捷達(dá)

老款捷達(dá)氣門里有油泥使用清洗劑進(jìn)行清洗或者更換流動性更好的新機(jī)油。氣門里有油泥會使得車輛機(jī)油消耗過大，導(dǎo)致車輛油量增加、加油無力以及怠速抖動的現(xiàn)象。需要對油泥及時(shí)的進(jìn)行清洗。氣門損壞的癥狀如下：1、會影響發(fā)動機(jī)的工作效率，汽車動力會降低；2、鏟生異響，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象；3、氣門壞了會導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，發(fā)動機(jī)工作無力，還會導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致排謂黑煙。

捷達(dá)車蓄電池正極是紅色線、負(fù)極是黑色線。捷達(dá)車蓄電池的型號是6-qw-51，12V51A。蓄電池3-4年進(jìn)行更換。蓄電池出現(xiàn)虧電或者漏電的情況可以進(jìn)行更換，否則會造成車輛無法著車，車內(nèi)負(fù)載沒電的情況。蓄電池的更換方法如下：1、擰松負(fù)極接頭螺母，拆開負(fù)極接頭，用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負(fù)極接頭；2、用相同的方法拆開正極接頭即可；3、拆開鎖緊帶，擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進(jìn)而將蓄電池取出；4、用同樣的方法把新的蓄電池裝回去，不過在安裝需要遵循“先正極后負(fù)極”的順序。

2019新款捷達(dá)長寬高是：1、捷達(dá)自從改款以后外觀上確實(shí)好看了不少，雖然以前那種方方正正的外形很經(jīng)典，但是跟如今的設(shè)計(jì)路線相比確實(shí)有點(diǎn)老氣了。大眾家族式的兄弟臉，側(cè)面的造型比以前運(yùn)動了很多，漸漸的往年輕群體靠攏；2、捷達(dá)的整體尺寸是4487

捷達(dá)suv落地價(jià)格是10--13萬左右，各地價(jià)格不同：1、捷達(dá)VS5是捷達(dá)品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個車身；2、捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動機(jī)，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱；3、新車配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) 第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)水箱排氣方法是打開蓋子，加滿防凍液，啟動車輛，松開排氣螺絲排除空氣旋緊即可。蓋子就如同是高壓鍋鍋蓋的減壓閥，水溫升高，防凍液體積膨脹、變大（液體熱脹冷縮），就會把多余的氣體排出去。汽車水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動發(fā)動機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險(xiǎn)杠卸下。拆卸時(shí)一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時(shí)再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動機(jī)冷卻液。

老款捷達(dá)氣門不能調(diào)的。氣門部件過度磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響；氣門導(dǎo)管出現(xiàn)磨損、損壞的現(xiàn)象會引起燒機(jī)油、氣門異響的情況，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致整個配氣機(jī)構(gòu)的損壞。氣門異響的解決方法如下：1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱；2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發(fā)動機(jī)油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱；3、氣門導(dǎo)管磨損造成的異響，需餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。機(jī)油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機(jī)油；4、機(jī)油壓力低造成的異響，需檢查機(jī)油壓力低的原因。

捷達(dá)兩廂版價(jià)格是7--8萬左右一臺，各地價(jià)格不同：1、捷達(dá)自從改款以后外觀上確實(shí)好看了不少，雖然以前那種方方正正的外形很經(jīng)典，但是跟如今的設(shè)計(jì)路線相比確實(shí)有點(diǎn)老氣了。大眾家族式的兄弟臉，側(cè)面的造型比以前運(yùn)動了很多，漸漸的往年輕群體靠攏；2、捷達(dá)的整體尺寸是4487

大眾捷達(dá)2019款全款落地大體需要11.28萬左右：1、2019年的捷達(dá)比現(xiàn)在的略大一些，長了將近兩英寸長，寬了大約一英寸，比思域和花冠長了兩到三英寸，不過尺寸差不多。在內(nèi)部，這些尺寸應(yīng)該轉(zhuǎn)化為稍微多一點(diǎn)的后座空間，這將使捷達(dá)保持在更寬敞的駕駛空間；2、引擎蓋下面，2019款捷達(dá)找到當(dāng)前使用的相同的渦輪增壓1.4升排量的汽車。它產(chǎn)生150馬力和184磅英尺的扭矩，并將耦合到一個八速自動變速箱；3、也將有一個六速手動選擇，取代以前的五速。然而，為了簡化產(chǎn)品陣容，渦輪增壓1.8升發(fā)動機(jī)正在被淘汰。但與1.4升發(fā)動機(jī)相比，它只增加了20馬力，沒有增加扭矩，而且節(jié)省了環(huán)境保護(hù)局的燃料。

新捷達(dá)同步器在變速箱里面后蓋的部分。同步器的主要作用是使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速從而順利嚙合。簡單來說，同步器的作用就是使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間，并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊，讓汽車更加平穩(wěn)的行駛。汽車帶同步器和不帶同步器的區(qū)別如下：1、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器的在掛擋起步時(shí)，不需要等待變速箱調(diào)速后，就能直接掛進(jìn)擋；2、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器不會出現(xiàn)掛擋響，打齒的現(xiàn)象；3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器的在掛擋起步時(shí)，需要等待變速箱調(diào)速后，才能掛進(jìn)擋；3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器容易出現(xiàn)掛擋響，打齒的現(xiàn)象。

全新捷達(dá)2019款二手挺好的，當(dāng)然值得買啦：1、捷達(dá)VS5誕生于大眾MQBA1平臺，定位緊湊型SUV，而在車款車型上你很難發(fā)現(xiàn)原來一汽-大眾捷達(dá)車型的影子，棱角分明的設(shè)計(jì)配合底部銀色護(hù)板的造型，看起來時(shí)尚、動感；2、六邊形進(jìn)氣格柵的折角非常銳利，讓新車的前臉看起來更加年輕，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式菱形鍍鉻進(jìn)行裝飾，全新捷達(dá)LOGO取自JETTA的首字母

19款新捷達(dá)是自動擋的：1、新捷達(dá)在外觀方面變化較大，新車的前進(jìn)氣格柵改用網(wǎng)絡(luò)狀造型、前大燈組外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險(xiǎn)杠也采用了全新的樣式，整個前臉看上去要更加精致；2、內(nèi)飾也依然是“套娃”設(shè)計(jì)，方向盤采用了四輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，在中控屏幕的設(shè)計(jì)上，在中高配車型上配置了大尺寸液晶屏幕，不過低配車型的內(nèi)飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬質(zhì)材料，這也是遭人吐槽的地方；3、總體來看，新捷達(dá)作為一款10萬以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的，最為中國汽車行業(yè)25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，而當(dāng)2019款捷達(dá)發(fā)布過后，相信又能攀上一座新的高峰。

大眾新款捷達(dá)試駕，配置：1、新捷達(dá)在外觀方面變化較大，新車的前進(jìn)氣格柵改用網(wǎng)絡(luò)狀造型、前大燈組外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都采用了新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險(xiǎn)杠也采用了全新的樣式，整個前臉看上去要更加精致；2、內(nèi)飾也依然是“套娃”設(shè)計(jì)，方向盤采用了四輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，在中控屏幕的設(shè)計(jì)上，在中高配車型上配置了大尺寸液晶屏幕，不過低配車型的內(nèi)飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬質(zhì)材料，這也是遭人吐槽的地方；3、總體來看，新捷達(dá)作為一款10萬以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的，最為中國汽車行業(yè)25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，而當(dāng)2019款捷達(dá)發(fā)布過后，相信又能攀上一座新的高峰。

全新捷達(dá)2019款國六油耗一點(diǎn)都不高好嗎，一百公里也就6個油，以下是該車型的綜合表現(xiàn)：1、首先外形上，采用了捷達(dá)品牌全新的鎧甲樣式中網(wǎng)，前臉呈倒三角形標(biāo)志，車身側(cè)面延續(xù)了實(shí)用的三廂造型，線條平順，尾燈采用Y字型樣式。整車長寬高為4501*1704*1479mm，軸距為2604mm，其中手動進(jìn)取版的車型高度為1469mm；2、內(nèi)飾上，座椅上根據(jù)不同車型增加了拼接彩色座椅和門板樣式，多功能方向盤為頂配車型標(biāo)配。中控方面，除手動進(jìn)取版車型，其余車型均標(biāo)配8英寸彩色中控大屏，提升了層次感；3、動力上，2019捷達(dá)VA3的四款車型均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力總成，傳動系統(tǒng)上與之匹配的是5擋手速變速箱或6擋自動變速箱，最大功率82千瓦，最大馬力112匹，峰值扭矩達(dá)145牛米。

19款新捷達(dá)隱藏功能刷方法：1、捷達(dá)車主一般都使用一套名為5053的軟件，該軟件可以用來調(diào)試車輛性能、清除錯誤代碼、開啟隱藏功能等作用，大眾集團(tuán)旗下的所有品牌，比如途觀、奧迪、斯柯達(dá)……都適用這套軟件，可以刷出自動落鎖和輕轉(zhuǎn)向閃3下，還可以刷運(yùn)動儀表轉(zhuǎn)向3閃變5閃鎖車一響解鎖兩響轉(zhuǎn)向輔助霧燈刷；2、內(nèi)飾也依然是“套娃”設(shè)計(jì)，方向盤采用了四輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，在中控屏幕的設(shè)計(jì)上，在中高配車型上配置了大尺寸液晶屏幕，不過低配車型的內(nèi)飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬質(zhì)材料，這也是遭人吐槽的地方；3、總體來看，新捷達(dá)作為一款10萬以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的，最為中國汽車行業(yè)25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，而當(dāng)2019款捷達(dá)發(fā)布過后，相信又能攀上一座新的高峰。

老捷達(dá)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)在第二排的第三個。老捷達(dá)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)在儀表臺下方蓋板里的保險(xiǎn)盒內(nèi)。點(diǎn)煙器在中控臺下方位置，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的電流是15A的，點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲燒毀會導(dǎo)致點(diǎn)煙器沒電。點(diǎn)煙器按一下后自動加熱，等5到8秒加熱完成后會自動彈出，彈出后即可點(diǎn)燃香煙。常見的點(diǎn)煙器使用錯誤如下：1、啟動時(shí)沒有拔下外接設(shè)備：當(dāng)車輛啟動時(shí)刻，點(diǎn)煙器上的外接設(shè)備在啟動大電流的沖擊下容易燒毀，尤其是MP3和U盤極易出現(xiàn)問題。因此要用后拔下，汽車啟動后再插入使用；2、熄火是沒有拔下外接設(shè)備：由于車輛的設(shè)置不同，有些點(diǎn)煙器的電源并不是熄滅車輛就斷電的，很多車輛依然有電，因此將外接設(shè)備長期放在點(diǎn)煙器上容易導(dǎo)致汽車電量的浪費(fèi)；3、拔插時(shí)晃動：使用時(shí)候插拔晃動使得外接設(shè)備的插頭弧形簧片變型，造成插入后松曠，接觸不嚴(yán)而影響導(dǎo)電，現(xiàn)象為時(shí)通時(shí)斷；4、操作汽車時(shí)候不斷碰撞點(diǎn)煙器插頭，造成松曠。

老捷達(dá)點(diǎn)煙器的拆卸方法如下：1、擰外殼：部分汽車的點(diǎn)煙器的器座后面，裝的是擰上的外殼，通過反方向可以旋下來，然后再正方向就又可以裝上了；2、拆螺絲：部分汽車的點(diǎn)煙器的器座后面，是用螺絲來固定的，只要用扳手把螺絲拆掉就可以拿下，同樣，將螺絲擰上就又裝上去了；3、拆面板：拆除擋位操作杠的面板，該面板是使用塑料卡勾，只需要將一邊直接用手掰起來或者用一字螺絲刀翹起，就可以將整塊面板拆開；4、拆面板螺絲：當(dāng)拆除擋位操作杠面板后，按下點(diǎn)煙器的面板門將會自動打開，然后看到兩個黑色的螺絲，使用M4內(nèi)六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接將點(diǎn)煙器的面板塑料盒用手拉出來，當(dāng)拉出大概10厘米左右時(shí)，將連接線先拔除掉，只有這樣才可以將整個盒子拉出；6、操作內(nèi)外圈：點(diǎn)煙器含有外、內(nèi)圈兩部分，使用時(shí)將內(nèi)圈按進(jìn)去，待達(dá)到一定溫度后，內(nèi)圈會自動彈回原始位置，這時(shí)手捏外圈拔出即可。

新捷達(dá)凸輪軸后面正時(shí)的對正方法如下：1、確保1號活塞位于壓縮沖程的上死點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2、將正時(shí)皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然后經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉(zhuǎn)動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發(fā)動機(jī)后面讀出；3、松開正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束正確布線。安裝下部正時(shí)皮帶罩。安裝曲軸減振器；4、順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時(shí)皮帶罩上的塑料檢修門。擰緊正時(shí)皮帶張緊器螺母到規(guī)范值。安裝塑料檢修門；5、順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)罩上的標(biāo)記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩余部件。

捷達(dá)汽車尾燈的拆卸方法如下：1、打開后備箱使用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓。將車燈總成從后立柱中拉出；2、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動插座并拆下；拆下舊燈泡，插入新燈泡；3、將車燈總成滑動到車身上的導(dǎo)槽；4、將插腳與車身墊圈對齊，然后將其推入直到它們完全吻合。

捷達(dá)車電子扇時(shí)刻轉(zhuǎn)動的原因如下：1、冷卻水不足造成的發(fā)動機(jī)過熱，電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；添加防凍液；2、水箱漏水造成發(fā)動機(jī)過熱，膠管松動或者破損造成漏水，電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；更換水箱或者進(jìn)行修補(bǔ)；3、節(jié)溫器失效導(dǎo)致，由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，使得電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。更換節(jié)溫器即可。

捷達(dá)常規(guī)保養(yǎng)的話一般情況下是每5000公里保養(yǎng)一次。大保養(yǎng)一般是2年或者6萬公里左右保養(yǎng)一次。