速騰

這兩個車型如果是近期買，那更推薦大眾新寶來，一新一舊想肯定買新不買舊！新寶來改款后也是MQB平臺，相比老款，外觀空間等方面提升很多！但是速騰也要換代了…

可以的，一般冷車胎壓在2.2-2.5，冬季的話高一點，夏季的話略低一點，因為輪胎的溫度也會影響胎壓的變化的，車在路面上跑，輪胎溫度升高的比較快，這時候胎壓就會比冷車的胎壓高這樣汽車的抓地力就變小了，而且輪胎彈性變大，坐著舒適度也就下降了，如果輪胎超過了臨界值，還會引發(fā)爆炸的危險，如果有條件，夏季建議充氮氣，因為氮氣比較穩(wěn)定，很多賽車都是充的氮氣。冬季的話，輪胎溫度升高的也就沒有那么快了，所以可以把輪胎氣打足一點。

我的也是17款1.4T的，目前不燒，我的自從出廠就沒有去4S店保養(yǎng)過，第1次不要錢的我都沒有去換，一直在當?shù)厥烊四抢飺Q0--40金美孚每次430元，，

對關(guān)內(nèi)的車友：長春冬天，停車場（尤其FAW）下班時，剎車尖叫一片，大眾車占比較大。那場面，那動靜，習(xí)慣了那是壯觀！所以，大眾車此問題見怪不怪了。論壇其實早就不該再提此事了——常識。

保養(yǎng)內(nèi)容供你參考：更換機油、機濾、空氣濾子、空調(diào)濾芯、汽油濾子、火花塞、剎車油、防凍液、檢查前后剎車片、輪胎磨損狀況、底盤各部懸掛，清洗節(jié)氣門做好初始化，具體項目再參照一下保養(yǎng)手冊，希望我的回答會對您有所幫助！

其實也是做常規(guī)的保養(yǎng)項目就可以，就是更換機油、更換機濾。至于空濾和空調(diào)濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續(xù)使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！希望能幫到你，望采納！

哎！全是淚，我已經(jīng)整出強迫癥了，外加抑郁癥，我是看異響時候整出天窗響，天窗整完就是升降機，然后索賠門條，花色不對來回整，現(xiàn)在是發(fā)動機異響，咕嚕咕嚕的，去了很多家4s都說正常，不整了，太當回事只要別路上拋錨就好，已經(jīng)無愛了

車子左右不對稱造成跑偏???如果車子左右出現(xiàn)了左右不對稱的情況，必然會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，主要有以下這3種情況。1、輪胎胎壓問題：如果發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)跑偏，不妨先去檢查一下胎壓問題，看左右兩側(cè)胎壓是否相同。此外，別忘了觀察左右輪胎的磨損情況，其對車子跑偏同樣有影響。2、汽車懸架零件老化：如果您的愛車行駛時間過長，就要考慮是否是零件磨損問題了。特別是懸架部分。當然這個問題的辦法也只有通過更換零部件來解決了。??3、左右剎車系統(tǒng)不對稱：長時間駕車行駛，剎車片和剎車盤自然會出現(xiàn)不同程度的磨損，而由于不同原因，左右兩側(cè)的剎車系統(tǒng)可能因為像小石子等異物造成不同程度磨損，從而導(dǎo)致我們在剎車過程中感覺車子跑偏，這就要求我們趕緊檢查更換剎車盤片。不良駕駛習(xí)慣造成的跑偏??除了車子本身的原因，很多時候車輛跑偏與我們的駕駛習(xí)慣息息相關(guān)?？偨Y(jié)下來主要有以下2種情況。1、停車后方向盤忘記回正：這種情況估計很多車主都做過，可能因為有緊急事情也可能養(yǎng)成了習(xí)慣，在停車之后忘記回正方向盤，這就導(dǎo)致方向盤一直承受壓力，久而久之會造成跑偏現(xiàn)象。???2、經(jīng)常停放在不平的路面：這種情況經(jīng)常是在車位緊張的城市，車主們會選擇騎在馬路牙子上面停車。但這樣容易造成車子懸架變形、扭曲，從而使車子不再對稱。???

樓主你好建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

這個問題比較復(fù)雜可能原因也很多，車友自行排查難度很高，建議樓主還是找4s維修師傅幫忙檢查一下吧。確定水溫已經(jīng)正常了嗎？

速騰1.4T車子跑了47000公里,15碼到20碼之間,過...一般變速箱異響都是齒輪設(shè)計的問題居多,這個是設(shè)計缺...

解答；建議買速騰6AT，變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定。1.4DSG雙離合存在頓挫等問題。AT代表自動變速器(automatictransmission)自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構(gòu)組成。能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡AT汽車開手動波車;二是費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題;三是機構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。DSG雙離合；首先，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯(lián)動，對于小排量的發(fā)動機與DSG的組合，有時會出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時輕微的抖動。其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發(fā)動機發(fā)送信號，并且要等發(fā)動機回復(fù)后確認后才能完成升降檔。多一個環(huán)節(jié)就多一個可能故障點，由于智能電子設(shè)備的使用增加了故障的機率。1、轉(zhuǎn)速遲鈍有消費者反應(yīng)轉(zhuǎn)速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現(xiàn)象相同。2、卡死尤為引起關(guān)注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，這讓消費者對行駛安全產(chǎn)生擔(dān)憂。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合，甚至導(dǎo)致車輛卡死。3、熄火首先是車輛運行和啟動時發(fā)生熄火。有的消費者反映：頭一次，經(jīng)銷商稱是油品質(zhì)量差，導(dǎo)致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動機的積炭和提高發(fā)動機的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。4、無法升檔更嚴重的是行駛過程中會出現(xiàn)無法升檔的情況，令消費者不知所措。低速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現(xiàn)倒擋

公里數(shù)長了，可以用G17這樣的添加劑，對積碳什么還是有好處的，這個自己網(wǎng)上買買吧，便宜，上京東就可以了，經(jīng)常有優(yōu)惠活動的，滿意請采納，謝謝。

之前聽大眾銷售的一個內(nèi)訓(xùn)師私下講過，說是大眾的動力調(diào)校在標注的時候都是偏保守的，實際的功率要比標注的要高，不知道是不是真的。

沒有，在這里問我不知道你是不是能夠解決問題，我覺得應(yīng)該聯(lián)系大眾速騰的售后，他們服務(wù)跟得上，有什么問題，還是找他們比較好。

看銷量朗逸比較厲害，銷量很大程度可以反映一輛車產(chǎn)品力高低，銷量高必然有銷量高的道理，所謂存在即是合理，所以買車過程中一定要參考下銷量，除了上市新車銷量往往有一個爬坡的過程。最近一個月，朗逸售出29306輛，銷量暫列三車第一，比售出17177輛的速騰多12129輛，比售出15855輛的寶來多13451輛。從銷量上對比，朗逸似乎略勝一籌。

?般情況?，所看到?前?燈有霧氣?由于燈體?材料中?水分被蒸發(fā)，遇到溫度較??區(qū)域時，部分凝結(jié)而成，這?正常?物理現(xiàn)象，霧氣在每次形成之后最終都會消散。消除霧氣?辦法：在行車過程中，點亮?光燈1?時??，?燈內(nèi)?霧氣便能夠消散。

商業(yè)險方面，我的選擇是：車損險、三者（五十萬或者一百萬）、找不到第三方、盜搶險（停車環(huán)境不安全的選擇）、自燃險（車輛出保后考慮）不計免賠，這些險種夠我使用，其他險種可以根據(jù)自己實際情況增減，供你參考！

當車子剎車時出現(xiàn)異響，甚至“尖叫”時，我們下意識的就會認為車子出毛病了， 剎車有故障了，而你去到4S店修配廠檢測時，一般維修人員也都會順水推舟，告訴你剎車系統(tǒng)某處“壞了”，需要更換，假模假式的“修”兩下，就給你換上了新配件，在我們還蒙在鼓里的時候，人家已經(jīng)錢包鼓鼓了。為什么這么說？因為在很多時候，剎車出現(xiàn)異響并不是因為它有大故障了，而是一些可以很快解決好的小問題，甚至是不需要解決自己就會好的問題，如果你的車子是因為以上這種情況而“尖叫”， 去維修有很大幾率是會被宰的。那么今天大師就和大家來講一講關(guān)于剎車異響的主要癥狀，各位了解了之后也能避免以后因為此事被坑錢了。為了讓大家快速理解，我決定將剎車異響問題分為兩部分講述；第一部分：“并無大礙”的剎車異響剎車盤“磨合”期間與汽車上的很多部件一樣，剎車盤也是有“磨合期”的。不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，因為在使用初期因為還沒和剎車蹄片達到比較吻合的狀態(tài)，所以在急剎車、重剎車時剎車盤會出現(xiàn)尖銳的“異響”，實際上這是正常表現(xiàn)，我們也不用過于擔(dān)心，這并不是故障。但還是建議車主在剎車盤磨合期間盡量避免重剎和急剎，新的剎車盤在磨合期為過時制動力的表現(xiàn)也會打折扣，為了自己的安全也要考慮到這一點。連續(xù)重剎對剎車系統(tǒng)稍有了解的朋友都聽過“熱衰減”這個詞，所謂熱衰減其實就是因為在短時間內(nèi)過度使用剎車，導(dǎo)致剎車盤過熱，從而降低制動力的過程。當我們駕駛汽車連續(xù)重剎時，就會出現(xiàn)熱衰減的情況，熱衰減的兩個具體表現(xiàn)就是制動力明顯減弱，剎車會出現(xiàn)平常聽不到的尖銳聲音，也就是所謂“異響”，這兩種情況在出現(xiàn)剎車熱衰減時是很正常的表現(xiàn)，并不是剎車出現(xiàn)了故障，所以各位不要擔(dān)心，等熱衰減消失“異響”也會隨之消失。存在問題的剎車異響除了上面說的幾種不算故障的異響以外，還有幾個確實存在故障現(xiàn)象的異響需要我們注意，不過解決辦法可不都是換剎車盤，這一點要切記。剎車片出現(xiàn)金屬顆粒雖然如今不環(huán)保的石棉材質(zhì)剎車片已經(jīng)被淘汰了，但劣質(zhì)剎車片依然沒有消失，一般隨車出廠的原廠剎車都采用半金屬等非全金屬材料，而這樣的材料在磨損到一定程度時極有可能會出現(xiàn)分布不均的高硬度金屬顆粒，這樣的金屬顆粒遍布剎車片，當你一腳剎車下去，金屬顆粒與剎車盤之間的交響樂便開始了。。。雖說這樣的“故障”并不會對剎車系統(tǒng)造成什么嚴重損害，磨一段兒時間也金屬顆粒也會隨之消失，但較真的話這樣的金屬顆粒還是對剎車盤有一些不好的影響。對車子比較愛惜的朋友可以選擇更換更好的剎車片，故障就立即解決了。剎車片磨損過度當剎車片磨損到“臨界點”時，剎車片上的厚度警示鐵片會與剎車盤產(chǎn)生直接摩擦，從而出現(xiàn)異常刺耳的聲音，注意，這種聲音可要比上面那幾種所謂“異響”都大很多，一般人都能感覺出來。出現(xiàn)這種情況時證明你的剎車片已經(jīng)磨損過度，必須要進行更換了，不更換的話不僅巨大的噪音讓你難以忍受，還會出現(xiàn)制動力大幅度下降的問題，徒增安全隱患。剎車盤磨損過度不僅剎車片磨損過度會出現(xiàn)“怪叫”，剎車盤磨損過度同樣會出現(xiàn)這個問題，當剎車盤的厚度低于臨界點時，包住剎車盤的金屬包邊會與剎車片直接接觸，不僅會出現(xiàn)巨大異響，還有可能造成剎車失靈，車身劇烈抖動等問題，所以各位盡量定期檢查一下剎車盤的厚度，剎車片到臨界點再換可以，剎車盤磨到這種程度才換，真心有點晚了！剎車盤變形剎車盤變形也是導(dǎo)致剎車異響的原因之一，判斷是否是剎車盤變形的方式也很簡單，如果你的車子在踩剎車時伴隨著異響和抖動，那么多半就是剎車盤變形了，這種故障視變形情況來判斷是維修還是更換，如果去4S店修理時，維修技師們連查都沒查就要求你更換，那是耍流氓，明擺著坑人！

新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合,剛換上的時候,會覺得剎車很硬,通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;