帕薩特

也可以從正面區(qū)分。邁騰的前格柵是四個，帕薩特是三個，朗逸是兩個。另外，從軸距來看，最長的輝騰、B級CC、邁騰、帕薩特、CC都很容易辨認，而A級轎車的朗逸(上海大眾)、寶來、速騰、捷達、高爾夫、兩廂車的POLO。帕薩特尾燈是LED的，兩個方框，而且前臉的轉向燈在燈罩內(nèi)側，靠近前隔柵。邁騰的前大燈是唯一一個不規(guī)則圖形，下部有一個圓弧。也可以從前面區(qū)分，邁騰前格柵是四條的，而帕薩特是三條的，新朗逸是兩條的。另外根據(jù)軸距判斷，最長的輝騰，B級的CC。大眾的車型可以從汽車尾部看型號來區(qū)分。也可以從前面區(qū)分。

1、款帕薩特和邁騰的底盤高度存在一定的差異，具體如下：23款帕薩特的底盤高度為148mm。2、帕薩特的三大件和邁騰一樣，都是大眾旗下的B級車。帕薩特的軸距為2871mm，長寬高分別為4933mm、1836mm和1469mm。3、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。邁騰配備全景天窗，而帕薩特配備的是普通天窗；帕薩特配備倒車影像、感應后備箱及導航，而邁騰沒有這些配置。外觀上，邁騰前臉圓滑，更顯運動氣息；帕薩特前臉立體，凸顯出商務氣息。

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾更徹底一些。換句話說，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。兩者在細節(jié)配置上有所區(qū)別，邁騰相比帕薩特增加了后排側氣囊、膝部氣囊、方向盤加熱等功能；帕薩特則是增加了360度全景影像、自動泊車入位、后排手動遮陽簾等配置。如果在兩款車對比選擇來看，我個人感覺邁騰的優(yōu)勢要更加明顯，主要原因有以下幾點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。

選擇帕薩特還是高爾夫，關鍵在于你的個人需求和偏好。如果你追求大氣、舒適性和穩(wěn)定性，同時對操控性能要求不高，帕薩特可能更適合你。如果你偏好緊湊、時尚的外觀，注重操控性能和駕駛樂趣，高爾夫可能更符合你的口味。帕薩爾。帕薩特是一款中型轎車，車身尺寸大，空間寬敞，高爾夫是一款緊湊型轎車，車身尺寸小，帕薩特更舒適。帕沙特和高爾夫不是一個級別車型，價位相差也比較大，預算足夠，舒適性考慮前者適合，城市代步，預算有限后者就可以。高爾夫。高爾夫車身更短，自重更輕，并且馬力大，比帕薩特更好開。帕薩特雖然駕駛難度比高爾夫高，但舒適度更強，車身密閉性更好，家用更合適。

1、如果在兩款車對比選擇來看，我個人感覺邁騰的優(yōu)勢要更加明顯，主要原因有以下幾點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。2、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。3、邁騰搭載一款4T雙離合發(fā)動機，擁有最大四百四十九牛米的扭矩可以滿足城市駕駛的需要，更重要的是，邁騰的氣囊系統(tǒng)和安全技術也更具有保護性。

1、你好，新帕薩特和邁騰變速箱和發(fā)動機以及地盤都是一樣的，但是新帕薩特是基于PQ35的衍生平臺PQ46打造的，邁騰是基于大眾的新平臺MQB平臺打造，PQ46是六代的平臺電器架構，而新邁騰已經(jīng)是第八代帕薩特車型。2、兩者的發(fā)動機和變速箱都一樣，動力沒有區(qū)別。3、邁騰和帕薩特發(fā)動機和變速箱都是一樣的，所以動力和加速能力基本相同：一汽大眾全新一代邁騰是純正的德國血統(tǒng)，全新的MQB平臺純種的德國B8。

1、樓上你們都睜眼說瞎話。高爾夫是5孔100的。帕薩特5孔112 還有改剎車盤工程太大。你換個變位器就行了。其它都沒問題了。2、當然17輪轂放高6上會很漂亮，換這個尺寸的輪轂也是合理的，也有很多車友這么換。高6原配205/55R16，輪胎轉一圈周長1981直徑639，換45R17后周長1964，直徑623。3、小高的原裝 輪轂尺寸 是16英寸，我們的計劃是將其升至17英寸，“ 大眾 原廠控”當然是要選擇一套最符合 高爾夫 6氣質(zhì)的大眾原廠輪轂才靠譜。

邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全不同的。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢。

1、大眾帕薩特雨刮器的尺寸為24+19英寸。無固定更換周期出現(xiàn)異響或刮不干凈時及時維修更換。以下是大眾帕薩特雨刮器更換步驟：車輛熄火之后先別拔出鑰匙。隨后在三秒之內(nèi)撥動雨刮器撥桿雨刮器便會進入維修模式。2、大眾帕薩特雨刮器的尺寸為24 19英寸。無固定更換周期，出現(xiàn)異響或刮不干凈時，及時維修更換。以下是大眾帕薩特雨刮器更換步驟：車輛熄火之后，先別拔出鑰匙。隨后在三秒之內(nèi)撥動雨刮器撥桿，雨刮器便會進入維修模式。3、款帕薩特雨刷的尺寸：主駕駛雨刷是26寸（650mm），副駕駛雨刷是14寸（350mm）。

看需求如果比較介意油耗選日系的車子，保值率的話考慮凱美瑞。如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺打造，德系底盤優(yōu)勢加持，操控無可挑剔。買車的時候看配置，看外觀，看性能。很少有人會想到，如果我開幾年，這輛車會值多少錢。我完全沉浸在買新車的喜悅中，直到賣掉才會意識到。不同的車險費率完全不同，但都遵循一個基本規(guī)律。

優(yōu)點是動力表現(xiàn)及高速穩(wěn)定性優(yōu)異，豪華配置齊全。缺點是激烈操控狀態(tài)下懸架支撐偏軟，制動性能中庸。好。這款0發(fā)動機的低轉扭力輸出不錯，在市區(qū)里低速行駛并不覺得乏力，只是隨著轉速的上升，發(fā)動機聲音會增大，但力量不會持續(xù)增加。帕薩特2010款擁有幾乎和豪華車相當?shù)膶挻髢?nèi)部空間。外形尺寸比舊款的帕薩特做了適當?shù)脑黾樱L77米，寬82米，高47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。

1、不是。一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長版，但全新邁騰也進行了一些平臺優(yōu)化和升級，讓這款車更適合國內(nèi)市場。而上海大眾全新帕薩特是源自于NMS，是大眾針對北美市場和中國市場研發(fā)的產(chǎn)品系列。2、不是一個平臺。新邁騰源于大眾B級車優(yōu)化PQ46平臺，而新帕薩特是PQ35 平臺。很明顯新邁騰無論技術，底盤，空間，操控性都比新帕薩特要好。3、是一個平臺。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有：生產(chǎn)廠家不同：邁騰是一汽大眾旗下生產(chǎn)的；帕薩特是上汽大眾旗下生產(chǎn)的。車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm；帕薩特長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm。邁騰和帕薩特的區(qū)別有以下三點：第一點是平臺更有優(yōu)勢?？偟膩碚f，這兩款車對于個人喜好來說沒有太大的區(qū)別。邁騰在國外被稱為帕薩特b6，在國產(chǎn)后才改名。邁騰的懸掛比新帕薩特更舒適，但是開快車時的動力自信不如新帕薩特。邁騰和帕薩特的定位是相同的，這兩款車屬于同一級別車型，相對來說，邁騰的售價要更高一些。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風格都能滿足不一樣消費群體的喜好。帕薩特的前臉使用了大片面積U型格柵，在上下邊沿和內(nèi)部都擁有鍍鉻飾條來進行裝飾。

1、帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全不同的。2、軸距：帕薩特的軸距為2803mm；邁騰軸距2812mm；行李箱容積：帕薩特行李箱容積搜春為490升；邁騰行李廂容積565升；廠家：帕薩特是大眾生產(chǎn)的；邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的。3、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。

兩輛車的車身長度不同。這19輛帕薩特長4933毫米，寬1836毫米，高1469毫米。19個邁騰車身長4866毫米，寬1832毫米，高1464毫米。數(shù)據(jù)顯示，帕薩特的車身比邁騰長。外觀：帕薩特成熟大氣，邁騰年輕運動 在外觀方面，雖然兩車整體上看著非常相像，但在細微之處有著很大區(qū)別。邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。

你好，05款的寶來R發(fā)動機和現(xiàn)在的哪一款車的發(fā)動機都不一樣，因為該車搭載的是大眾生產(chǎn)的老款的8T發(fā)動機，和帕薩特，奧迪A6車型通用，不過這兩款車子也早停產(chǎn)多年了。FSI（缸內(nèi)直噴技術）都改為每缸4氣門了，還有2002年前后的上海大眾的帕薩特B58排量和8T排量的都是5氣門的。但是帕薩特B5 0L的是每缸2氣門的?？傊峡顚殎碇灰?排量的就是每氣缸5V。您好 是的，B5 8/8t以及寶來8用的都是五氣門的發(fā)動機！希望能幫到您，祝您用車愉快！

1、邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。2、其實兩車都不錯，只是哪個好看個人喜好了。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。3、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。

大眾的七速DSG問題比較多。六速的DSG問題少。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。比如高爾夫，途安，還有8的邁騰和帕薩特?，F(xiàn)在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決，早晚都會發(fā)作，故障包括加速抖動、超車時突然失去動力，不升檔等。而6速DSG是濕式離合器，不存在隱患，可以放心購買。大眾的DSG現(xiàn)在最好別碰了，除了部分原裝進口車，我現(xiàn)在都想把變速箱拆了，真的還不如普通的手自一體單離合變速箱?，F(xiàn)在大眾都是1萬公里一次保養(yǎng)。

1、大眾新帕薩特部分車型配備有一個USB借口位于前排扶手箱里面底部，部分低配車型沒有配備USB借口只有SD卡借口。大眾新帕薩特部分車型配備有一個USB借口位于前排扶手箱里面底部，部分低配車型沒有配備USB借口只有SD卡借口。2、sd卡插槽在顯示器的底部，沒有蓋子。帕薩特汽車游戲攻略：帕薩特於陵于2005年11月24日正式上市，是由上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產(chǎn)品。3、顯示器最下面有兩個卡槽，一個有帶蓋子的，一個沒有，帶蓋子的是導航地圖！另一個沒有蓋子的是sd卡。帕薩特領馭于05年11月24日正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產(chǎn)品。