途觀

途觀故障碼p2015的修理方法是：需要更換進(jìn)氣歧管總成，更換完進(jìn)氣歧管總成后再用電腦消除故障碼即可。汽車故障碼是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ecu分析反映出的故障碼。故障碼分為真實(shí)碼、歷史碼和偶發(fā)碼，真實(shí)碼是真實(shí)存在的故障；歷史碼是以前遺留的未清除的故障碼；偶發(fā)碼是隨機(jī)出現(xiàn)的且車輛沒(méi)有問(wèn)題。途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，其前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，配備后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及全景天窗。

途觀廢氣閥損壞了的癥狀有：1、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有吹口哨的聲音其原因是廢氣閥里面的膜片損壞且氣流經(jīng)過(guò)膜片的時(shí)候發(fā)出的聲音；2、怠速不穩(wěn)定；3、突發(fā)性的尾氣大量煙霧（和滅火器噴出來(lái)的一樣），怠速時(shí)是白色，急加速時(shí)是藍(lán)色；4、會(huì)伴有濃烈的膠臭味。廢氣閥又稱為油氣分離器或壓力控制閥，其安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過(guò)分離油氣來(lái)改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。廢氣閥的作用是使汽車廢氣再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，降低廢氣在氣缸燃燒時(shí)的溫度，也降低廢氣中的NOX的含量。

途觀的長(zhǎng)度和寬度是4506mm、1809mm，高度是1685mm，軸距為2684mm。途觀是上汽大眾推出的一款緊湊型SUV，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是118kw，匹配6擋手自一體變速箱。途觀在外觀上采用了大眾新的家族設(shè)計(jì)理念，U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計(jì)，“淚眼”前大燈惹人喜愛(ài)，不但看起來(lái)時(shí)尚、動(dòng)感，在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破，使大眾車看起來(lái)不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。

途觀啟停永久關(guān)閉的技巧是：1、在太陽(yáng)底下進(jìn)行暴曬，啟動(dòng)汽車后顯示溫度大于35攝氏度；2、點(diǎn)開發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能停用界面，此時(shí)該功能已經(jīng)是關(guān)閉的狀態(tài)；3、長(zhǎng)按發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的停用圖標(biāo)，此時(shí)小黃杠消失，然后放開；4、等待小黃杠再次出現(xiàn)即可完成關(guān)閉。途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，共提供都會(huì)版、風(fēng)尚版、菁英版、旗艦版4個(gè)版本7款車型，分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無(wú)論動(dòng)力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)。途觀匹配的6速手動(dòng)變速箱及愛(ài)信6速手自一體變速箱，可以將動(dòng)力更好地發(fā)揮，在享受到澎湃的動(dòng)力同時(shí)，排放也更加環(huán)保。

途觀 大眾Tiguan擁有三種不一樣的版本，各自為“潮流快樂(lè)版”（Trend

題主，你好！你說(shuō)的途觀L380豪華版應(yīng)該是售價(jià)為28.28萬(wàn)元的380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版，而330Rline應(yīng)該是售價(jià)為26.98萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)Rline旗艦版車型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這兩款車型最大的差異在于動(dòng)力總成以及外觀造型的上的差異，前者采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而后者采用2.0T低功率版本配前驅(qū)系統(tǒng)，另外還配備了一套外觀運(yùn)動(dòng)套件，這些套件主要包括專屬運(yùn)動(dòng)前臉造型、Rline專屬徽標(biāo)和側(cè)裙、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、真皮多功能方向盤、19寸專屬運(yùn)動(dòng)輪輞等配置，那么在這兩款車型中究竟該如何選擇呢，下面發(fā)表一下個(gè)人的看法，供大家參考：首先，需要根據(jù)自己的實(shí)際用車需求來(lái)決定，究竟是選擇哪款動(dòng)力配置，畢竟高功率版和低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是有很大差異的，另外四驅(qū)和前驅(qū)的差異也是很大的，高功率加四驅(qū)版主打城市越野和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而低功率兩驅(qū)版則是以普通家用為需求導(dǎo)向的，因此需要結(jié)合自己的實(shí)際需求來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的車型；不過(guò)途觀L總體而言還是定位為一款城市SUV，真正的越野型SUV應(yīng)該是蘭德酷路澤那種非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，因此途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)也只能算得上是城市越野的范疇，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這款車型還是以城市出行的代步需求為主，因此如果預(yù)算有限的話考慮兩驅(qū)版本就已經(jīng)足夠了，完全沒(méi)有必要為一副中看不中用的高功率四驅(qū)系統(tǒng)多花費(fèi)2萬(wàn)多塊錢，畢竟后期的使用成本差異還是很大的。其次，從增加的外觀運(yùn)動(dòng)套件來(lái)看，實(shí)際上外圍裝飾件的一些改動(dòng)，主要是體現(xiàn)車型的運(yùn)動(dòng)形象，實(shí)際上消費(fèi)者對(duì)這些運(yùn)動(dòng)套件關(guān)注并不大，但如果結(jié)合售價(jià)為25.38萬(wàn)元的智動(dòng)豪華版來(lái)看，Rline在此基礎(chǔ)上還增加了10.2寸全液晶儀表、9.2寸中控多媒體觸控大屏、LED大燈，價(jià)格增加了1.6萬(wàn)元，因此實(shí)際上Rline運(yùn)動(dòng)套件的價(jià)格最多也就值五六千元，再結(jié)合電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡以及運(yùn)動(dòng)型輪輞這兩項(xiàng)重點(diǎn)配置，總體來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，因此Rline作為兩驅(qū)版本的最高配置在兩驅(qū)版本中的性價(jià)比還是很高的，如果對(duì)舒適、智能、信息娛樂(lè)配置的要求更高一點(diǎn)的話可以考慮這款兩驅(qū)車型。最后，結(jié)合具體配置差異綜合考慮這兩款車型的性價(jià)比，通過(guò)對(duì)比可以看出，Rline版本相比四驅(qū)版本多了外觀運(yùn)動(dòng)套件（電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、19寸運(yùn)動(dòng)輪輞）、10.2寸全液晶儀表、9.2寸多媒體觸控屏等四項(xiàng)重點(diǎn)配置，而四驅(qū)版相對(duì)兩驅(qū)版主要多了一套四驅(qū)系統(tǒng)、以及方向盤加熱等配置，另外多媒體屏也降低到8寸，價(jià)格上相差1.3萬(wàn)元，也就是說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)格相比兩驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)格在3萬(wàn)塊錢左右，也就是要讓消費(fèi)者在四驅(qū)系統(tǒng)和舒適、智能、運(yùn)動(dòng)套件中選擇一款，當(dāng)然這對(duì)于合資品牌車型來(lái)說(shuō)本來(lái)就是不能兼得的，因此還是要結(jié)合自身實(shí)際需求來(lái)判斷，究竟是選擇動(dòng)力更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)還是配置更加豐富的兩驅(qū)系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)這兩款車型的綜合性價(jià)比都還算不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人還是建議以兩驅(qū)版本為首要考慮。

途觀2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和本田1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率上相差無(wú)幾，但在扭矩上途觀2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)要比1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)大得多，雖然途觀2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力，但最大扭矩卻為320牛米，而本田1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193馬力，但最大扭矩只有243牛米，也就是說(shuō)，兩款車在同樣的整備質(zhì)量下，本田CRV速度要快一些，而途觀的力量要大很多。目前，大眾2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代EA 888產(chǎn)品，在經(jīng)歷了兩代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的教訓(xùn)后，大眾第三代發(fā)動(dòng)機(jī)做了很大的調(diào)整，對(duì)各個(gè)部件也進(jìn)行了優(yōu)化，比如雙噴射系統(tǒng)、集成式缸蓋系統(tǒng)、三層四活塞環(huán)設(shè)計(jì)等等都是為了避免機(jī)油的損耗以及機(jī)油的稀釋而重新設(shè)計(jì)的，而且該款發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高燃油效率，還配備了電控可變氣門生成系統(tǒng)，連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化和重新設(shè)計(jì)這些部件，最終目的就是使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更為穩(wěn)定。而本田CRV依然搭載著臭名昭著的1.5t地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)生了機(jī)油增多事件，在一段時(shí)間里已經(jīng)走下神壇，但或許消費(fèi)者對(duì)crv的品牌認(rèn)知度很高，所以近期在銷量上又有大幅度的提高。本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并具有輕量化和低摩擦的特點(diǎn)。從1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)看非常漂亮，其最大功率已經(jīng)超過(guò)了大眾EA 888 2.0t低功版?？梢哉f(shuō)1.5t地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上已調(diào)效到了極點(diǎn)，但是使用壽命卻令人擔(dān)憂，從“機(jī)油門”就完全可以看出，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障是大概率的事。而大眾EA 888發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還是留有余量的，最主要還是追求穩(wěn)定性，所以兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別還是很大的。

大眾途觀這款車相信很多的人都是非常了解的，這款車的定位是一臺(tái)緊湊型的SUV，但是在很多消費(fèi)者的心中，總覺(jué)得大眾途觀的定位要比同級(jí)別的車型高很多，目前老款的大眾途觀市場(chǎng)的終端優(yōu)惠幅度是比較大的，而且在售的車型也比較少了，大眾途觀L的上市起到了一個(gè)很重要的作用，而且最近大眾又推出了途岳這款車型，其實(shí)大眾途岳的上市就是為了代替老款的大眾途觀。如果現(xiàn)在考慮買老款途觀的話，性價(jià)比的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，市場(chǎng)終端優(yōu)惠最高都可以達(dá)到5萬(wàn)元，有些地方甚至都可以達(dá)到6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，所以說(shuō)從性價(jià)比的角度上去說(shuō)的話，老款途觀還是非常值得購(gòu)買的。下面我們就來(lái)聊一聊這款車落地的價(jià)格大概是在多少錢大眾途觀330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版車型的指導(dǎo)價(jià)211800元，目前這款車型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在5萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車價(jià)161800元，如果再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)上牌等等這些費(fèi)用之后，全款落地的費(fèi)用大概在187408元左右，這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力還是比較大的。大家好，我是《孟子說(shuō)車》，有著5年以上的汽車4s店工作經(jīng)驗(yàn)，如果你對(duì)買車，選車不懂的話，可以關(guān)注我，給我私信，或者提出問(wèn)題，邀請(qǐng)我來(lái)回答，

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題途觀，曾經(jīng)加價(jià)兩三萬(wàn)的神車，在隨著大哥途觀l上市后，逐漸退具二線，目前只是大眾全方位產(chǎn)品布局中的非主力一環(huán)。2018年前九個(gè)月途觀銷量為5.59萬(wàn)，平均每個(gè)月賣出6千多臺(tái)。途觀外觀設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，緊湊圓潤(rùn)，整體看上去十分協(xié)調(diào)，比途觀l更加耐看。動(dòng)力方面，還是主打大眾的老三樣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4t，1.8t，2.0t，自動(dòng)變速箱配的愛(ài)信6at。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教硬朗扎實(shí)，行駛穩(wěn)健，濾震干脆，支撐良好，舒適性和操控性都可圈可點(diǎn)?？臻g方面，途觀軸距2684mm,后排腿部?jī)扇?，頭部一拳多，后備箱常規(guī)容積400升，日常家用毫無(wú)壓力，不存在空間不夠用的問(wèn)題。內(nèi)飾方面，就比較老氣了，乏善可陳，但實(shí)際用起來(lái)確實(shí)比較方便，按鍵旋鈕觸手可及，駕駛過(guò)程中絲毫不影響安全性。在價(jià)格方面，途觀現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，拿銷量較大的2017款1.8t絲路舒適來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)23.78萬(wàn)，裸車價(jià)18.78萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅16051，強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌500，車船稅480，商業(yè)險(xiǎn)6320，共合計(jì)21.2萬(wàn)左右。在配置方面，全景天窗，定速巡航，上坡輔助，氙燈，電子手剎，自動(dòng)駐車等都有配備。在二十萬(wàn)出頭的預(yù)算，買一臺(tái)途觀其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車】

寧波到拉薩自駕游，可以川藏進(jìn)，青藏線出，途觀綜合油耗應(yīng)該10個(gè)油左右，差不多要按7毛一公里，藏區(qū)油價(jià)較貴，兩人一臺(tái)車，自駕進(jìn)藏，花費(fèi)多少錢，具體其實(shí)要看個(gè)人的消費(fèi)能力和消費(fèi)觀念，具體規(guī)劃如下：第一段：寧波-拉薩川藏線進(jìn)，合計(jì)約4000公里，過(guò)路費(fèi)約1000元 ，油費(fèi)：2800左右。住宿費(fèi)：寧波到成都，2000公里，預(yù)計(jì)至少需要2天時(shí)間，成都至拉薩，一般需要8天左右。具體行程安排如下，當(dāng)然可以增減天數(shù)，有些景點(diǎn)也可以選擇是否要去。D1-D2 寧波-成都D3：成都-雅安-海螺溝D4：海螺溝-折多山-新都橋-雅江D5：雅江-理塘-稻城亞丁D6:亞丁一日游D7：稻城-理塘-芒康D8：芒康-左貢-八宿-然烏D9：然烏-波密-魯朗-林芝D10：林芝-巴松措-拉薩合計(jì)10天，九晚住宿，相對(duì)差不多的住宿條件一晚按200左右，如果旅游旺季平均預(yù)計(jì)300左右一晚，合計(jì)按2000塊算。餐費(fèi)：沒(méi)有什么具體的標(biāo)準(zhǔn)，看個(gè)人消費(fèi)能力，每人每天80-100差不多，10天預(yù)計(jì)需要2000塊，如果是自己做飯相對(duì)少很多。門票：全部門票比較少，海螺溝160，稻城亞丁266，米堆冰川50，巴松措170，布宮200，大昭寺85.，總共門票931.前一段費(fèi)用：1000 2800 2000 2000 1862=9662元第二段;拉薩到寧波返程走青藏線，經(jīng)那曲，格爾木，西寧，蘭州，西安，合肥，杭州，回到寧波。全程4200公里。過(guò)路費(fèi)預(yù)計(jì)1243元，油費(fèi)預(yù)計(jì)2900元，行程安排：D11 拉薩-納木錯(cuò)-那曲-安多D12 :安多-唐古拉山-可可西里-格爾木D13：格爾木-茶卡鹽湖 -青海湖D14:青海湖-倒淌河-西寧D15：西寧-蘭州-西安D16 :西安-合肥D17：合肥-寧波一共需要7天，6晚住宿，預(yù)計(jì)住宿費(fèi)1200左右，餐費(fèi)1400左右。門票主要是納木錯(cuò)215元?？偣玻?243 2900 1200 1400 430=7173元兩段總共：16835元，這只是一個(gè)總體大概花費(fèi)，具體可能有出入，酒店檔次，餐費(fèi)，游玩天數(shù)的變化都會(huì)影響最終的總費(fèi)用。比如有人住的酒店要求很高，每天吃得要很好，有些人出門比較節(jié)省，有的人不進(jìn)景區(qū)，不買特產(chǎn)等等。

上汽大眾的SUV一直是市場(chǎng)上賣的比較火的產(chǎn)品，當(dāng)年途觀上市的時(shí)候甚至被稱為“神車”，也出現(xiàn)過(guò)一車難求的情況。但是從去年開始，途觀家族有了新的變化，出了傳統(tǒng)的途觀意外，途觀L也正式上市，那么這兩款車到底有什么區(qū)別呢？是不是和網(wǎng)上說(shuō)的那樣是途觀L就是途觀的拉皮呢？首先要說(shuō)明的是，那些說(shuō)途觀L是途觀拉皮的人可能真的不懂造車有多難，或者就是存心在黑，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)途觀和途觀L是上汽大眾針對(duì)不同市場(chǎng)推出的兩個(gè)車系。我們先來(lái)看看途觀，現(xiàn)在的途觀也叫途觀絲綢之路版。它是來(lái)自PQ35平臺(tái)，可能有些人要說(shuō)了PQ35是造轎車的，途觀用的是轎車底盤。其實(shí)你是錯(cuò)誤的理解了平臺(tái)的概念，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)平臺(tái)化是流水線化的一個(gè)產(chǎn)物，在平臺(tái)上可以組裝車輛但是并不是說(shuō)一個(gè)平臺(tái)用一個(gè)底盤，如果有不清晰的大家可以自行度娘，這里就不多做解釋了。而途觀L來(lái)自MQB平臺(tái)，相比途觀是更為先進(jìn)的，大眾MQB平臺(tái)介紹也很多了，這里也就不糾結(jié)了，至于有些人覺(jué)得途觀L和現(xiàn)在的新一代朗逸用的是一個(gè)底盤的話就這么想吧，小編懶得解釋那么多。相比較之下途觀L是中型SUV，途觀是緊湊級(jí)SUV，兩款車在空間上有很大的區(qū)別。車身尺寸方面就不說(shuō)了，單從軸距上看途觀L為2791mm，途觀的軸距為2684mm。兩款車乘坐舒適度還是途觀L更勝一籌。動(dòng)力和配置方面也有很大的區(qū)別，途觀采用的是1.4T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而途觀L則是全系2.0T，這也是應(yīng)為兩款車的車重所決定的。相比之下途觀L比途觀要重一點(diǎn)。配置上途觀L相比途觀也要先進(jìn)一些，很多新的配置是途觀上面找不到的?？傊?，看待任何問(wèn)題要從科學(xué)的角度去看，不要被一些錯(cuò)誤的言論誤導(dǎo)（反正小編知道這篇文章一定會(huì)被大眾黑粉噴）。途觀和途觀L是上汽大眾不同時(shí)代和針對(duì)不同消費(fèi)者需求的產(chǎn)物。如果簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就說(shuō)是拉皮，小編到是認(rèn)為大眾如果真有所謂的拉皮技術(shù)，真的無(wú)敵于天下了，成本多低??！

上汽大眾途觀L與進(jìn)口版Tiguan的外觀差別不大，都體現(xiàn)出了些許粗獷的美式風(fēng)情，與此前大眾旗下車型的純正細(xì)膩德系風(fēng)格略有出入。新車前進(jìn)氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)寬度，這種設(shè)計(jì)理念在大眾Teramont等車型上均能看到。除中低配三款車型配備氙氣大燈外，高配車型配備帶有自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具?！　〈蟊娡居^L尺寸　　從車身側(cè)面觀察，途觀L的后車門尺寸明顯拉長(zhǎng)，并且D柱的線條也與標(biāo)準(zhǔn)軸距的Tiguan不盡相同。而車側(cè)棱角分明的腰線從前翼子板向尾燈延伸，不僅刻畫出這款車的硬派氣質(zhì)，還代表著高難度的沖壓技術(shù)。尺寸方面，途觀L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm。 大眾途觀L內(nèi)飾　　進(jìn)入車內(nèi)，途觀L仍然保持大眾標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格，少有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)在做工和用料上能夠體現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。全系車型標(biāo)配酷雅黑風(fēng)格內(nèi)飾，舒適型及以上配置車型可選裝豪雅棕內(nèi)飾，并且配備真皮或打孔真皮座椅，以及真皮多功能方向盤?！　〈蟊娡居^L配置　　配置方面，途觀L全系標(biāo)配ESP車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、AutoHold自動(dòng)駐車、前排雙氣囊/側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)可加熱外后視鏡、CleanAir PM2.5粉塵過(guò)濾系統(tǒng)?！　〈蟊娡居^L動(dòng)力　　大眾途觀L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，油耗高嗎。途觀L先期并不會(huì)推出1.4T車型，而是以現(xiàn)款途觀絲綢之路版同堂銷售作為補(bǔ)充。動(dòng)力方面，途觀L搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩為300?！っ缀?50牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速DSG變速箱。

嘉實(shí)多可以了。用殼牌是靜音型最好的，但是嘉實(shí)多相對(duì)比較中和，里程和靜音最好的結(jié)合，如果想追求徹底的靜音性，那么直接用高粘度的機(jī)油。想追求加速性能那么直接用美孚就可以了。不用過(guò)于挑剔。

途觀保養(yǎng)使用標(biāo)號(hào)在5W-40以上級(jí)別，保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，空氣格和空調(diào)格也要拆開看一下，臟的話就換掉。常規(guī)保養(yǎng)一次地域不同價(jià)格有可能稍微優(yōu)點(diǎn)懸殊，按武漢地區(qū)就是600費(fèi)用全包

這款車二保是1萬(wàn)公里。途觀的質(zhì)保期為兩年或六萬(wàn)公里。首保為5000公里時(shí)進(jìn)行，此后的保養(yǎng)間隔為10000公里，機(jī)油機(jī)濾的保養(yǎng)支出大概是468元，10000公里時(shí)還要更換空調(diào)濾芯和空氣濾芯，費(fèi)用大概是629元，在20000公里時(shí)還需要更換汽油濾芯和火花塞，支出大概是1322元，綜合來(lái)看，2年內(nèi)途觀需要做5次常規(guī)保養(yǎng)，共需要支出保養(yǎng)費(fèi)用大概是4370元。

這個(gè)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有110kw，最大扭矩250nm，搭載一個(gè)6檔雙離合變速箱，百公里油耗在7個(gè)左右，家用非常不錯(cuò)的

大眾途觀的話，這個(gè)版本它是屬于一個(gè)進(jìn)口的了，并不是一個(gè)合資的車型，兩個(gè)車輛如果說(shuō)對(duì)比的話，還是選擇日產(chǎn)樓蘭比較不錯(cuò)，畢竟日產(chǎn)的這個(gè)車輛在整車的定位基本上也是要更高一些，車型相對(duì)來(lái)說(shuō)后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上還是很便宜

按官方保養(yǎng)手冊(cè)的建議是7500公里首保，之后可以一萬(wàn)公里一次。首保5000保養(yǎng)一次也算正常吧，我是用的GT機(jī)油，12000公里左右保養(yǎng)一次，機(jī)油品質(zhì)不同保養(yǎng)間隔也不一樣，GT的基礎(chǔ)油是PAO的，比一般的全合成上一個(gè)檔次，我有朋友用的嘉實(shí)多極護(hù)，保養(yǎng)周期才7000公里，也算正常的。

燃油寶只不過(guò)加入了少量的燃油清潔劑，不僅對(duì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳沒(méi)有太大作用，而且也不能緩解燒機(jī)油，你要是燒機(jī)油不太嚴(yán)重，可以換個(gè)好點(diǎn)的PAO全合成機(jī)油改善，我朗逸早幾個(gè)月也是有點(diǎn)燒機(jī)油，換了GT魔力紅后動(dòng)力提升不少，而且這種PAO全合成基礎(chǔ)油能清理油泥積碳，對(duì)緩解燒機(jī)油是有實(shí)質(zhì)幫助的。

途觀的車型比較老舊一點(diǎn)，現(xiàn)在優(yōu)惠力度是比較大的，正常來(lái)說(shuō)2.5~3萬(wàn)左右的。你這個(gè)優(yōu)惠2萬(wàn)的話還是太少了一點(diǎn)。