朗逸

你好，朗逸改款1.6l手動舒適型不錯，性價比很高

桑塔納沒有1.4T的車型

朗逸 的元寶梁是雙層鋼板沖壓成型后焊接而成的，采用校正的方法基本沒有100%恢復(fù)到原廠數(shù)據(jù)的可能，而且校正的時候死彎的地方會使用氣焊淬火，會造成強度下降。元寶梁校正后繼續(xù)使用最直接的是對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生影響，左右兩邊數(shù)據(jù)失準，而且這種數(shù)據(jù)失準是由于零件變形引起的，不是單純靠4輪定位就能解決的，最直接的表現(xiàn)就是平直路面行駛的時候車輛有可能跑偏，方向盤角度不正，單邊輪胎偏磨等。

您好， 如果你的手頭比較寬裕，建議買速騰。大眾速騰品質(zhì)和操控性能得到了廣泛的認可。2014款作為升級版，在各方面都有一定的提升。外觀設(shè)計成熟大氣，內(nèi)飾精致舒適，空間充足，動力充沛，操控靈活方便，燃油經(jīng)濟性較好，是一款非常實惠的車型。

這個價格很實在的，恭喜你提車了

馬6性價比高。

怎么說呢，一般吧。大眾的車子你喜歡就可以了。車子沒有什么問題。

你好！朗逸還可以，油耗也不高，只是你這個價位的車很多，考慮的多，

前輪和后輪2.5.請采納，謝謝。

還好家用，毛病不多

好像有說朗逸隔音棉不行的。。哎，現(xiàn)在真是讓我越來越覺得自主品牌好了，也不知道榮威的i5價格行不行，看配置是比朗逸好多了

可以，汽車美容店都能裝。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

本田是十萬公里換防凍液。豐田是八萬換。都是長壽型。而且水泵質(zhì)量也好，皮帶壽命也長?；臼f公里不需要動發(fā)動機附件皮帶和皮帶輪。給車主能省很多費用。法國車一直有爛水泵和水道的優(yōu)良傳統(tǒng)順帶大眾也是這樣。所以，車主維修保養(yǎng)成本要高的多。

1、轉(zhuǎn)速問題：福克斯1.6的機子是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速比朗逸的EA211高，而且變速箱也不一樣，齒比設(shè)定的不一樣?，F(xiàn)在都是電噴車，根據(jù)功率需要自動調(diào)節(jié)噴油量的，所以轉(zhuǎn)速高并不意味著油耗高，所以不必糾結(jié)轉(zhuǎn)速問題；2、油耗得看車況路況個人駕駛等多方面因素，我的1.6雙離合，已經(jīng)快9萬公里了，每天來回70公里的通勤，80%的快速內(nèi)環(huán)路，經(jīng)常地板油，實際油耗6.5-7。市區(qū)里面，車又多紅綠燈也多，直接油耗爆炸；3、走經(jīng)常擁堵或者紅綠燈多的路段，雙離合并不能省油，因為低速的時候離合器是一直處于半聯(lián)動狀態(tài)，反而會比較廢油

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

1.抖動問題。嚴格地講，你的情況不叫怠速抖動，而是變速箱抖動，或變速箱動力檔抖動現(xiàn)象。仔細對比摸索你會發(fā)現(xiàn)：抖動只在掛入動力檔（D檔、R檔、L檔）才會產(chǎn)生，一旦掛入非動力檔（N檔、P檔）抖動隨即消失。事實上，抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產(chǎn)生抖動。這種抖動每輛車都會產(chǎn)生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那么明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產(chǎn)生了，但是傳不到車內(nèi)，在中途就已經(jīng)化解掉了。此外，在冷啟動熱車期、開啟空調(diào)等增加發(fā)動機負載時，抖動會更顯明顯。2.胎噪和風(fēng)噪。事實上朗逸的隔音做的并不差，而威朗的噪音主要來自胎噪和風(fēng)噪，如果很在意可以換裝靜音性能更好的輪胎并做個全車隔音加強。3.加速頓挫。6AT變速箱的平順性還是不錯的，雖然不像9AT那么完美、CVT那么變態(tài)，但比雙離合要強太多了，一般不會產(chǎn)生明顯頓挫。而你的情況顯然是變速箱不夠聰明，不明及時準確理解你的駕駛意圖，升檔和降檔不及時精準導(dǎo)致的頓挫。既然變速箱的換擋邏輯不完美，那么我們也只好從油門把控方面想辦法來彌補不足了。仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，頓挫和動力闖動主要集中在80碼以下，而40碼以下更為明顯。此外，15S車型在80碼以內(nèi)的換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間一般為1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)之間（激烈駕駛和大腳油門除外）。你可能會問告訴我這個有啥用？別急呀。既然知道了1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間了，那自然也就知道最佳換擋轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)左右（實際是1800轉(zhuǎn)）。現(xiàn)在你明白了吧。如果下次起步或中途加速提速的時候，你能一腳油門將轉(zhuǎn)速控制在1800轉(zhuǎn)左右然后停頓一兩秒，你會發(fā)現(xiàn)變速箱會平順的讓你幾乎察覺不到它在換擋。

冷車起動的瞬間，發(fā)動機磨損最嚴重，見議用流動性好的機油SN級的5W-30可能會好一些。你說冷車過顛簸路有聲音一般屬于正常現(xiàn)象可能是輪胎的聲音。

您好，可以增加。但是質(zhì)保期內(nèi)，4S店一般不會幫你增加。

你儀表盤上的語言也是在車載大屏上面進行調(diào)教的，你在語言欄設(shè)置一下中文就可以了，然后再就是可以看看其他的設(shè)置熟悉一下