奔馳

將車座的套子拆下來清洗如果是真皮的話反復(fù)的用毛巾擦洗再用干的毛巾擦干

我覺得挺丟面子的，c系車都是些買不起高檔但有愛面子買個(gè)奔馳標(biāo)而已，其實(shí)你自己看看你說的這幾輛車真的會(huì)有面子嗎？在現(xiàn)在滿大街奔馳寶馬的時(shí)代小小c200什么的真心不起眼，我家小區(qū)好幾輛c200看起來那么單薄，其實(shí)吧坐在車子里的是你自己別人什么想法你也不知道頂多滿足自己的虛榮心。其實(shí)你真要是開個(gè)奔馳c系上路，還沒有一輛小小韓系吸引人。 有20多萬就去好好看看別的車，都說開寶馬坐奔馳，你真心愛面子，我覺得寶馬3系什么的都比奔馳c系好。

你是哪年的e300？如果是現(xiàn)款e300的話，檔位和普通自動(dòng)擋一樣掛的，p是駐車檔，d是行車檔，n是空擋，r是倒檔。手剎在你左腳邊，有個(gè)小剎車板，這個(gè)就是手剎。

鑰匙開到一檔，同時(shí)按接電話和ok鍵大約5秒，進(jìn)入保養(yǎng)菜單，選確認(rèn)整套保養(yǎng)，選確認(rèn)，就好了。 利用方向盤左邊的閱讀選擇鍵找到歸零顯示,而后按r鍵即可. 99款奔馳s320維修保養(yǎng)燈歸零： 1．把點(diǎn)火開關(guān)on，按儀表板右邊按鍵二次，再把點(diǎn)火開關(guān)off。 2．按拄右邊按鍵不放，把點(diǎn)火開關(guān)on，等聽到儀表里發(fā)出一聲響聲松手即可。 如果鑰匙打到1擋時(shí)，有個(gè)[小扳子]的符號出現(xiàn)，后面還有[-100]。小扳子符號表示保養(yǎng)期限已到；“-100”是己超出保養(yǎng)期限100公里，需要執(zhí)行保養(yǎng)并進(jìn)行保養(yǎng)期限復(fù)位。具體步驟如下: 1．keyon,在1秒鐘內(nèi)按儀表右邊按鍵二次,keyoff； 2．按住按鍵不放,keyon,等大約10秒鐘,會(huì)聽到嗶一響,顯示下一次的保養(yǎng)里程,松手即可。 1998/benz/s320保養(yǎng)燈歸零： 1．可以用ob-91來進(jìn)行保養(yǎng)燈歸零。 2．用104的是w140的s320。把鑰匙打開到點(diǎn)火擋的同時(shí)在三秒內(nèi)按壓儀表盤左側(cè)按紐3次，會(huì)出現(xiàn)小扳手和里程數(shù)，不要放松左側(cè)按紐的同時(shí)將鑰匙退回到第二擋再轉(zhuǎn)到第三擋等15-20秒，聽到“滴”一聲的同時(shí)就好了。

這種情況來說，可以到維修店保養(yǎng)完之后讓他們的工作人員用電腦把你清除。

瓦爾塔，原廠標(biāo)配的。

你說的如果是車輛的前后杠位置，那么就不用著急了，小問題，前后杠都是塑料件，不會(huì)生銹的，建議到你們當(dāng)?shù)氐钠涑堑膰娖岬曜鰝€(gè)局部噴漆就好了

B200 ,C180K,大概就這兩種,其他都超過30萬.

slk系列..還有更便宜的clk,但是軟頂?shù)?，車型又老。。。。。。入門級的slk200凈車50多萬左右，加上稅亂七八糟的就大概打著60萬吧。。油耗1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)耗到哪去的。。10個(gè)左右吧，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)沒那么差。

您好！E 是經(jīng)濟(jì)模式，選擇此模式后在高速行駛狀況下松油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)而會(huì)自動(dòng)滑行（即發(fā)動(dòng)機(jī)無轉(zhuǎn)速，類似于自動(dòng)啟停裝置），變速箱也會(huì)更積極地較快將擋切入高檔位（9檔也會(huì)更早），而平時(shí)駕駛時(shí)其實(shí)較難做到比C模式更好的節(jié)油。C 是舒適模式，或者說是更接近于默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，一般駕駛選用的話既有動(dòng)力又不會(huì)太費(fèi)油。但如您溫柔地駕駛，油門反應(yīng)仍偏遲緩。S 是運(yùn)動(dòng)模式，但基本車控穩(wěn)定輔助與C模式相同。選擇此模式后變速箱會(huì)故意降低檔位（更高轉(zhuǎn)速）并略給更多的油門響應(yīng)。當(dāng)您使用中控臺(tái)的Dynamic Select 撥鈕選擇此模式時(shí)方向盤響應(yīng)也會(huì)自動(dòng)切入運(yùn)動(dòng)模式。此時(shí)您聽到的引擎的聲浪也會(huì)發(fā)生變化（一些是車內(nèi)音響模擬的）。如果您不想有頓挫感也可以使用此模式。當(dāng)然，油耗會(huì)升高。S 是運(yùn)動(dòng) 模式。此模式啟用后車輛的一部分車控穩(wěn)定輔助系統(tǒng)會(huì)被削弱，此時(shí)車輛會(huì)強(qiáng)調(diào)本身轉(zhuǎn)向過度或不足的特性，也需要駕駛員更主動(dòng)地駕駛。此時(shí)所有系統(tǒng)都在最激進(jìn)的模式，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也將關(guān)閉。您會(huì)甚至在換擋時(shí)感到如賽車般車輛的顫動(dòng)。在路面濕滑或道路情況不好的情況下不十分建議使用。如果您在不同模式下進(jìn)入“車輛數(shù)據(jù)”，您可以看到如輪胎的轉(zhuǎn)角度等不同的車輛數(shù)據(jù)。車輛在非自定義模式下如您切入了C以外的模式的話，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉4小時(shí)以后再次啟動(dòng)時(shí)車輛會(huì)重新回到默認(rèn)的C模式。謝謝。

這款車機(jī)械增壓沒有特別注意的，就是油品要求高一些，加97的就可以的，請采納

奔馳的三叉星象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化

一年一百五十萬就開的起了，咬咬牙就能買下來

都是人工合成皮革，要比真皮結(jié)實(shí)，抗腐蝕，抗暴曬氧化。這也是為什么奔馳S級的中控都用皮革的原因。德國奔馳更注重耐久度而非真皮奢華。畢竟這個(gè)時(shí)代真皮已經(jīng)步入皮革耐久度高了。

有奔馳SLK200L SLK280 SLK350(70W)還有SL系列如SL600以及頂級的SLR

5米多的車你談操控甚至還拿七系來談操控感、你懂什么叫操控嗎、懂的話你還會(huì)拿七系來談操控呵呵、真是什么人都有

50歐。傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

可以

紅色奔馳20萬左右的車型主要有奔馳A級和奔馳B級兩款車型，其他奔馳品牌的車型新車價(jià)位都遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高出20萬。

輪轂外檐太薄， 輪胎還是防爆胎，胎壁厚硬。 車輛顛簸中導(dǎo)致 輪轂外檐和輪胎硬外壁擠壓。輪轂外檐像菜刀一樣切開輪胎導(dǎo)致。 建議將胎壓調(diào)成2.0-2.4，或者換235-50-18，235-45-18的普通國產(chǎn)胎。