途觀L

2途觀L330豪華版車內后視鏡的圖像不能保存。以下是途觀L330的具體介紹：1、途觀L330搭載的是2.0排量的發(fā)動機，最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛米，傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速器。2、在外觀方面，途觀L前進氣格柵造型上加入大量鍍鉻裝飾，全景舒適版增加可開啟全景天窗，而智動豪華版則在智能配置上有所加強。3、內飾方面，途觀L采用大眾家族最新的設計語言，中控臺采用多邊形設計，搭載全新的雙液晶大屏設計，儀表盤升級為10.2英寸數(shù)字化全液晶儀表盤。

2途觀l暖風的開啟方法如下：1、首先點擊車輛上的一鍵啟動按鍵，啟動車輛發(fā)動機，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度（也就是水溫升至中間時），之后在車輛駕駛艙找到車輛空調開關。2、將空調的循環(huán)方式調整為車內循環(huán)，再將空調旋鈕轉到暖風模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示。3、之后點擊空調的AC按鍵，將空調的制冷開關關閉，這樣就會打開暖風。

2途觀L使用的是按壓式油箱蓋，車輛熄火后通過按壓油箱蓋就可以將油箱蓋打開。一般家用轎車開啟油箱蓋的方式不外乎用鑰匙打開、車內有開關和直接按壓打開三種。以下是詳細介紹：1、機械鑰匙打開：機械鑰匙開啟的方式比較復雜，所以現(xiàn)在很少有家用車使用，這種方式一般都出現(xiàn)在比較硬派的SUV之上，比如JEEP的牧馬人、哈弗H5等等。2、車內開關式：現(xiàn)在比較常見的是車內設有開關按鍵的方式，與機械鑰匙打開的方式相比更加方便。3、直接按壓式：這種方式是三種油箱蓋開啟方式中最為方便，不用車主進行任何的操作，加油員直接能夠進行加油。

2途觀L驅動方式為前置前驅和前置四驅。以下是前置前驅和前置四驅的更多資料：1、前置前驅即發(fā)動機前置、前輪驅動(簡稱FF)。優(yōu)點是機械結構簡單、引擎散熱條件好，車內空間大、易布置，減輕了整車重量，比較節(jié)約汽油，維修起來也很方便；缺點是由于前輪同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩(wěn)定性較差，上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。2、前置四驅意思是指引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。前驅車的優(yōu)點都是圍繞著傳動裝置而產生的，因為前驅車沒有連接后輪的傳動軸，組件少而集中，動力傳遞直接，所以前驅車造價低、效率高、空間大、重量輕、油耗低。

大眾途觀l和途觀的區(qū)別從車身尺寸方面來看：途觀l的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm；途觀的長寬高分別為4506mm、1809mm、1682mm。從軸距方面來看：途觀l的軸距為2791mm；途觀的軸距為2684mm。從動力方面來看：途觀l提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率為110kw和137kw；途觀提供1.4T和1.8T兩款發(fā)動機可選，最大功率為110kw和118kw。

途觀L關閉收音機的方法：在屏幕左下角是收音機開關，用手按一下，就可以關閉車載收音機。車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)常見配置之一，系統(tǒng)設定包括包括時間調校、收音頻率區(qū)域設置、BEEP按鍵，高級的還有語言等。以途觀L2021款280TSI自動兩驅智享版為例，其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，車身結構為5門5座suv。動力方面，途觀L2021款280TSI自動兩驅智享版搭載1.4l直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，配氣結構為dohc，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

途觀l的油耗根據(jù)車型不同而不同，以途觀l2021款280TSI自動兩驅智享版為例，其工信部綜合油耗是百公里6.5l。動力方面，途觀l2021款280TSI自動兩驅智享版搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7擋雙離合變速箱。車身尺寸方面，途觀l2021款280TSI自動兩驅智享版長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，車身采用5門5座suv結構，整車質量1595kg。

18年途觀L車鑰匙電池型號是CR2032，這是一款紐扣電池，其遙控鑰匙電池可以使用3至4年的時間，如果發(fā)現(xiàn)在車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)遙控器不靈敏，就要檢查電池是否需要更換。18年途觀L屬于中型SUV，車身尺寸是：長4712毫米、寬1839毫米、高1673毫米，軸距為2791毫米。途觀L搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是137千瓦，最大扭矩是320牛米，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

途觀L車燈調節(jié)亮度高低的方法是：1、在車輛駕駛室中控臺的左側，找到燈光高度調節(jié)旋鈕；2、1擋即是將大燈高度提高一個擋位；2、調節(jié)到2擋燈光高度相對較高；3、調節(jié)到3擋高度屬于高的擋位；4、按減擋就是將燈光高度調低。途觀L是一款中型suv，該車長寬高分別為4712毫米、1839毫米、1673mm，軸距為2791毫米，油箱容積為60升。這款車搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。

途觀l方向盤加熱在中控臺下部，空調控制鍵上方有一排按鈕，左側紅框內按鍵為駕駛員座椅加熱開關，右側按鍵為副駕駛座椅加熱開關。途觀l標配了ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側面安全氣囊，頂配的車型將有著預碰撞安全保護系統(tǒng)、膝部氣囊、車道保持系統(tǒng)、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。途觀l搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是137千瓦，最大功率轉速是每分鐘4100至6000轉，最大扭矩是320牛米，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

途觀l收音機沒有單獨關閉的按鈕，只能調小音量，或者直接把電源關掉，或者播放其他。車載收音機是安裝在汽車上的一種語音娛樂配置，是車載影音娛樂系統(tǒng)常見的配置之一。途觀l出自于上汽大眾，搭載的發(fā)動機是1.4T直列四缸，進氣形式是渦輪增壓。懸架系統(tǒng)方面，途觀l的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合。

途觀l的車載導航的關閉方法是：1、途觀l導航里有設置，可以關閉路況提示，或者再按導航鍵有停止功能；2、可以參考一下車主手冊上的使用說明，或者致電廠家或者4s店的客服咨詢。以途觀l的2021款330TSI自動兩驅舒享版為例：其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，搭載7擋雙離合變速箱，油箱容積為60L。該車的前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架，輪胎規(guī)格采用235u002F55R18。

途觀L座椅高低的調節(jié)方法：操作座椅側方水平的長方形鍵即可，向上向下?lián)軇诱{節(jié)高低。,關于途觀L的更多資料如下：,1、途觀L出自于上海大眾，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動機的共7款車型。,2、途觀L長寬高分別為4712mmu002F1839mmu002F1673mm，軸距達2791mm。,3、途觀的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4506毫米，1809毫米，1685毫米，軸距為2684毫米。以下是相關資料：途觀一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.8升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.1.4升渦輪增壓發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有160馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為1700到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5100到6000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

途觀l1.4t動力夠用。主要原因是：1、途觀L低配版搭載的是代號為EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹、最大扭矩250N.m。這款發(fā)動機在polo的高性能GTI上也有應用，所以不會出現(xiàn)跑不動的情況。2、途觀L雖然是一款中型SUV，但整備質量只有1535kg與緊湊型SUV的整備質量相當。擴展內容：途觀l是上汽大眾旗下的一款中型SUV，并且提供了1.4T和2.0T高低功率共三種動力。

途觀L的遙控鑰匙使用的電池型號是CR2032。途觀L這款車一共使用了兩款發(fā)動機，分別是：1、1.4升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2、2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

以下是柯迪亞克和途觀l的區(qū)別：1.在外形設計上，途觀L延續(xù)大眾家族化的設計語言，相比海外版Tiguan，除了軸距加長之外，橫向線條的觀感得到了加強，比上一代途觀更有SUV那種硬朗寬大的感覺，更能擊中消費者心中軟肋。而科迪亞克由于極大地借鑒了Vision-S概念車的元素，如分體式車燈、隆起的引擎蓋前鼻、貫穿式腰線、C型車燈等等，一改斯柯達給人的死板印象。2.在內飾上，柯迪亞克和途觀L的布局幾乎一致，但柯迪亞克在中控面板采用大量的仿木紋裝飾板，并且中控屏幕兩側按鈕用的是虛擬按鍵，力求營造出高級感；而途觀L相對舊款車型在內飾布局有很大提升，但骨子里依是大眾家族設計風格。

途觀轉向機異響的解決方法如下：1、方向盤內的氣囊游絲斷裂或者插頭松動，也會造成轉向機異響，到店檢查更換或者固定即可；2、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，需要更換轉向橫拉桿球頭，還需做四輪定位；3、在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠

掛擋前有一個長方形的板按下去會彈起來有個點煙器那個就是充電，汽車充電口充電的方式如下：1、新能源汽車是可以直接在家用220V充電的，如果是在外面的充電站充電就快很多，充滿一次也就幾十塊，下個聚電樁或者其他的充電樁APP就可以查詢到附近的充電樁，聚電車間的車主都是可以在聚電樁不用費用充電的；2、直接安裝家用交流充電樁，這款充電樁主要分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁，兩者之間僅僅是在使用場景方面會有所差異；3、立柱式充電樁主要應用于室外停車場，對于使用場所方面沒有很大要求，但占用面積比較大；壁掛式充電樁多應用于室內靠墻的停車場上，對于使用場所方面會有所限制，但占用面積比較小。

大眾混動途觀L：1、外觀：一般帶一般，前大后小，前寬后窄，前邊看十分的大氣，后邊看就是個很普通的小型轎車，很不大方、很渣的車（和5、6萬車型差不多）；2、動力：把控好了，熟了，動力還是可以的，一般起步較緩，但后力較勁，起步時如果用S擋也不見得效果有多明顯，但耗油那可是太厲害了，比D擋高幾倍的油耗。正常駕駛時提速較為明顯，還是很給力的；3、穩(wěn)定性：我個人感覺很不好，一是漂，二是拐彎晃蕩十分明顯，有欲翻之感。懸掛機構很是差勁！由于減震器特硬，造成正常行駛和拐彎側翻感，不穩(wěn)感，飄忽感比較嚴重，過個小溝、小臺階、小坑什么的，車子跳動十分的厲害，就像遇到了個很大的溝一樣十分劇烈，久了對減震和懸掛機構一定有嚴重影響，壽命一定不會長。這是這個車比較嚴重的一大缺陷和不足之一，按照大眾的技術水平，不應該發(fā)生此類事情。