沖程的 OHV Super Cub C100 車型更是具有里程碑意義。這些早期摩托車，見證了本田在技術和設計上的不斷探索與創(chuàng)新。本田早期摩托車憑借不斷的技術改進和多樣的車型設計，為品牌發(fā)展奠定了堅實基礎，也在摩托車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的篇章。

本田摩托車拉力車造型硬派，動力充沛，配置豐富，能滿足多樣騎行需求。本田拉力車在外觀上盡顯硬派風格。比如XL750 Transalp采用越野拉力固有風格，平頭造型，線條流暢又硬派十足。NX400標準版設計硬朗，摒棄傳統(tǒng)“鳥嘴”造型，車身緊湊。其全新車型的車頭整流罩和大燈重新設計后更顯硬派，增大前輪尺寸后整體愈發(fā)野性硬朗。動力上，不同車型各有亮點。XL750 Transalp搭載750CC雙缸水冷電噴發(fā)動機，最大功率68KW，動力強勁。NX400則搭載399cc直列雙缸水冷發(fā)動機，中低速操控順暢，高速穩(wěn)定強勁。配置方面同樣出色。XL750 Transalp有多種駕駛模式，標配雙通道ABS支持關閉、TCS牽引力控制系統(tǒng)等。NX400配有可關閉的本田HSTC牽引力控制系統(tǒng)和雙通道ABS防抱死系統(tǒng)，5英寸全彩TFT儀表強光下可視性良好。本田摩托車拉力車憑借獨特外觀、充沛動力與豐富配置，無論是日常騎行還是長途摩旅，都能為騎手帶來出色體驗。

新大洲本田小戰(zhàn)鷹是一款摩托車，在油耗、舒適性等方面表現(xiàn)出色，有多種配置和價格。新大洲本田cbf125小戰(zhàn)鷹車身輕便，操控靈活，搭載低排放、高效能的四沖程發(fā)動機。其外觀設計美觀，藍色版十分拉風，騎行姿勢舒適，發(fā)動機聲音和震動控制得不錯。其中，滾子搖臂技術相比鈴木擔缸技術優(yōu)勢明顯，與雅馬哈的YBR125天劍相比，在時尚和運動方面各有特色，很適合年輕人。小戰(zhàn)鷹實際排量124.6ml，有著特定的缸徑、沖程、壓縮比等技術參數(shù)。它的整車重量130kg，油箱容積13.5L ，經(jīng)濟油耗≤1.5L/100km，最高車速≥90km/h。并且它配置多樣，有圓燈鼓剎、圓燈碟剎等不同類型，價格也因配置不同有所差異，從七千多元到九千多元都有。新大洲本田小戰(zhàn)鷹以其出色的性能、多樣的配置和親民的價格，為消費者帶來了不錯的選擇，無論是日常通勤還是休閑騎行，都能滿足需求。

本田350踏板摩托車有多款車型，價格有所差異，如ADV350國產(chǎn)化后官方售價42,380元，佛沙NSS350指導價為40,880元。 先來說說本田2025款ADV350越野踏板車，國產(chǎn)化后的它以42,380元的價格進入市場，為消費者帶來獨特的越野踏板體驗。海外版售價約4.98萬元人民幣，不同的市場定位和定價策略，滿足了不同地區(qū)消費者的需求。再看看佛沙NSS350踏板摩托車，指導價從49,800元降至40,880元，價格調整后更具競爭力。該車由新大洲本田負責產(chǎn)銷，動力運行平穩(wěn)，外觀設計出色，配置豐富。電動可調超高擋風、雙機械指針加電子組合式儀表等配置，提升了騎行的便利性和舒適性。本田350踏板摩托車不同車型憑借各自特點和價格定位，為消費者提供了多樣選擇。ADV350展現(xiàn)越野踏板魅力，佛沙NSS350以實用舒適見長。消費者可根據(jù)自身喜好和預算，挑選適合自己的車型，開啟精彩騎行之旅。