探岳

外觀(guān)探岳豪華版的外觀(guān)感覺(jué)比不上XT4高配的探岳還能比一比探岳豪華版是直線(xiàn)日行燈和鹵素轉(zhuǎn)向燈xt4乞丐版日行燈也減配了半截內(nèi)飾豪華版探岳的用料還是營(yíng)造的豪華感都不如xt4動(dòng)力探岳330豪華應(yīng)該比XT4慢個(gè)0.幾秒但是是四驅(qū)系統(tǒng)而且雙離合肯定比xt4的9at省油空間探岳各方面都要優(yōu)于xt4售后我朋友有一輛ATSL保養(yǎng)也不是很貴而且大眾雙離合加渦輪保養(yǎng)并不便宜保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)差很多但是XT4后續(xù)維修零件和工時(shí)費(fèi)會(huì)貴一些配置由于xt4是乞丐版所以探岳稍好于XT4綜上所述要四驅(qū)大空間和家用的選擇探岳需要內(nèi)飾豪華感和一定品牌效應(yīng)的選XT4不過(guò)以?xún)蓚€(gè)品牌以往的作風(fēng)來(lái)看后期的優(yōu)惠都不低于3萬(wàn)可以先等一等再購(gòu)買(mǎi)

一個(gè)是偽四驅(qū)另一個(gè)是全時(shí)四驅(qū)，一個(gè)是前麥弗遜后多連桿另一個(gè)是前雙叉臂后整體橋，一個(gè)是緊湊型另一個(gè)是中大型。自己考慮選哪個(gè)。如果不越野要省油，就去看看本田皓影。

我，斷腳威車(chē)主回答一下吧，個(gè)人的第一臺(tái)車(chē)邁銳寶1.6T，對(duì)就是你們說(shuō)的***絲寶，13款的至今10.6萬(wàn)公里，維修換件如下，防凍液水壺2個(gè)其中一個(gè)索賠的，三通管一根280元外加一桶防凍液，一個(gè)風(fēng)扇感應(yīng)器索賠的，現(xiàn)在左前減震器有點(diǎn)滲油準(zhǔn)備換一對(duì)蒙諾的880元或者kyb的800元，別的沒(méi)啥問(wèn)題，那些電瓶輪胎那些易損件就不說(shuō)了。昂科威16年11月入手，都現(xiàn)在3.2萬(wàn)公里，沒(méi)維修過(guò)。我不知道大家說(shuō)的小毛病是指啥，我到現(xiàn)在沒(méi)出過(guò)任何毛病。今天才試駕的探岳，動(dòng)力不如昂科威2T，隔音不如昂科威，音響不如昂科威，內(nèi)飾用料也不如，但是平順性比昂科威好，通用變速箱的尿性大家都懂。斷軸。。。我的必須在招回范圍內(nèi)，但是目前還沒(méi)接到4S的電話(huà)，問(wèn)了一下要我靜候佳音，媽的一天都有20多臺(tái)打補(bǔ)丁，不知道啥時(shí)才輪到我。。。沒(méi)辦法，坐等補(bǔ)丁了！還是關(guān)于斷軸，車(chē)主群里大約有60多個(gè)人，目前還沒(méi)人斷軸過(guò)，群友身邊的昂科威也沒(méi)出現(xiàn)斷軸，不知道斷軸的觸發(fā)條件是啥？但是估計(jì)自招回以后，通用應(yīng)該不用分體式而換回一體式了。。。外形，通用***新款的昂科威前臉真丑?。。?zhǔn)備用探岳取代邁銳寶，給老婆，近4.6米的車(chē)長(zhǎng)剛好?，F(xiàn)在坐等探岳的國(guó)六和優(yōu)惠。。。如果買(mǎi)成了，前減就不換了，反正通用車(chē)保值最差。。。

貌似不是標(biāo)配。新車(chē)全系標(biāo)配ESP，搭載除盲區(qū)監(jiān)測(cè)、HUD平視顯示系統(tǒng)、第三代智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)以及360°全景可視泊車(chē)系統(tǒng)等實(shí)用功能之外，得益于TrafficJamAssist交通擁堵輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，探岳已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別智能駕駛，配合ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LaneAssist車(chē)道保持功能，使車(chē)輛能夠以低速行駛的狀態(tài)在交通擁堵的路況中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道保持，提供全方位安全防護(hù)。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿(mǎn)意請(qǐng)采納謝謝

若是國(guó)六車(chē)，一汽大眾的會(huì)說(shuō)：重要的事情說(shuō)三遍，國(guó)六，國(guó)六，國(guó)六哦……現(xiàn)在探岳的廣告打的多兇，可現(xiàn)在只字未提國(guó)六

目前，探岳的入門(mén)款車(chē)型為2019款280TSI 兩驅(qū)舒適型，售價(jià)18.88萬(wàn)元，排放標(biāo)準(zhǔn)符合目前最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，280TSI車(chē)型搭載的是1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了DSG 7速濕式雙離合變速箱。

兩款車(chē)我都試駕過(guò)，只不過(guò)我是在探岳和2.0冠道之間比較，主要比較的是預(yù)算，預(yù)算高的話(huà)我直接冠道2.0兩驅(qū)豪華，低的話(huà)只能探岳330四豪，落地兩者大概相差6-7萬(wàn)。冠道如果比較1.5的和探岳選擇我建議你直接探岳，還可以上探岳豪華版的，冠道要買(mǎi)還是得買(mǎi)2.0的。

凱迪拉克XT4 凱迪拉克XT4，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：25.97-39.17萬(wàn)元，市場(chǎng)現(xiàn)在有一萬(wàn)左右的優(yōu)惠，XT4有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的六款車(chē)型，動(dòng)力方面，凱迪拉克XT4搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用不同的調(diào)校，分高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率為184千瓦；高功率版為198千瓦，最大扭矩同為400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)8速手自一體變速箱。另外，該車(chē)還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。大尺寸儀表盤(pán)以及更直觀(guān)的中控面板，按鍵數(shù)量也大幅減少，實(shí)木的裝飾更加耀眼。四輻式多功能方向盤(pán)兩側(cè)的多功能按鍵可以實(shí)現(xiàn)對(duì)語(yǔ)音、電話(huà)、定速巡航、音響等系統(tǒng)的控制；下側(cè)的按鍵則添加了偏離預(yù)警、方向盤(pán)加熱等按鍵，如此多的方向盤(pán)多功能按鍵在同級(jí)別當(dāng)中并不多見(jiàn)，XT4的方向盤(pán)還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，為日常的使用提供更多便利性。

根據(jù)你車(chē)輛的胎壓標(biāo)識(shí)牌（一般位于駕駛員門(mén)內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車(chē)測(cè)一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒(méi)問(wèn)題的??！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會(huì)軟軟的感覺(jué)的！一般來(lái)說(shuō)，輪胎的4-5個(gè)齒著地胎壓是正常的。仍然以實(shí)際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會(huì)加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會(huì)比較差的。胎壓過(guò)低會(huì)加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車(chē)輛油耗。所以要選擇一個(gè)合適的胎壓才好，

1、正常溫度：90-110℃。機(jī)油溫度的局部會(huì)更高些，但一般不會(huì)超過(guò)水溫，另外速度快，溫度也會(huì)相對(duì)高些，達(dá)到100度-110度左右，但是如果長(zhǎng)期有超120度的趨勢(shì)，就要檢查了。2、機(jī)油溫度對(duì)汽車(chē)行使的影響溫度太低，不利于燃燒，從而影響動(dòng)力；溫度太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，特別是油封、墊子又是很大考驗(yàn)。所以平時(shí)我們用車(chē)最好能把機(jī)油溫度控制在90-100℃之間，偶爾100-110℃也沒(méi)關(guān)系。某天來(lái)個(gè)激烈駕駛，溫度達(dá)到120℃，但是過(guò)一會(huì)恢復(fù)平常駕駛溫度又會(huì)降回去，這也是沒(méi)問(wèn)題的。

剎車(chē)異響主要原因①新車(chē)的磨合，其中剎車(chē)片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺(jué)到剎車(chē)會(huì)比較舒服些;②新?lián)Q的剎車(chē)片也需要通過(guò)磨合才能與老盤(pán)更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得剎車(chē)很硬，通常也是需要開(kāi)幾百公里后才能覺(jué)得好些;③車(chē)輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤(pán)的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來(lái)就好了;④對(duì)于沒(méi)有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車(chē)主干脆跑起來(lái)猛踩剎車(chē)，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車(chē)，但這樣會(huì)使剎車(chē)片磨損更厲害，也就是說(shuō)，等于減少了剎車(chē)片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時(shí)間觀(guān)察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車(chē)片;

后備箱異響可能是因?yàn)楹髠湎溆袞|西未放好或者是后備箱門(mén)沒(méi)有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動(dòng)或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車(chē)后備箱不要放置較重的物體，開(kāi)車(chē)之前一定要檢查好汽車(chē)的后備箱是否關(guān)好。如果汽車(chē)后備箱放置東西，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，后備箱的物體由于行駛過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)

大眾在全世界賣(mài)得最多的就是這臺(tái)211發(fā)動(dòng)機(jī)，各方面都非常成熟可靠，但說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)于像探岳、途觀(guān)L這樣大五座SUV，大眾主推的其實(shí)還是搭載著888發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，搭配少量1.4T車(chē)型主要是為了降低售價(jià)門(mén)檻，占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)而已，并不是它的銷(xiāo)量主流。而日產(chǎn)奇駿則剛好相反，它的主打車(chē)型就是2.0自吸，賣(mài)點(diǎn)是舒適、空間大、性?xún)r(jià)比高，而不是操控和動(dòng)力。所以這倆車(chē)看似存在一定的價(jià)格重疊，但實(shí)際上形不成直接競(jìng)爭(zhēng)，奇駿的競(jìng)品主要還是CRV、榮放等老對(duì)手，而探岳的競(jìng)品則是以昂科威、途觀(guān)L等為主。所以，如果真的喜歡探岳，建議還是考慮購(gòu)買(mǎi)2.0T的為宜。

汽車(chē)遙控鑰匙為例,進(jìn)行演示,使用的鈕扣電池是CR2016的2個(gè).在彈出鑰匙后,可以看到鑰匙倉(cāng)有一個(gè)小縫,要下手的地方就在這里,用一字螺絲刀(改刀)插入這個(gè)小縫中,然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn),就可以打開(kāi)鑰匙殼了,接著把帶鑰匙的一端取下,就得到只剩下遙控控制的這一端,上面分別用力掰開(kāi)外殼,就可以看到內(nèi)部的電子集成電路芯片了,將電子集成電路芯片翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),可以看到電源部分是2個(gè)電池,將這2個(gè)電池取下,裝上新的電池,然后想分別裝好各個(gè)組件,電池的更換就完成了.

奇駿白色變黃，小區(qū)兩臺(tái)奇駿都變黃了，探岳這個(gè)不知道，也不要買(mǎi)黃色，近看特別丑，我自己的探岳是白色，建議你買(mǎi)棕色或者星耀金，好看多了

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

怠速不穩(wěn)定或者30000公里左右清洗。節(jié)氣門(mén)清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來(lái)清洗。其實(shí)都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點(diǎn)：因?yàn)殡娔X有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門(mén)清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號(hào)有兩種，常見(jiàn)的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門(mén)后建議用檢測(cè)電腦進(jìn)行匹配。

這個(gè)沒(méi)有任何問(wèn)題的這種間接是個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，總體來(lái)說(shuō)輪胎受傷不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)造成這么的問(wèn)題，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)你的a BS的傳感器以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)去進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)都是獨(dú)立于輪胎的，因此你平時(shí)在修車(chē)的時(shí)候可以多加注意就行吧，總體來(lái)說(shuō)不會(huì)有太大問(wèn)題，另外輪胎重新修補(bǔ)之后，要對(duì)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重新的復(fù)位就可以。