朗逸兩廂

朗逸兩廂版尚未停產(chǎn)。以下是朗逸兩廂的介紹：1。朗逸兩廂沒有現(xiàn)車的原因：目前的朗逸兩廂版是基于2019款朗逸Plus打造的，但是因?yàn)檐囆弯N量不太好，現(xiàn)在很多4S店都不會(huì)有現(xiàn)車，這也是朗逸兩廂沒有現(xiàn)車的原因。2.朗逸：基于當(dāng)時(shí)第二代朗逸轎車改款兩廂，除了車廂結(jié)構(gòu)不同，外觀、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力等各方面完全相同。3.朗行的推出：朗行于2013年推出，大眾將朗行作為一個(gè)獨(dú)立的車系推出。英文名GranLavida，中文名朗星。但是，朗逸是朗逸的尾巴。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸兩廂版的底盤比轎跑版要硬一點(diǎn)，尤其是后懸掛。坐在后排和前排會(huì)有不同的感受。后排更硬，整體感更強(qiáng)，前排更舒服。論底盤的綜合質(zhì)感，朗逸在同級(jí)別中應(yīng)該算是比較好的。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。

朗逸以前瞻的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。2018款朗逸兩廂的燈光配置和轎跑一樣，全LED大燈，L型日間行車燈，霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明。實(shí)測(cè)車型還配備了自動(dòng)大燈。新朗逸兩廂的大燈更加精致，有自動(dòng)開閉功能，配置相當(dāng)良心。

作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款朗逸兩廂新車的儀表盤并沒有延續(xù)現(xiàn)款車型的炮筒式設(shè)計(jì)，而是采用了較為簡(jiǎn)潔的平面造型。傳統(tǒng)的機(jī)械式雙表盤，采用黃色網(wǎng)格背光處理，點(diǎn)亮后整體效果相當(dāng)不錯(cuò)。和轎跑車型一樣，看起來相當(dāng)精致。中級(jí)行車電腦顯示的信息也相當(dāng)豐富，包括行車數(shù)據(jù)、駕駛輔助自適應(yīng)巡航、車載導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)等等。

朗逸以前瞻的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸兩廂版新車1.2T200TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，支持手動(dòng)換擋和S擋運(yùn)動(dòng)模式。變速箱換擋主動(dòng)，傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。這個(gè)變速箱是干式的，代號(hào)DQ200。經(jīng)過幾代產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)非常默契。

朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款朗逸兩廂配備了LED大燈、LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后雨刷等。內(nèi)部方面，方向盤有四向調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、空氣凈化、遮陽化妝鏡、主駕駛座高度調(diào)節(jié)，前排中央扶手也是標(biāo)配。還配備了電子駐車、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、行車電腦顯示和USB接口、后排兒童安全座椅接口、車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定等功能。

朗逸以前瞻的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。全新朗逸兩廂1.2T版的動(dòng)力表現(xiàn)給我們帶來了一個(gè)不小的驚喜。車輛起步快，速度夠快。切入S檔后，也能帶來一點(diǎn)駕駛激情。車輛起步快，油門調(diào)節(jié)順眼，扭矩輸出均勻。1.2TS 7速DSG變速箱的動(dòng)力組合，油耗表現(xiàn)相當(dāng)可觀。如果用在日常流量上，這樣的動(dòng)力匹配還是很不錯(cuò)的。

朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款朗逸兩廂中控屏幕尺寸不算太大，但顯示效果和響應(yīng)速度都能給高分。還支持CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能。屏幕尺寸8英寸，操作方式支持觸摸和按鍵，使用流暢，分辨率令人滿意。最新的MIB多媒體交互系統(tǒng)集成在LCD中央控制面板中。系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)功能，整體功能豐富，包括車輛導(dǎo)航、車輛設(shè)置、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等。

朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款朗逸200TSI兩廂時(shí)尚版在配置上與200TSI和280TSI舒適版有較大區(qū)別。與時(shí)尚版相比，舒適版多了前霧燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、全景天窗、后視鏡加熱、車頂行李架、多功能方向盤、織物-真皮混合座椅和安全氣囊。帶有轉(zhuǎn)向輔助功能的前霧燈可以在光線差的時(shí)候照亮車側(cè)的盲點(diǎn)，后視鏡加熱可以提高雨雪天氣下后視鏡的視野，對(duì)行車安全很有幫助。

朗逸兩廂版還沒停產(chǎn)?，F(xiàn)款朗逸兩廂版基于2019款朗逸Plus打造。但是因?yàn)檐囆弯N量不太好，現(xiàn)在很多4S店都不會(huì)有現(xiàn)車，這也是朗逸兩廂沒有現(xiàn)車的原因。如果你想買這種型號(hào)，你可以在4S的商店買，但你必須等待制造商生產(chǎn)出來，然后運(yùn)到4S的商店。中間可能需要一個(gè)月左右。以下是相關(guān)介紹：1。朗逸兩廂版：除了兩廂車型，朗逸還有兩廂車型可供選擇。有人叫它朗逸兩廂版，也有人叫它朗逸。嚴(yán)格來說，朗逸兩廂版和朗逸兩廂版是兩款不同的車。目前確切的名字應(yīng)該是朗逸兩廂版。2、朗行：朗行于2013年上市，基于當(dāng)時(shí)的第二代朗逸兩廂。除了車廂結(jié)構(gòu)不同，外觀、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力等各方面完全一樣。大眾推出朗行試圖說明中國(guó)瓦罐車市場(chǎng)水不深。然而，中國(guó)的瓦罐車市場(chǎng)并沒有國(guó)外那么繁榮。中國(guó)消費(fèi)者不喜歡這種“無屁股”的車，即使它的空間比三廂版好，也無濟(jì)于事。3.換代：2018年朗逸換代，朗逸也要換代。這一代車型將不再作為獨(dú)立的車系出現(xiàn)，而是作為兩廂版朗逸出現(xiàn)。

朗逸以前瞻的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸兩廂200TSI搭載EA211(DJN) 1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85 kW，最大馬力116PS，最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm，最大扭矩200nm/2000-3500 rpm。這款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該挺常見的。全鋁材質(zhì)，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有非常好的表現(xiàn)。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車，2008年6月上市。朗逸在延續(xù)A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款全新朗逸兩廂車型將配備可開啟全景天窗。天窗長(zhǎng)度810mm，天窗寬度700mm，可開啟長(zhǎng)度385mm，總天窗面積0.57m2但是新朗逸兩廂車型沒有全景天窗，有點(diǎn)混亂，但聊勝于無。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。雖然朗逸兩廂1.2T200TSI的動(dòng)力不如1.4T強(qiáng)勁，但是85kW和200Nm也足夠了，提速超車不是問題。這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)起步階段比1.4T差不了多少，輕踩油門就能產(chǎn)生很快的動(dòng)力。起步時(shí)動(dòng)力輸出非常直接，扭矩輸出均勻，適合日常運(yùn)輸。在加速階段，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。雖然沒有激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，但還是很適合日常交通。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車，2008年6月上市。朗逸在延續(xù)A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。2018款朗逸兩廂車型與發(fā)動(dòng)機(jī)的組合依然是代號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱DSG。除了常規(guī)的D檔，用戶還可以選擇S檔或手動(dòng)模式。雙離合變速箱換擋速度和傳動(dòng)效率更高，性能提升的右座。大眾很多車型都已經(jīng)服役多年，質(zhì)量值得信賴。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車，2008年6月上市。朗逸在延續(xù)A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。相比上一代車型，2018款新朗逸兩廂還提供了放倒后排的功能，方便了大件行李的運(yùn)輸。但后排座椅放倒后，并不是完全放平，但還是會(huì)有小角度的傾斜。后備箱尺寸常規(guī)深度910mm，寬度1000mm，高度820mm，后排座椅放倒后最大深度1740mm。

朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車，2008年6月上市。朗逸在延續(xù)A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為一款為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的新車，朗逸不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入更多豪華氣息，改寫消費(fèi)者對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足消費(fèi)者更本土化的需求。隨著車身尺寸的增加，2018款新朗逸兩廂的后備箱容積也有所增加，單后備箱增加了23升。支持4/6分割的后排放倒后，空出的空間很大。朗逸兩廂后備箱容積435-1342升，地板開口離地640mm，尾門高度1870 mm日常使用放幾個(gè)行李箱沒問題。

朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。