探岳

紅旗HS5的內(nèi)飾一改之前紅旗老氣橫秋的風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾充滿科技感，柔和優(yōu)雅。門板的拼接處理和網(wǎng)格門板材質(zhì)都相當(dāng)精致。旋鈕、鑰匙、把手都能看到德系車的影子。方向盤采用三輻平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，握感細(xì)膩。雙12.3英寸全液晶屏是內(nèi)飾最吸引人的地方之一，顯示效果非常出眾，科技感壓倒一切。 悅的內(nèi)飾整體布局依然是流行風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向于駕駛員一側(cè)。此外，車輛還配備了18個(gè)氛圍燈，夜間效果非常好。方向盤也是平底設(shè)計(jì)。但在運(yùn)動(dòng)感上相比紅旗HS5還是有不少差距。10.3英寸全液晶儀表，分辨率高，顯示效果極佳，中控清晰度和響應(yīng)速度都令人滿意。

歐藍(lán)德提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141 kW，最大扭矩235 Nm，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩201 Nm，對(duì)于家用SUV來說足夠了。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級(jí)變速器，可以保證動(dòng)力輸出的平順，同時(shí)也兼顧了低油耗。也符合居家城市SUV的屬性。此外，頂級(jí)歐藍(lán)德還配備了S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)輕松應(yīng)對(duì)濕滑泥濘的路面。 悅的動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，提供1.4T和2.0T兩種排量，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，其中高功率車型最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。 悅動(dòng)搭載7速濕式雙離合變速箱，并配備多種駕駛模式調(diào)校。在高配車型中，包括運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地，基本涵蓋了生活的全場景。

紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大馬力224Ps，動(dòng)力性能十足，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分采用6速手自一體變速箱，平順、敏捷、省油，同時(shí)避免了大多數(shù)雙離合可靠性差、低速換擋頓挫的缺點(diǎn)。懸架方面，紅旗HS5采用同級(jí)常見的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向。 譚躍提供三種動(dòng)力選擇，其中2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，與紅旗HS5相差不大，同樣符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯和換擋舒適性依然是同類產(chǎn)品的標(biāo)桿性能。譚躍懸架結(jié)構(gòu)與紅旗HS5相同，具有良好的韌性和支撐性，提供更好的舒適性。

大眾譚躍上市一年多，無論是銷量還是口碑，都已經(jīng)成為中型SUV的中堅(jiān)力量。目前，許多車主都給出了自己對(duì)譚躍的評(píng)價(jià)。當(dāng)然，名聲有好有壞，所以讓我們來看看車主們對(duì)譚躍各方面的評(píng)價(jià)。 外觀優(yōu)勢：譚躍車身體校，車尾很搶眼，整體顏值很高。缺點(diǎn)：車漆太薄，小石子彈起就能看到底漆。 室內(nèi)裝修優(yōu)點(diǎn)：環(huán)境光很好看，晚上升級(jí)，可惜是單色。缺點(diǎn)：很多內(nèi)飾用料很好，沒有高檔感。雖然有軟的地方，但很多都是硬塑料。 空間優(yōu)勢：后排腿部空間足夠，頭部空間不會(huì)局促，后備箱表現(xiàn)同樣出色。缺點(diǎn)：車后排中央地板抬高太高，只能坐小孩，座椅比較硬。 舒適性優(yōu)勢：后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，甚至向后調(diào)節(jié)，累了也能好好休息。缺點(diǎn)：懸掛減振不舒服，車速100km/h以上風(fēng)噪明顯變大，但可以接受。 動(dòng)力優(yōu)勢：動(dòng)力絕對(duì)夠用，隨時(shí)都有加速感。缺點(diǎn)：剛開始有點(diǎn)肉肉的，換擋有點(diǎn)挫敗感。但是，只要你肯給油，還是有一種推背的感覺。 操控上的優(yōu)勢：方向盤精準(zhǔn)，輕轉(zhuǎn)向手感很好，油門響應(yīng)和剎車都很靈敏。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差，過彎和傾斜過大。

大眾譚躍的空調(diào)怎么用，剛買車的朋友不太了解。為了幫助你更好地掌握它的用法，小編向你介紹它。譚躍配有雙溫區(qū)空調(diào)，操作按鍵集中在出風(fēng)口下方。關(guān)鍵功能如圖，分別對(duì)應(yīng)前后擋風(fēng)玻璃除霧、溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、空調(diào)菜單、自動(dòng)空調(diào)、制冷、溫區(qū)同步、空調(diào)菜單、出風(fēng)口切換、內(nèi)循環(huán)。 除了物理按鍵，譚躍的空調(diào)也可以通過中控面板進(jìn)行控制，但是盲操作不如按鍵方便安全。 月壇后排有出風(fēng)口，可以讓后排乘客有更好的乘坐體驗(yàn)。后排出風(fēng)口下方有一個(gè)風(fēng)量調(diào)節(jié)控制鍵。

大眾譚躍的前排座椅很運(yùn)動(dòng)，包裹車身的感覺很好。填充效果硬，符合年輕運(yùn)動(dòng)的定位。如果墊子的長度能增加就更好了。前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié)。按鍵位于座椅側(cè)面，主駕駛還支持3組記憶功能。 大眾譚躍還支持加熱和通風(fēng)功能，開啟按鈕位于出風(fēng)口下方。 此外，座椅的通風(fēng)功能可以通過中控面板調(diào)節(jié)，有三個(gè)可調(diào)檔位，舒適度非常高。

大眾譚躍的遙控鑰匙，外形小巧，樣式普通，和普通大眾汽車的遙控鑰匙差不多。這把鑰匙包含一把折疊鑰匙，以備不時(shí)之需。鑰匙上有三個(gè)按鈕，分別是上鎖、后備箱開閉和解鎖，都是常用的功能。 大眾譚躍的前門拉手配備了無鑰匙進(jìn)入功能，該功能采用觸摸感應(yīng)。外觸鎖定，內(nèi)觸解鎖。

大眾的月球車鑰匙沒電了怎么辦？月球車的關(guān)鍵電池怎么更換？小編，讓我給你介紹一下。首先，拿出岳躍車的鑰匙，按下圖中標(biāo)記的按鈕，打開車鑰匙后蓋。這就完成了第一步。 打開后蓋，可以看到月球車鑰匙的電池。如下圖所示，拉開缺口就可以取出電池。當(dāng)然，你可以使用一些工具來個(gè)人推薦pin。沒必要介紹了。自然就裝了新電池。 更換電池后，后蓋會(huì)重新合上，這樣漫游者鑰匙的電池更換就完成了，你又可以開你的車了。

大眾譚躍X前排只有兩個(gè)Type-C插口，沒有普通的USB插口，后排提供了兩個(gè)USB充電口。目前用起來還不是那么方便。你可以買一個(gè)轉(zhuǎn)接頭放在車上，以備后用。實(shí)拍的譚躍X前排配備了無線充電面板，使用起來更加方便。

大燈造型方面，譚躍的大燈組采用全LED光源，內(nèi)部橫向插入兩條鍍鉻裝飾條。兩個(gè)獨(dú)立的照明單元非常有技術(shù)含量。奇駿還使用了LED大燈，回旋鏢形狀的LED日間行車燈起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，看起來非常迷人。 不過在功能上，譚躍也多了LED前霧燈，帶轉(zhuǎn)向輔助功能和大燈清洗功能。為夜間和惡劣環(huán)境下的照明效果提供了更好的保障，豐富度更勝一籌。

悅X的中控臺(tái)9.2寸中控面板還是比較好用的，反應(yīng)快，顯示清晰。它內(nèi)部支持CarPlay和CarLife。悅X的頂配車型還提供了內(nèi)飾氛圍燈，有足夠的顏色可供選擇(10種顏色)。儀表外框和中控面板的顏色也會(huì)隨著環(huán)境光線的顏色而變化。 空調(diào)的控制區(qū)還是大家熟悉的風(fēng)格，黑漆的造型看起來不錯(cuò)，但是日常使用容易留下指紋?？照{(diào)面板下面的儲(chǔ)物槽里配有無線充電面板。

在相同的工況下，我們對(duì)兩款車的油耗進(jìn)行了測試，希望能對(duì)想在兩款車中選一款的消費(fèi)者有所幫助。在保持26km/h速度的情況下，悅走了189km，實(shí)際油耗15.96L，平均油耗8.4L/100km 同理測試途觀L，保持同樣的速度和里程。最終實(shí)際油耗15.89L，平均油耗8.4L/100km，兩者處于同一個(gè)油耗水平，對(duì)于譚躍來說確實(shí)非常不錯(cuò)。

悅采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，整體線條硬朗，中網(wǎng)尺寸放大，中間加入了很多變形元素。大燈很亮，LED日間行車燈的造型很特別。整個(gè)前臉豪華感很高，車身線條飽滿立體，尾部略后滑。尾燈采用LED光源，時(shí)尚的車頂行李架，19寸個(gè)性化輪轂，全景天窗，更加硬朗霸氣，更符合一種純粹的SUV氣質(zhì)。 昂科威采用家族式設(shè)計(jì)，圓潤的前臉，瀑布狀的進(jìn)氣格柵。整個(gè)前臉造型優(yōu)雅，側(cè)面微微上揚(yáng)的腰線和尾燈精致，走圓潤風(fēng)格。即使改款后，整體造型還是幾年前的風(fēng)格，略顯過時(shí)，對(duì)于中級(jí)SUV來說不夠犀利。 探岳霸氣外露，絲毫沒有流行人偶設(shè)計(jì)的痕跡，而昂科威則溫婉圓潤細(xì)膩。從外觀上看，探岳將更像是一款男人的SUV。

悅的內(nèi)飾風(fēng)格整體沿襲了大眾整潔、簡約、不夸張的設(shè)計(jì)理念，給人一種寧靜的感覺。中控采用前衛(wèi)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，橫貫式中控臺(tái)凹凸有致。配合仿碳纖維面板和大面積優(yōu)質(zhì)真皮包裹，車內(nèi)質(zhì)感不錯(cuò)。真皮多功能方向盤增添了精致感。10.3寸液晶儀表，超高的分辨率和外形，科技感很強(qiáng)。 作為美系車的代表，昂科威的內(nèi)飾質(zhì)感一點(diǎn)也不弱，乘坐舒適，中控臺(tái)線條豐富。雖然整車風(fēng)格還是上一代的風(fēng)格，但是內(nèi)飾并沒有過時(shí)。三輻多功能方向盤樣式略顯常規(guī)但很好用，8寸大屏足夠清晰，系統(tǒng)也比較流暢。然而，它比探索岳更袖珍一點(diǎn)。 兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格都比較簡潔實(shí)用，用料的質(zhì)感也配得上中型SUV的爆款。當(dāng)然，譚躍的科技感更強(qiáng)。

岳的眼睛是明亮的，充滿了LED透鏡大燈。在黑暗的環(huán)境下，辨識(shí)度很高。電眼來襲，令人嘆為觀止。車身側(cè)面凌厲的腰線勾勒出動(dòng)感凌厲的造型，蓄勢待發(fā)的身姿具有突破性的美感。全景的大尺寸全景天窗吸收更多陽光，為陽光房版打造舒適空間。它有19英寸的個(gè)性化車輪，大腳，速度很快，整體氣氛平靜。 RAV4還有遠(yuǎn)近光一體式LED大燈和LED組合尾燈，但氣勢略遜一籌。前后獨(dú)立可伸縮遮陽板有雙天窗和18英寸車輪。前臉采用豐田家族進(jìn)化版Keen look的語言設(shè)計(jì)，更加硬朗霸氣。 探岳高端大氣，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，RAV4時(shí)尚動(dòng)感。但是多年不改還是會(huì)有一些視覺疲勞。

悅繼承了德系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉硬朗，腰線貫穿車身，很有運(yùn)動(dòng)感。整車犀利靈動(dòng)，時(shí)尚突破。內(nèi)飾工藝一如既往的高品質(zhì)，相對(duì)有質(zhì)感，讓人眼前一亮，儀表和液晶屏的融合感很強(qiáng)。悅提供1.4T和2.0T兩種動(dòng)力。匹配7速雙離合變速箱，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速7.1S，動(dòng)力強(qiáng)勁。 奇駿采用日系更簡潔的設(shè)計(jì)，整體更圓潤，穩(wěn)重內(nèi)斂，不像譚躍那樣霸氣時(shí)尚，內(nèi)飾更簡潔。和整車的設(shè)計(jì)理念一致，比較樸實(shí)無華，沒有特色和亮點(diǎn)，給人一種規(guī)規(guī)矩矩的感覺。提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力，匹配CVT無級(jí)變速器，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速10.5S，比譚躍差一些。

岳的整體外觀具有強(qiáng)烈的力量感和現(xiàn)代感。大燈與進(jìn)氣格柵的一體式設(shè)計(jì)，加上嵌套式的鍍鉻裝飾，使得前臉設(shè)計(jì)更加高端大氣。兩側(cè)獨(dú)立環(huán)形LED日間行車燈的設(shè)計(jì)很有科技感。貫穿車頂?shù)囊粭l鋁制裝飾條勾勒出星軌式車頂輪廓線，這也是新一代大眾SUV家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。更大膽有節(jié)奏的腰線設(shè)計(jì)，連接過去與未來，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。尾巴的形狀不僅極其 CR-V整車視覺上看起來圓潤細(xì)膩，整體氣場給人一種非常敦實(shí)的感覺。外觀方面，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體外觀簡潔大方又不失時(shí)尚感。中網(wǎng)家族的銀色鍍鉻條裝飾，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)細(xì)長的銳邊水晶鉆石LED大燈，讓本田家族式的前臉更加犀利，車身線條簡約而不簡單，清晰勾勒出車身的肌肉感。車尾設(shè)計(jì)比較簡潔。

譚躍內(nèi)部的整體層次感非常明顯。采用了以駕駛員為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)，多處幾何轉(zhuǎn)折的鍍鉻飾條彰顯了譚躍的現(xiàn)代感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大方，細(xì)節(jié)更有質(zhì)感。10.3一字，全液晶數(shù)字儀表，丹拿音響，大尺寸全景天窗等。共同打造現(xiàn)代高端的譚躍室內(nèi)風(fēng)格。此外，譚躍使用多達(dá)24個(gè)十色可調(diào)室內(nèi)氛圍燈。 CR-V的內(nèi)飾以黑色為主，整體大氣沉穩(wěn)大方。配合懸浮式顯示屏，營造出強(qiáng)烈的科技感。方向盤采用真皮包裹，握感特別舒服，體驗(yàn)很好。該車還配備了手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，內(nèi)飾配置人性化。

悅?cè)嚨陌踩試?yán)格按照最高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，擁有60多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝置，為用戶提供最高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。是同級(jí)唯一一款可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能輔助的SUV，匹配包括TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技保護(hù)裝置。 安全方面，CR-V配備了srs雙安全氣囊、門梁、前后三點(diǎn)式elr安全帶、安全帶提醒等。高配車型還配備了車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)主輔系統(tǒng)。在高科技安全配置方面，CR-V是厚道的。

悅搭載了多種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。入門車型搭載1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，其他車型分別搭載高、低2.0T功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW和162kW，峰值扭矩320Nm和350Nm。與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是高端7速濕式雙離合變速箱，澎湃動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性同級(jí)別。 CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/扭矩142kW/243Nm，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。CR-V銳界混動(dòng)版采用發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT變速箱。