探岳

大眾這個(gè)品牌在我們國內(nèi)的市場上一直很受歡迎，不少的車主都很喜歡購買大眾的車型，不過大眾的車型向來有“套娃”的行為，就拿大眾探岳來說，依舊在有些地方?jīng)]有逃過這樣的套路。那么如果你有想法要購買大眾探岳的話，不妨看看以下的文章，下面我們對車主的反饋信息進(jìn)行一個(gè)綜合梳理，看看這款車有著什么樣的優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)，是否值得我們?nèi)ミx擇？第一點(diǎn)：外觀方面大眾探岳的這一款車，在外觀的設(shè)計(jì)上倒是有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)理念比較新穎，也凸顯了當(dāng)下動(dòng)感設(shè)計(jì)的潮流，在前臉的設(shè)計(jì)上采用了力量感很充足的X型加上蜂窩形狀的進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)比較犀利的大燈組，聯(lián)合在一起，也不缺乏一種動(dòng)感和霸氣，看起來也更為的時(shí)尚活潑。然后在車身的尺寸上，這款車的車身尺寸為4589*1860*1660mm，車身的軸距數(shù)值為2731mm，就空間感來說作為一款中型SUV車型的定位，這個(gè)尺寸很明顯不占據(jù)優(yōu)勢，畢竟這個(gè)只和小型的SUV好一點(diǎn)點(diǎn)，就拿大眾途觀來說，其車身尺寸為4506*1809*1685mm，車身的軸距數(shù)值為2684mm，是不是差距并不大？所以說這點(diǎn)真的是很沒有誠意了。第二點(diǎn)：動(dòng)力方面大眾探岳這款車搭載了兩個(gè)排量，一個(gè)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是我們比較熟悉的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為220馬力，最大的扭矩?cái)?shù)值是320N.m，另外一個(gè)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是7擋雙離合，最大的馬力數(shù)為150馬力，最大的扭矩?cái)?shù)值為250N.m。就兩者的動(dòng)力表現(xiàn)來說但看還是很不錯(cuò)的，不過要是拿出來對比的話，和CRV、榮放這樣的競爭對手來說，價(jià)格上只有1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本值得我們購買，在2.0T上這款車是完全不占據(jù)任何的優(yōu)勢的。第三點(diǎn)：內(nèi)飾方面對于這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就一句話形容，很“大眾”，遵循了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有任何的看點(diǎn)，不只是如此，用料上也顯得不是那么有誠意，大量的使用了硬材質(zhì)，看起來就相當(dāng)?shù)牧畠r(jià)，絲毫不能凸顯其檔次感，也沒有過多的舒適感。還有其的中央扶手設(shè)置，雖說看起來實(shí)用性很高，但是使用起來你會(huì)發(fā)現(xiàn)就是一個(gè)擺設(shè)，沒有很實(shí)際的作用，還很礙事，所以很多的車主都不是很滿意這一點(diǎn)。還有就是它的內(nèi)飾配置上太低了，像是中控6英寸以及倒車影像等等的功能都沒有，著實(shí)有些對不起這款車的定價(jià)，因?yàn)樵谕瑑r(jià)格中，其他的競爭車型都有著較為豐富的配置。所以在這一點(diǎn)上它是不占據(jù)優(yōu)勢的。從以上的三點(diǎn)看來，這款車的缺點(diǎn)更多，當(dāng)然也有優(yōu)點(diǎn)，顏值比較高，動(dòng)力上也夠用，只是和其他的車型對比起來沒有優(yōu)勢，看完了之后你們知道現(xiàn)在這款車能不能買了。不知道你們怎么看呢？

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的價(jià)格最高，4008的外觀和內(nèi)飾比較不錯(cuò)，探岳使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，穩(wěn)定性不如通用的AT，同時(shí)探岳的價(jià)格最高，綜合價(jià)格服務(wù)來看，探界者的性價(jià)比最高。標(biāo)致4008作為標(biāo)致下面的緊湊型SUV，4008曾經(jīng)榮獲歐洲年度SUV大獎(jiǎng)，無論外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等方面都可圈可點(diǎn)，我覺得非常時(shí)尚有設(shè)計(jì)感，動(dòng)力總成是1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信6AT變速箱，但是東風(fēng)標(biāo)致這幾年比較動(dòng)蕩，負(fù)面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質(zhì)量上可能有些弱勢。另外標(biāo)致4008是扭力梁非獨(dú)立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優(yōu)惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺(tái)車型，都是中型SUV。探界者主要是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價(jià)上，探界者為17.49萬。相對來說探界者的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩(wěn)定。目前市場優(yōu)惠3萬左右。探岳大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越途觀L一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T基本是為了拉低起步價(jià)而設(shè)，變速箱是大眾的濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性上，雖然歷經(jīng)考驗(yàn)，大眾在雙離合上已經(jīng)苦心經(jīng)營多年，但是肯定比不上AT的。同時(shí)價(jià)格也是三個(gè)車?yán)锩孀罡叩?。目前市場?yōu)惠3-4萬。在合資SUV市場，其實(shí)還有很多不錯(cuò)的車型，比如奇駿、CR-V，就以上三款車型，標(biāo)致4008勝在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，探界者和探岳有著更大的車身尺寸，而探界者價(jià)格更低，所以性價(jià)比相對更高。

大眾探岳落地價(jià)是24萬左右，探岳是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的SUV車型，?2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型，提車價(jià)格21.5萬，落地價(jià)格24.3萬。車子的空間雖然數(shù)據(jù)上尺寸和軸距都沒有途觀L大，但實(shí)際感覺差別不大。尤其是后排也可以像前排那樣調(diào)節(jié)，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬松。后備箱很平整，而且蓋板上下兩層的設(shè)計(jì)很人性化，可以根據(jù)不同的需求來調(diào)配。舒適性作為一輛SUV來說還算可以。座椅包裹不錯(cuò)但是填充的比較硬，而且后排兩側(cè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)有點(diǎn)畫蛇添足，讓座椅窄了很多降低了乘坐的舒適感。隔音很好，在嘈雜的市區(qū)開，車內(nèi)還是很安靜的。懸架偏硬，速度快一點(diǎn)的時(shí)候?qū)︻嶔み^濾得很干脆，慢一點(diǎn)的時(shí)候小顛簸帶來的震感就比較明顯。

省油。根據(jù)查詢探岳2022全款的相關(guān)車輛信息得知，探岳2022全款落地價(jià)格省油。探岳Tayron是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，是一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動(dòng)高性能SUV。

2022年大眾探岳跑了5千多公里值為16.98-20.80萬元。市場給出了以往成交的二手車報(bào)價(jià)區(qū)間為16.98-20.80萬元。探岳前五年平均保值率分別為68%，62%，60%，53%，47%，那么大眾探岳保值率怎么樣？按照中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，在第三年的平均保值率為60%，探岳前三年保值率60%，在汽車整體中屬于中等水平。市場給出的大眾探岳二手車價(jià)格為16.98-20.80萬元，這款中型suv不僅外觀硬朗大氣，而且內(nèi)飾功能配置豐富，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也擁有著家用充沛的動(dòng)力性能，而且乘坐空間夠用，整體性價(jià)比很高，只要實(shí)際車況表現(xiàn)良好，二手探岳還是值得買的。大眾探岳這款中型suv雖然價(jià)格昂貴了一些，但是性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，深受消費(fèi)者青睞，至于大眾探岳二手車價(jià)格，市場給出的報(bào)價(jià)為16.98-20.80萬元。

探岳是大眾汽車旗下的一款中型SUV，其售價(jià)根據(jù)不同的配置、型號(hào)和市場需求等各種因素而有所不同。探岳的售價(jià)一般在20萬元到30萬元之間。具體來說，基礎(chǔ)版探岳的售價(jià)大約在19萬元左右。而配有更高配置和更多豪華特點(diǎn)的探岳款式，則要在30萬元以上。購車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算和愛好做出選擇，同時(shí)注意選擇正規(guī)認(rèn)證的銷售渠道，避免遇到不良商家的欺詐行為。

開過探岳的朋友，一定會(huì)被它底盤的那種高級(jí)質(zhì)感所俘獲！不是叫獸吹牛，在20萬元SUV里，探岳所調(diào)校出來的均衡性，絕對是最高的！要操控，它不慫于那些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的。要舒適性，更是它的優(yōu)勢所在。底盤柔韌，而且隔音又好，我說它很高級(jí)真的不是吹牛。[右哼哼][左哼哼][右哼哼][左哼哼] 我給它最高的評(píng)價(jià)就是，買這個(gè)價(jià)位的SUV你先去試試探岳，因?yàn)樗拿恳豁?xiàng)能力都能打85分以上。你想買的車子好不好，首先你需要的那一方面它能超越探岳即可。而探岳，就相當(dāng)于一桿秤！[拳頭][拳頭]好的操控行駛質(zhì)感，離不開扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)調(diào)校。底盤調(diào)校一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，但是因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系，很多地方也要考慮成本的因素。我們看看探岳有沒有偷工減料！德系車在底盤平整度方面是值得所有車企學(xué)習(xí)的！至少這點(diǎn)看上去養(yǎng)眼，而且也體現(xiàn)德國人做事的嚴(yán)謹(jǐn)性。雖然和其它大眾車一樣都是平整底盤，但是作為SUV的車型，它的各種材質(zhì)還是有差別。首先，探岳的這個(gè)塑料下護(hù)板非常堅(jiān)硬！又重又厚。這么說吧，只要不是猛烈的撞擊，它的強(qiáng)度足以應(yīng)付常規(guī)的底盤剮蹭。我的建議是沒必要更換了，除非你跑野外工地比較多。底盤護(hù)板的隔泥防護(hù)還是不錯(cuò)的，拆開護(hù)板后還是很干凈，原廠的匹配密封性就是好。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是沖壓鐵件，然后前面的驅(qū)動(dòng)半軸采用不等長設(shè)計(jì)，相比那些為了抑扭力轉(zhuǎn)向而增加一根中間傳動(dòng)軸的來說，這個(gè)少跟料了。沒辦法測試，但是探岳的縱梁鋼板非常厚，三層的。變速箱，車子太新目前沒法確定漏油與否。最讓我糾結(jié)的是大眾這種非全框式副車架。如果是低端價(jià)位的車子運(yùn)用，我也就不說什么了。但是作為20多萬的車子，總感覺下料少了點(diǎn)。雖然你調(diào)校很好了。下擺臂依然是MQB特色的單層沖壓件，你自己品吧。下擺臂和副車架都是橡膠圈連接，沒有像美系那種采用液壓橡膠襯套連接的。轉(zhuǎn)向節(jié)材質(zhì)為鋁合金件，這點(diǎn)還算不錯(cuò)的。提供了更好的簧下質(zhì)量，操控更靈活。這是發(fā)動(dòng)機(jī)下支點(diǎn)。采用的是扭轉(zhuǎn)力矩支撐，主要是定位穩(wěn)固，承擔(dān)水平擺動(dòng)力。上方機(jī)腳才是發(fā)動(dòng)機(jī)的主受力點(diǎn)。鋁合金護(hù)板，主要防護(hù)三元催化劑的底盤刮擦。這些到處像漏油一樣的鼻涕蟲，其實(shí)是大眾的車身空腔注蠟工藝。主要是為了防腐蝕，不用擔(dān)心。底盤中部的覆蓋面積可以說是百分百！沒有一點(diǎn)點(diǎn)裸露的地方，強(qiáng)烈點(diǎn)贊。而且作為SUV，這些中間護(hù)板都是硬塑料的，防止野外刮爛。而像邁騰那些B級(jí)車，采用的就是玻璃棉的材質(zhì)，更注重隔音效果。側(cè)邊的裝甲圖層很細(xì)致。排氣管通道的隔熱鋁瓦是一整塊，而不是拼接的。嚴(yán)絲合縫，一處不漏。中部的橫向加強(qiáng)件。大眾典型的后獨(dú)立懸掛形式，副車架采用鋼制件，為了減重，零部件沒有做得很粗壯那種，跟大塊的車身放一起，感覺有種單薄的感覺，空蕩蕩的。標(biāo)準(zhǔn)的E型連桿結(jié)構(gòu)，一目了然。除了車輪軸承座是鋁合金件之外，其余均為鋼鐵制件。車尾后塑料包圍為了緊固得更好，采用了延伸的支撐鐵片，至少隨著時(shí)間推移，后塑料保險(xiǎn)杠不會(huì)松動(dòng)。后消音器采用不銹鋼殼體，不用擔(dān)心生銹了。后副車架和車身的軟性連接。后防撞梁也是單層沖壓鐵質(zhì)件。后輪拱內(nèi)襯采用玻璃棉材質(zhì)。前輪則是塑料板。大眾的MQB平臺(tái)在用料方面從來就不是很“大方”的那種，但是人家的調(diào)校功夫了得，所以我們也就不好說什么了。畢竟這是一個(gè)看結(jié)果的社會(huì)，不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。[奮斗][奮斗] 探岳底盤所呈現(xiàn)出來的品質(zhì)感我給它95分！很多人都說“這臺(tái)車很高級(jí)”是嘲笑大眾的，但是我想說，經(jīng)常開大眾的朋友都知道，這真不是玩笑，大眾的車子開起來確實(shí)高級(jí)感很強(qiáng)，你不服也得服。[握手][握手] 所以，探岳開起來高級(jí)感真的很強(qiáng)！叫獸真不騙你們。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

大眾探岳本田crv豐田xrv4哪個(gè)性價(jià)比高，見下面:1.豐田xrv4要比大眾探岳本田crv價(jià)比高2.原因一般都是追求家用性和舒適性，所以從這方面來說，還是RAV4更加好一些，所以選擇RAV4是絕對沒有錯(cuò)的。但是如果有些年輕人喜歡追求動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)感的話，CRV也是不錯(cuò)的選擇，但是對于老司機(jī)來說，可能更加愿意選擇RAV4。

大眾2019款探岳280二手車6萬可靠。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，在2022年，大眾2019款探岳280二手車價(jià)格在5萬到6萬之間，6萬屬于常規(guī)價(jià)格，是使用時(shí)限在5到8年左右的二手車，價(jià)位可靠。大眾2019款探岳280是兩驅(qū)舒適型轎車，新車市場價(jià)格為18.5萬。

一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動(dòng)，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標(biāo)識(shí)可以一同點(diǎn)亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。

易車訊 8月23日，一汽-大眾新款探岳家族上市，全系車型售價(jià)20.49-26.29萬元。探岳共推出5款車型，售價(jià)20.49-25.99萬元；探岳GTE推出1款車型，售價(jià)24.29萬元；探岳X共推出3款車型，售價(jià)23.29-26.29萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。新款大眾探岳家族速覽家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素?fù)Q裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響提供1.4T、2.0T高低功率以及插混動(dòng)力，未來推1.5T版本家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和尾燈增加“X”元素外觀方面，新車采用全新樣式的前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)增加“X”元素，車標(biāo)可以與貫穿式日行燈一同點(diǎn)亮。大燈組采用了IQ. Light技術(shù)，車頭兩側(cè)還采用“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。新車頂配車型的車輪組也進(jìn)一步升級(jí)，采用20英寸大尺寸輪圈，輪胎尺寸也相應(yīng)升級(jí)為235/45 R20，配合R-Line風(fēng)格套件，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部換裝當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)針對尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)，采用了和中網(wǎng)呼應(yīng)的“X”元素，且車標(biāo)也可點(diǎn)亮。換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)層次感更加豐富。中控屏不僅尺寸進(jìn)一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與10.25英寸全液晶儀表和觸控式多功能方向盤搭配，科技化氛圍得到了進(jìn)一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)加持。動(dòng)力方面，新款探岳依舊提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及GTE插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。探岳GTE則搭載1.4T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的WLTC純電續(xù)航里程46km。競品分析：新款探岳家族表現(xiàn)均衡 競品特點(diǎn)更加鮮明新款探岳的主要競爭對手依舊是雪佛蘭探界者等入門級(jí)中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒適性配置都要更高，并且提供GTE插混車型；不過探界者擁有更運(yùn)動(dòng)的RS外觀套件，且在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢。而新款探岳X在同級(jí)中較為接近的競品是別克的昂科威S。探岳X是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑風(fēng)格SUV設(shè)計(jì)，并且提供運(yùn)動(dòng)座椅，所以整體氛圍會(huì)更加運(yùn)動(dòng)；而昂科威S則更具豪華感，尤其是車內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)會(huì)更勝一籌。兩者雖然在配置上旗鼓相當(dāng)，不過昂科威S擁有主動(dòng)降噪、可變懸架以及后橋差速鎖等配置，再加上更強(qiáng)勁且更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它的駕控和乘坐表現(xiàn)更具高級(jí)感。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，探岳近半年的銷量為46448輛，在同級(jí)別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，從官方獲悉，一汽-大眾新款探岳家族將于8月23日上市，此前8月11日已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間20.79-26.69萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。造型方面，新車有較大幅度的改動(dòng)，前臉采用全新樣式的前包圍，貫穿式日行燈與前臉品牌標(biāo)識(shí)可以一同點(diǎn)亮，前包圍兩側(cè)還采用了類似“獠牙式”的燈帶設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。尾部換裝當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)針對尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗，并與前臉相呼應(yīng)。而探岳X車型則保持了溜背式的造型設(shè)計(jì)。車身才尺寸方面，新款探岳的長寬高為4592*1860*1669mm，軸距2731mm，與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。內(nèi)飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，最明顯的變化莫過于中控屏不僅尺寸進(jìn)一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與10.25英寸全液晶儀表、觸控式多功能方向盤搭配起來，科技化氛圍得到了進(jìn)一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了0-210km/h范圍內(nèi)的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警功能及Park Assist 3.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)加持。動(dòng)力方面，新款探岳提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。而至于插混版車型，則搭載了包含1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的NEDC純電續(xù)航里程56km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，探岳在同級(jí)別競品中排名第11位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 在探岳上市3周年之際，一汽-大眾推出了探岳3周年限量版車型。本次上市的包括了限量版及限量版 Plus在內(nèi)的2款車型，售價(jià)分別為21.49萬元及22.29萬元。據(jù)悉，探岳3周年限量版在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版基礎(chǔ)上打造而來，并新增全液晶數(shù)字儀表、CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)—9.2英寸觸摸彩屏、 RVC泊車后視影像系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)(智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂)功能。探岳3周年限量版 Plus在兩驅(qū)330TSI?豪華智聯(lián)版 Plus基礎(chǔ)上打造而來，升級(jí)為19英寸輪圈。動(dòng)力部分，兩款新車搭載低功率版本2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。傳動(dòng)部分，匹配7速雙離合變速箱。

易車原創(chuàng)?中型SUV市場一直是各大車企熱衷的版塊，競爭激烈不言而喻。其中也有些車型雖說品牌不同，內(nèi)外觀設(shè)計(jì)不同，但卻共享同一平臺(tái)，各方面機(jī)械素質(zhì)也是差異甚微。所以今天我們就選擇兩款德系同門中型SUV一較高下，看看哪款車型更適合你。這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)19.99萬元的2022款斯柯達(dá)柯迪亞克?TSI330?兩驅(qū)奢享版5座和指導(dǎo)價(jià)20.49萬元的2022款大眾探岳?280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。?外觀對比：柯迪亞克水晶切割/探岳大氣精致車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比不難發(fā)現(xiàn)，柯迪亞克車身的各方面數(shù)據(jù)要比探岳有優(yōu)勢?？碌蟻喛似街庇咒J利的腰線是整車顯得非常修長。探岳從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內(nèi)飾對比：柯迪亞克科技時(shí)尚/探岳嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重配置對比：柯迪亞克面面俱到/探岳滿足基礎(chǔ)兩車在主流配置方面，例如定速巡航、主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、電子手剎、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門、電動(dòng)折疊后視鏡、PM2.5過濾和CarPlay/CarLife等功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。不過在相同價(jià)位下，作為中配的柯迪亞克和最低配的探岳對比差異配置，確實(shí)有不小的優(yōu)勢。動(dòng)力對比：柯迪亞克2.0T＆7DCT/探岳1.4T＆7DCT動(dòng)力方面，柯迪亞克搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。探岳則是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，變速箱也是7速雙離合變速箱。動(dòng)力數(shù)據(jù)相比，柯迪亞克都具有一定的優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評(píng)：柯迪亞克和探岳同樣出自大眾MQB平臺(tái)，所以理論上兩車擁有著同樣的機(jī)械素質(zhì)。但是相對而言斯柯達(dá)的品牌影響力稍弱一些，所以相仿價(jià)位內(nèi)柯迪亞克有著更好的配置表現(xiàn)，反觀探岳也因品牌緣故，市場認(rèn)可度和以后的二手車保值率會(huì)更高一些。從易車熱度榜單顯示，斯柯達(dá)柯迪亞克日均關(guān)注度4.86萬，位居中型SUV榜單排行第21名，而大眾探岳日均關(guān)注度6.54萬，排行第16名，更多數(shù)據(jù)請?jiān)谝总嘇PP里面查看。

大眾這個(gè)品牌的口碑一直都是挺不錯(cuò)的，品控也是非常的嚴(yán)格。大眾探岳的空間還是很大的，家用完全足夠，一般情況下坐滿人也不會(huì)有擁擠的感覺，后備箱平時(shí)放行李放三個(gè)都能放得下。然后我們再來看看它的動(dòng)力，其實(shí)一款汽車最重要的就是動(dòng)力，動(dòng)力不好，說什么都沒用。而大眾探岳不管是上坡還是起步動(dòng)力基本也能跟得上。由于底盤比較高，所以我們在開車的時(shí)候，視野也會(huì)比較好，這一給到我們很好的操控感。再來看看大眾探岳的外觀，整體外觀顯得非常霸氣，也是大眾比較經(jīng)典的一個(gè)造型，很有家族的氣派，看上去有力量感。說到性能，那就不能不說他的性價(jià)比如何了。價(jià)格上二十幾萬左右就能夠落地，不算貴，也比較親民。配置上來講，這個(gè)價(jià)格也是比較合適的。最主要的是還是他保值率高，很多車主在買這款車的時(shí)候就是看中這個(gè)東西，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的車主可能開幾年之后就不想開了，想換一輛車，這個(gè)時(shí)候保值率就很重要了。如果說用一汽大眾探岳來家用的話，我個(gè)人覺得他是完全值得購買的。首先空間上是完全足夠的，滿載的情況下都不會(huì)有擁擠的感覺，一家老小出去玩是很方便的。這是一臺(tái)中型的SUV，很多人在選擇的時(shí)候，都會(huì)選擇中型車，這也是它的一個(gè)優(yōu)勢。其次這款車的減震效果非常好，座椅坐起來也比較舒服，我們在駕駛的時(shí)候要的不就是這種舒適感嗎，從總體上說，大眾探岳的各方面性能都不錯(cuò)，也很值得購買。關(guān)鍵是他保值率高，在開了幾年之后想換車的話，還可以賣出一個(gè)很好的價(jià)錢，這也是推薦這款車的原因之一。

大眾的里程表分為總里程和單里程，單里程可以通過復(fù)位按鈕手動(dòng)復(fù)位。單個(gè)里程可以用來記錄從A到B的行駛距離，它還可以幫助計(jì)算油耗和新的保養(yǎng)間隔?？偫锍淌擒囕v從出廠到現(xiàn)在的累計(jì)里程。大中岳的水溫表有多正常？一般情況下，水溫表保持在90；但如果是高速勻速行駛，也會(huì)導(dǎo)致水溫表升高。如果水溫表長時(shí)間超過90，就要檢查恒溫器和車內(nèi)其他部件是否工作正常。還有一個(gè)判斷方法，儀表盤上的指示燈亮不亮，基本可以放心。1.低溫區(qū)假設(shè)表盤下部區(qū)域的LED亮起，表示發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到工作溫度。車主剛起步的時(shí)候不要踩油門。2.在正常區(qū)域，如果LED燈亮至表盤中間，說明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到工作溫度。如果組合儀表顯示屏上的紅色指示燈亮起，將提醒您冷卻液溫度過高。注意：如果顯示屏上出現(xiàn)溫度警告標(biāo)志，并不一定意味著溫度過高或冷卻液不足。如果仍然觀察到蒸汽或液體從發(fā)動(dòng)機(jī)艙流出，不能立即打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查冷卻液，這可能會(huì)導(dǎo)致燙傷。

20款譚躍車型中有6款已經(jīng)上市。銷售價(jià)格更高的老款頂配版被取消，車型更加集中，從12款增加到6款。此外，中控屏幕由原來的6.5英寸中控屏幕升級(jí)為8英寸，并且支持車聯(lián)網(wǎng)。增加了Type-C接口和單色環(huán)境光，取消了車內(nèi)PM2.5過濾裝置。280TSI豪華智聯(lián)版這款車配備了全觸控空調(diào)面板，車聯(lián)網(wǎng)，全車無鑰匙進(jìn)入。以低配入門級(jí)車為主；380TSI四驅(qū)R線智聯(lián)版配備9.2英寸觸屏娛樂信息系統(tǒng)，但感應(yīng)雨刷數(shù)量減少。頂配車型380TSI 4WD豪華智聯(lián)Pro增加了方向盤換擋撥片、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、電動(dòng)后備箱位置記憶、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源接口、10色氛圍燈、車載空氣凈化器等。動(dòng)力方面，20款車型繼續(xù)搭載1.4T和2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備7速powershift，380TSI車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

沒有。在2022年很多廠家為了滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，對排放系統(tǒng)進(jìn)行了更嚴(yán)格的優(yōu)化，但卻加深了排放系統(tǒng)的問題，仍會(huì)造成堵塞，因此問題沒有解決。汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能在PM顆粒物進(jìn)入大氣以前將其捕獲。

2021款探岳9月26日以后出廠的沒有顆粒捕捉器問題。據(jù)相關(guān)資料顯示，2021年12月5日在一汽大眾購買探岳330TSI的3周年紀(jì)念版本車型，當(dāng)時(shí)銷售說9月26日后生產(chǎn)的沒有顆粒捕捉器問題。

這款車不管從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力及品牌來講都是性價(jià)比非常高的，值得擁有！我們兩口子的父親都參加過抗美援朝，都有很深的愛國情懷，愿以綿薄之力助紅旗越來越好，祝愿我的祖國繁榮昌盛！?！究臻g】后備箱略顯小了點(diǎn)，如果進(jìn)深長10厘米就很寬敞了。63升油箱也略顯小了點(diǎn)，加次油只能跑500公里左右，如果加一次油能跑800公里就很舒服了。后備箱容積：把游泳用品，釣具放下就沒多少空間了?！緞?dòng)力】動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給予了足夠的動(dòng)力，使我的加速、超車都非常的輕松從容☆ 故障-動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)非常棒！【操控】方向盤非常輕，操控性能非常好，超車，加速都很輕松?！居秃摹磕壳爸饕窃谑袇^(qū)跑，油耗偏高，達(dá)到10個(gè)以上?！臼孢m性】內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級(jí)。3空間很寬敞，駕駛座和副駕座即使調(diào)節(jié)到最大位，后排的空間還是很大【外觀】前臉配上經(jīng)典的高山飛瀑、中流砥柱式進(jìn)氣挌掤像極了一張露出一副大板牙的憨憨笑臉【內(nèi)飾】內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級(jí)點(diǎn)評(píng)：優(yōu)點(diǎn)：滿意之處：1外觀設(shè)計(jì)，前臉配上經(jīng)典的高山飛瀑、中流砥柱式進(jìn)氣挌掤像極了一張露出一副大板牙的憨憨笑臉。沉穩(wěn)與靚麗前衛(wèi)并存，既能滿足70后左右青年人的愛國主義情懷，又能兼顧80、90后年輕人的追求時(shí)尚心理。2內(nèi)飾皮質(zhì)的優(yōu)質(zhì)手感和淺灰的顏色讓人坐上去躺上去都感覺很舒服很高級(jí)。3空間很寬敞，駕駛座和副駕座即使調(diào)節(jié)到最大位，后排的空間還是很大，我兄弟1米84的個(gè)子坐下后膝蓋離前排還有十多二十多厘米。4整塊的大屏車載屏幕看起來科技感很強(qiáng)，可全景顯示實(shí)時(shí)圖像信息和智能語音交互系統(tǒng)，使用和操作起來也非常方便。5車內(nèi)的隔音效果很不錯(cuò)，坐在車內(nèi)駕駛汽車基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)或胎噪音。6音響效果，bose centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)播放出劇院級(jí)的聽覺感受，非常享受。 動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給予了足夠的動(dòng)力，使我的加速、超車都非常的輕松從容。 油耗方面 目前我在市內(nèi)的油耗顯示為10.8L/百公里左右，還未在高速上長時(shí)間跑，不清楚高速公路的油耗。缺點(diǎn)：后備箱略顯小了點(diǎn)，如果進(jìn)深長10厘米就很寬敞了。63升油箱也略顯小了點(diǎn)，加次油只能跑500公里左右，如果加一次油能跑800公里就很舒服了。