AMG GT

奔馳AMG GTR用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱奔馳AMG GTR的“心臟”，賦予了車輛卓越的性能。它的最大輸出功率高達(dá)430千瓦，換算過來就是585馬力，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓車輛在動(dòng)力上表現(xiàn)得極為出色。其峰值扭矩更是達(dá)到了699牛/米，如此強(qiáng)大的扭矩，使得車輛在加速過程中擁有充足的“底氣”。百公里加速時(shí)間僅需3.6秒，這一數(shù)據(jù)足以證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，能夠讓駕駛者瞬間體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的快感。奔馳AMG GTR的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)大的功率、扭矩以及出色的加速能力，為車輛帶來了非凡的性能表現(xiàn)，成為了眾多車迷心中的經(jīng)典動(dòng)力配置。

奔馳AMG GT雙門版搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳AMG GT雙門版配備的這一系列4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校上有所差異，帶來了豐富的動(dòng)力選擇。其中一款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為476馬力，最大扭矩630牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到峰值，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1700到5000轉(zhuǎn)/分鐘，為車輛提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至557馬力，最大扭矩680牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘之間，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。還有最大功率585馬力、最大扭矩700牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速6250轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間同樣在1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘，能滿足追求極致性能的需求。此外，一款最大輸出功率522馬力、最大扭矩670牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速6250轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到5000轉(zhuǎn)/分鐘，也為車型增添了獨(dú)特魅力。奔馳AMG GT雙門版的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的調(diào)校，為消費(fèi)者在動(dòng)力性能方面提供了多樣且出色的體驗(yàn)，滿足了不同用戶對(duì)于速度與激情的追求 。

奔馳AMG GT四門版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，換算為367馬力，最大扭矩500牛米，在1800至4500轉(zhuǎn)/分可爆發(fā)最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率 ，還配備48v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋體，融合缸內(nèi)直噴技術(shù)。高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有435馬力，最大功率350kW，最大扭矩630牛米，1700至5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，同樣采用鋁合金缸蓋體，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)。4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率470kW即639馬力，最大扭矩900牛米，2500至4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，5500轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大功率，采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，鋁合金材質(zhì)與先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚功底與創(chuàng)新。

奔馳AMG GT雙門版用了四款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳AMG GT雙門版的動(dòng)力核心，正是這四款別具一格的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它們?yōu)檐囕v注入源源不斷的激情與活力。其中，入門級(jí)AMG GT發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率476馬力，最大扭矩630牛米，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)釋放最大功率，1700到5000轉(zhuǎn)/分鐘可達(dá)到最大扭矩。升級(jí)版AMG GTC發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至557馬力，扭矩達(dá)680牛米，5750轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘實(shí)現(xiàn)最大扭矩。頂級(jí)版本AMG GTR發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出585馬力與700牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1900到5500轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。還有一款A(yù)MG GTC發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有522馬力和670牛米，6250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800到5000轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大扭矩。這些發(fā)動(dòng)機(jī)因車型不同而各有側(cè)重，展現(xiàn)出多樣的動(dòng)力特性，為奔馳AMG GT雙門版帶來豐富的駕駛體驗(yàn)，滿足不同駕駛者對(duì)速度與激情的追求 。

奔馳AMG GT四門版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出367馬力，最大扭矩可達(dá)500?！っ?。在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1800至4500轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間釋放最大扭矩。它還配備48V輕混系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，兼顧動(dòng)力與輕量化。 高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有435馬力，最大扭矩為520?！っ?。在6100轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1800至5800轉(zhuǎn)/分鐘可釋放最大扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，助力車輛性能提升。 4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更為強(qiáng)勁，擁有639馬力，最大扭矩達(dá)900牛·米。5500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，2500至4500轉(zhuǎn)/分鐘扭矩達(dá)到巔峰。缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金結(jié)構(gòu)，讓其動(dòng)力輸出迅猛且穩(wěn)定。 這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，也展現(xiàn)了奔馳AMG GT四門版在動(dòng)力系統(tǒng)上的豐富選擇與卓越技術(shù)。

奔馳 AMGGTRPro 的馬力是 585 馬力。這款車配備了 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 700 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1900 至 5500 轉(zhuǎn)/分之間。它百公里加速僅需 3.6 秒極速可達(dá) 318km/h。性能接近賽車被譽(yù)為合法上路的賽車。匹配優(yōu)化過的 7 速干式雙離合變速箱能讓您在駕駛中感受到無盡的加速力量。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)使得奔馳 AMGGTRPro 在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。585 馬力的輸出無論是在城市道路還是在賽道上都能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

奔馳AMG GTS的軸距為2630毫米。 這款車是一款動(dòng)力強(qiáng)勁的跑車其長(zhǎng)寬高分別是4544毫米、1939毫米、1288毫米。 它搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有522馬力和670牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5000轉(zhuǎn)每分鐘。 該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)使用鋁合金缸蓋缸體。 與之匹配的是7速雙離合變速箱換擋速度快傳動(dòng)效率高適合高性能跑車。 前懸架和后懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜有上下兩個(gè)叉臂和中間的連桿能抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象大幅提高車子的操控性就像F1賽車的懸架一樣。 如果您對(duì)奔馳AMG GTS感興趣可以去當(dāng)?shù)乇捡Y4S店試駕駕駛感受相當(dāng)不錯(cuò)。

奔馳 AMG GTS 的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架同樣采用雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的懸架由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成。這種懸架能夠有效抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象大大提高車子的操控性和穩(wěn)定性。多連桿懸架其實(shí)是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來把雙叉臂換成單獨(dú)的連桿能進(jìn)一步提高車輪的貼地性能增強(qiáng)抓地力從而提升車子的操控性。奔馳 AMG GTS 作為一款跑車采用這樣的懸架配置能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

奔馳 AMG GTC 的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為 557 匹。這款車配備的是 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩能達(dá)到 680 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)從 1900 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩一直持續(xù)到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘最大功率轉(zhuǎn)速是 5750 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)還使用鋁合金缸蓋缸體這能減輕重量、提高散熱效率。匹配的 7 速雙離合變速器換擋速度快、傳動(dòng)效率高很適合高性能跑車。雙叉臂獨(dú)立懸架用在前懸架和后懸架上能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象保障車輛操控性。奔馳 AMG GTC 作為高性能跑車其動(dòng)力配置和懸架系統(tǒng)的搭配讓它在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色。

AMG GT63 停售主要有以下原因 首先一些配件商家不再生產(chǎn)相關(guān)配件這對(duì)車輛的生產(chǎn)和維護(hù)造成了困難。 其次奔馳在車型規(guī)劃上有新的布局AMG GT 系列可能要迎來繼任版車型例如新車被命名為奔馳 AMG SL。 再者在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面像保時(shí)捷 911 Carrera 這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)AMG GT63 在品牌知名度和客戶認(rèn)可度上相對(duì)較弱。買這類高性能跑車的多為不差錢的年輕土豪911 Carrera 無論是牌子還是名氣都更有優(yōu)勢(shì)。 另外AMG GT63 雖然在性能方面表現(xiàn)出色如搭載的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁但在市場(chǎng)定位和營(yíng)銷策略上可能沒有完全契合消費(fèi)者需求導(dǎo)致銷量不佳。 還有車輛本身成本較高價(jià)格昂貴也在一定程度上影響了消費(fèi)者的選擇。

奔馳amggtc敞篷圖片,奔馳amg gtc敞篷奔馳 AMG GTC 兼具軟頂敞篷版本與硬頂版本，乃是一款雙門雙座跑車。在車身尺寸上，敞篷版的長(zhǎng)寬高依次為 4551mm、2007mm 以及 1260mm，軸距達(dá) 2630mm。就動(dòng)力而言，搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá) 410kw，峰值扭矩為 680 牛米，并且具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，增進(jìn)了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。變速器采用 7 速雙離合，以加快換擋速度并提升傳動(dòng)效率。在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳 AMG GTC 前后均運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架，為車輛賦予了超凡的操控性能。 以上就是對(duì)于《奔馳amggtc敞篷圖片,奔馳amg gtc敞篷》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

amg gt s,奔馳 amg gt s奔馳 AMG GTS 裝配了一臺(tái) 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，該引擎具備 522 馬力以及 670 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 6250 轉(zhuǎn)/每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 至 5000 轉(zhuǎn)/每分鐘。此款引擎配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)采用了鋁合金缸蓋缸體。和這款引擎相匹配的為 7 速雙離合變速器。雙離合變速器換擋迅速，傳動(dòng)效能頗高，極其適合高性能車輛運(yùn)用。奔馳 AMG GTS 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架的構(gòu)造較為繁雜，能夠抑制車身的側(cè)傾幅度，也能夠遏制剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。F1 賽車的前后懸架均采用了雙叉臂懸架。奔馳 AMG GTS 屬于一款前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，操控性能甚佳，駕駛?cè)の兑嘞喈?dāng)之高。倘若對(duì)奔馳 AMG GTS 抱有興趣，可以去試駕一番這款車。需要加以留意的是，奔馳 AMG GTS 的價(jià)格相對(duì)高昂，僅僅歸屬于少數(shù)人的大型玩具。以上就是對(duì)于《amg gt s,奔馳 amg gt s》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳amg gt多少匹,amg gts馬力奔馳 AMG GT C 的馬力究竟是多少呢？此款車型裝配了 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 557 馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá) 680 牛米，從 1900 轉(zhuǎn)起始便能輸出最大扭矩，并可持續(xù)至 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。最大功率轉(zhuǎn)速處于 5750 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與此同時(shí)，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速箱，其換擋迅速，傳動(dòng)效率頗高，適宜高性能跑車運(yùn)用。奔馳 AMG GT C 屬于一款高性能跑車，它還配備了雙叉臂獨(dú)立懸架，前懸架與后懸架皆為雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架構(gòu)造繁雜，由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成，能夠遏制車身的側(cè)傾幅度與剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。另外，奔馳 AMG GT C 是一款前中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)安放在前軸后方，這促使車輛的重心更低，操控更為穩(wěn)定?？偠灾?，奔馳 AMG GT C 的馬力威猛，性能卓越，是一款令人心馳神往的高性能跑車。以上就是對(duì)于《奔馳amg gt多少匹,amg gts馬力》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳amg用的什么變速箱,amg gt 變速箱奔馳 AMG GTS 運(yùn)用了 7 速雙離合變速箱，此款變速箱的換擋速率迅速，傳動(dòng)成效出色，極度符合高性能跑車的需要。雙離合變速箱依憑手動(dòng)變速箱開發(fā)，構(gòu)造相近，然而增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。一套離合器把控奇數(shù)擋位，另一套把控偶數(shù)擋位，達(dá)成了快速換擋和高傳動(dòng)效率。另外，雙離合變速箱還區(qū)分為干式和濕式兩類。干式雙離合的離合器片未浸潤(rùn)在變速箱油之中，散熱性能普通，耐久性遜色于濕式。而濕式雙離合的離合器片浸沉在變速箱油內(nèi)，可靠性更強(qiáng)，能夠承受更大的扭矩。在試駕奔馳 AMG GTS 之時(shí)，不但能夠體悟到其強(qiáng)勁的動(dòng)力，還能夠聆聽其裝載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的動(dòng)聽聲浪，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)至 522 馬力，最大扭矩 670 牛米。以上就是太平洋汽車對(duì)于《奔馳amg用的什么變速箱,amg gt 變速箱》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳amg gt r pro,amg gtr gtr pro奔馳 AMG GTR Pro 運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，該懸架構(gòu)造繁雜，由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成。雙叉臂懸架能夠增強(qiáng)輪胎的抓地能力，遏制車身側(cè)傾與剎車點(diǎn)頭情況，同時(shí)大幅增進(jìn)操控性能和穩(wěn)定程度。奔馳 AMG GTR Pro 裝配了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 585 馬力，最大扭矩為 700 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1900 到 5500 轉(zhuǎn)/分鐘之間，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。配備 7 速雙離合變速箱，換擋速率快，傳動(dòng)效率高，極其契合高性能跑車。奔馳 AMG GTR Pro 屬于一款發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的汽車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《奔馳amg gt r pro,amg gtr gtr pro》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳amg gt-r,奔馳的amg gt奔馳 AMG GTS 為后驅(qū)車型，此款車屬于前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的跑車。奔馳 AMG GTS 配備了一款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 522 馬力以及 670 牛米的最大扭矩，其最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 6250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。奔馳 AMG GTS 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣為雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度，而且還能夠遏制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。前后皆為雙叉臂能夠顯著提升車子的操控性，還能夠增進(jìn)車輪的貼地性能，如此能夠增強(qiáng)車輪的抓地力。以上就是太平洋汽車對(duì)于《奔馳amg gt-r,奔馳的amg gt》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳AMG GTS的軸距長(zhǎng)度為2630毫米。作為一款跑車，奔馳AMG GTS展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。它搭載了一款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到522匹，最大扭矩為670牛米，展現(xiàn)出驚人的加速性能。配備7速雙離合變速箱，換擋迅捷，傳動(dòng)高效，為駕駛者提供了流暢且直接的駕駛體驗(yàn)。在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳AMG GTS前后均采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，通過其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效抑制車身側(cè)傾，提升了車輛的操控性能。如果你對(duì)奔馳AMG GTS感興趣，建議前往當(dāng)?shù)氐谋捡Y4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)，其出色的駕駛感受定將讓你難以忘懷。

奔馳AMG GT是否算超跑，這個(gè)問題需要從價(jià)格定位和車型特點(diǎn)來分析。雖然有人稱奔馳AMG GT為超跑，但從嚴(yán)格意義上來說，它更應(yīng)該算作性能強(qiáng)勁的GT跑車，而非超跑。超跑和GT跑車的區(qū)別在于，超跑追求最大化的速度和操控性，將一切可以舍棄的東西都舍棄掉，只有具有超強(qiáng)動(dòng)力輸出和外形出眾的跑車才能被稱之為超級(jí)跑車。而GT跑車則是豪華旅行車，除了長(zhǎng)途跋涉的耐用能力之外，還必須具備性能優(yōu)異、雙門配置、四座規(guī)劃布局和豪華舒適的特點(diǎn)。從以上幾點(diǎn)來看，奔馳AMG GT并不能算作超跑，因?yàn)樗螱T跑車的特點(diǎn)，而非超跑的范疇。

奔馳AMG GT R Pro的馬力為585馬力，這款車搭載的是一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到430kw，最大扭矩為700牛米，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳AMG GT R Pro配備的是7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗(yàn)。此外，在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳AMG GT R Pro前后懸架均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)可以大幅提升車輛的操控性，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保輪胎在過彎時(shí)緊貼地面，提升過彎速度。

奔馳AMG GTS的排量為4.0升，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予車輛強(qiáng)大的動(dòng)力與性能。這款跑車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到384kW，最大扭矩為670牛米，將駕駛者帶入極速的世界。7速雙離合變速箱確保換擋迅速且平順，為駕駛者提供最佳的駕駛體驗(yàn)。奔馳AMG GTS還配備了雙叉臂獨(dú)立懸架，提高車輛的操控性，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。如果您對(duì)奔馳AMG GTS感興趣，強(qiáng)烈推薦您去試駕一下這款車，感受其卓越的性能與駕駛體驗(yàn)。